.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ej to sworzen tłoka czy panewka... czy tulejka, ktora siedzi w głowce korbowodu ?

tulejka w główce

Dokładnie to tuleja korbowodu obejmująca sworzeń tłoka.
Jutro zrzucam głowicę i wyciągam tłoki... zastanawiam sie co dalej. Czy tylko wymieniać popsute czesci czy przy okazji juz tak rozkopanego auta i ogledzin każdego cylindra, panewki robić wszystkie tloki na nowych gratach.

można zostawić reszte w spokoju ale jak sie wysra za jakis czas ? to bym osobiscie zaciągnał ten złom na szrot i plułbym sobie w brodę...

Idę w kierunku robienia wszystkiego na nowych gratach... A jak wy myślicie ? Akurat ten problem z Audi jest na ostatniej mojej liście spraw i problemów więc mozna do niego podejsc na luzaka.

... czyli jednak wyszło na moje...

Silnik rozbebeszony na części pierwsze .
Pierwszy na demontaż poszedł uszkodzony tłok. Wizualnie wygląda na to że po dupsku dostała tulejka sworznia, oraz jedna boczna blokada sworznia. Jest przytarta.



Luz na sworzniu jest kolosalny. Nie ma połowy tulejki. Tak to wygląda.


Gładź cylindra nie uszkodzona, tłok tez nie. Pierscienie nie popękane .
Tak samo jest z panewkami na wale, nic im nie dolega.

W poniedziałek zamawiam części. Do wymianyna nowe:
- panewki korbowodu na wale
- pierścienie tłoka
- sworzeń, tulejka. zrobie przymiarkę do wszystkich tłoków.
Jak juz jest tak rozkopany silnik to grzechemy było by nie zrobić głowicy.
- uszczelniacze na zawory
- popychacze
podocierać zawory i montaż.
Jeszcze przy okazji kilka duperelów typu uszczelki, gumki, spinki, wężyki itp...

a krzywki na walku w jakim stanie ?

Jeśli jest możliwość porownania ich z nowymi (dane techniczne) to je zmierzę i to jak najbardziej ale wizualnie to są w dobrym stanie, nie powycierane, nie mają zadnych progów.

Obliczasz juz ile można mu zapodać koksu hehehe

Zanim odpalisz "nowy motor"... wgraj seryjny program.

Pozdrawiam i powodzenia

jak nie ma widocznych zmian to jest dobrze ...

ja juz wiem ...

Dlatego AFN. Bo tak
Powodzenia Robi,

Ja bym tu nie pakował kasy, zmienił tylko chore części, wyjął te wspaniałe cipy od potężnych mocy, i jeździł dalej. Uwierz mi ze po wymianie tych wszystkich części które masz zamiar wymienić, ten silnik wcale nie będzie chodził lepiej ,a nawet może i gorzej.

Chodzi mi po głowie żeby zostawić panewki bo nie widac uszkodzeń na nich. Jeszcze je pomierze z wałem poszukam luzów. Ale raczej im nic nie dolega. Nowe kosztuja 170zl wiec nie majątek ale bardziej obawiam sie tego dobrania ich i docierania.
Tak wygląda dolna panewka i gorna z tego nieszczesliwego drugiego cylindra... co o tym sadzicie ?

Tak po zdjeciach sądząc tro nic jej nie jest....

Obdzwoniłem dzisjaj hurtownie za częsciami. Pozamawiane wszystko. Tłoki będą w czwartek zrobione na tip top
Byłem dzisjaj z tym tłokiem u szlifierza aby obadał o co kaman.
Dobrze do ręki go nie wziął i mówi do mnie z zapytaniem . Audi 1.9tdi 116KM Odp Tak.
A resztę Pan oglądał tłokow. Mowie że tak i nie czuje luzu ale chce je wymienic na nowe(głowki).

Odp. szlifierza, i bardzo dobrze. Bo te typy tak mają
Po czym pokazał mi skrzynkę z korbami i tłokami majace te same nr
Mówi że w tych autach zdarza się to bardzo często. I jak się robi jednego rozwalonego to reszte tez poleca a koszt nie duzy bo za jeden tłok 57zł dokładnie.

Także pochytane wszystko...

Ide docierać zawory w głowicy...

miałem taki motor i ja takiego pecha nie miałem

a przeliczyłeś czy nie lepiej używany słupek? zliczaj koszty

masz jakiegoś kompana do napraw, żywca nie brakuje?

powodzenia

Typowa niezawodna 116-tka.

Pany, a trojaczki sharan & spółka też mają te same motory??

tam jest AUY ... tez 115 PS ale skrzynia 6-tka

czyli poprzeczny ATJ czy nie ?

jeśli nie, to obarczony jakimiś przypadłościami??

trezba by sprawdzic w ETCE , ale chyba nie cierpi na takie przypadlosci ...