.: AUDI KLUB POLSKA :.

Po postoju kilku/kilkunasto godzinnym czasami pojawiają się kłopoty z odpalaniem. Szczególnie po dłuższych trasach. Nie zauważyłem reguły kiedy to się dzieje (raz zapala od razu, raz trzeba go dość długo kręcić .) Jedyną regułą jest to, że jak już odpali to odpala do końca dnia bez problemu. Samochód garażowany więc nie ma to chyba związku z temp. Film z odpalania:
http://www.youtube.com/watch?v=l5PA456x8Ao
Dzięki
PS. Za kamerą stał mój synek

Witam,

Podepnę się pod ten stary temat. Mam taki sam problem. Długo trzeba kręcić aby odpalił. Stało się to nagle z dnia na dzień. Zatankowałem pod korek, zrobiłem kilka km a po 2 dniach jest lipa. Wcześniej podczas mrozów słabiej palił - najpewniej jedna ze świec nie grzeje, ale jak kręciłem rozrusznikiem to załapywał po 2 sekundach i słychać było cały czas, że "próbuje zaskoczyć").
1.9 tdi awx 2002.
-akumulator zdrowy,
-nie zależnie od temperatury,
-vag nie pokazuje żadnych błędów,
-przebieg 160 tys,
-tak jakby nie miał paliwa w pierwszych sekundach (nie ma dymu ani nie czuć ropy)
-po odpaleniu działa super, przyspieszenie, zużycie paliwa w normie, oleju nie bierze,
-korekcja na wtryskach na wolnych obrotach:
1. -0,3
2. 0,0
3. -0,3
4. +0,6 (mój mechanik zasugerował, że ten wtrysk może być przyczyną że ucieka ciśnienie i zanim pompa nabije wysokie ciśnienie ECU nie otwiera wtrysków - nie wiem co o tym myśleć...)
-po przekręceniu słychać pomkę(cichutko ale slychać)ok 3 sekundy,
-jeśli po zgaszeniu próbuję go odpalić pali od kopa(10 minut max) ale po dłuższym czasie już nie.
-silnik zachowuje się tak jak u kolegi na filmie
Czy macie jakieś sugestie

Dziękuję za pomoc

wymieńcie filtr paliwa na dobry...

... i od tego bym zaczął...

Filtr wymieniam zawsze podczas wymiany oleju. Na wszelki wypadek wymieniłem go i teraz (nie był zapchany), wymieniłem ogrzewacz filtra paliw-taki zawór na przewodzie powrotnym. Bez efektów. Pompa w zbiorniku podaje paliwo. Czasem odpali od razu a czasem trzeba kręcić i kręcić. Zawsze kiedy jest zimny trzeba go pokręcić. Gdy jest ciepły i zapali się go i zgasi i po chwili znów zapali i zgasi za 3, 4 razem już trzeba kręcić.

po lekturze google dochodzę do wniosku, że to vacum pompa (pompa tandemowa). po południu ją przetestuję.

ja bym jeszce sprawdzil ta elektryczna w baku ...

mam ten sam problem proszę napiszcie co było kłopotem z odpalaniem co zrobiliście