.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam koledzy i koleżanki. Po długim czasie zebrałem się do kupy i postanowiłem uporządkować mój silnik. Okazyjnie łapię notlauf więc wiem, że coś jest nie tak. Dzisiaj robiłem logi, po przeczytaniu opisu kolegi meszruma i paru innych artykułów.

Doszedłem do wniosku że turbo przeładowuje i to mocno po obejrzeniu 011 dynamicznych+wykres w pliku excela. Poniżej podaję linka do 3 plików excela z zestawieniem logów w oddzielnych zakładkach.

PS. mam uszkodzony EGR więc sie nie otwiera, jest ciągle w pozycji zamkniętej.

Statyczne BS:
http://www.mih.bzi.pl/statyczne_basic.xls

Statyczne Normalne:
http://www.mih.bzi.pl/statyczne_normalne.xls

Grupa 011 dynamiczne 5 prób bieg 3 oraz 4:
http://www.mih.bzi.pl/dynamiczne_011.xls

Patrzyłem na statyczne logi grupy 013 z tego co czytałem to jest to korekta wtrysków, u mnie na pierwszym cylindrze jest -0.33 czy ten wtrysk już niedomaga ?

Prosiłbym o jakieś wskazówki i ogólną interpretację logów. Nie zrobiłem jeszcze wszystkich dynamicznych lecz jeśli trzeba to jutro je wykonam. Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.

Mój silnik to 90 konny 1.9 TDI o oznaczeniu ALH ze zmienna geometrią łopat turbiny.

Michał. (suchy)

PS. załączam również linki do www jakby ktoś nie chciał się bawić w excela.

Basic Settings

Log (0 - 000)
Log (1 - 003)
Log (2 - 004)
Log (3 - 011)

Normalne
Log (0 - 000)
Log (1 - 001)
Log (2 - 004)
Log (3 - 007)
Log (4 - 003)
Log (5 - 023)
Log (6 - 013)

Dynamiczny grupa 011
screen shot ponieważ nie mogłem załadować.

W statycznych wszystko jest dobrze.
Regulacja cisnienia doładowania wyraznie niedomaga. Spowodowane jest to zapieczonymi kierownicami VTG.

Uzupelnij pozostałe logi dynamiczne.

Ok dzisiaj późnym popołudniem uzupełnię logi dynamiczne o grupy:

000
003
008
010

Dzięki za odpowiedź,
Pozdrawiam Michał.

Witam, dodałem brakujące logi dynamiczne. Proszę o analizę.

Log (3 - 000)
Log (4 - 003)
Log (1 - 008)
Log (0 - 010)
Log (2 - 011)

druga próba grupy 011
Log (0 - 011)


Zauważyłem, że mam przetartą plecionkę od wężyka podciśnienia który idzie od N75 do turbo, pewnie się zapada. Jutro wymieniam.

Witam, powyżej dodałem logi pozostałych grup.

Znalazłem środek czyszczący Audi do turbin, bez ściągania turbiny w kolektora. rozmawiałem dzisiaj z mechanikiem który robi sporo audic i używają tego zamiast rozbierać turbuleum. Ponoć daje dobre rezultaty, co o tym myślicie ?



http://www.dieselturbocleaner.co.uk/aud ... it-3-p.asp

kasa wyrzucona w bloto

Ok jeszcze nie zlecilem czyszczenia wiec spoko. Jakies spostrzezenia dotyczace logow?

Dzieki, pozdrawiam

Wyczysc turbine - reszta jest dobrze.

Ok dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam.
Michał.

Witam serdecznie odgrzewam trochę kotleta.

Czyściłem kolektor ssący wymieniłem wszystkie rurki podciśnienia oraz rozruszałem trochę sztangę turbo.
Zrobiłem jak na razie logi statyczne i postanowiłem je spróbować przeanalizować. Chciałbym poprosić o weryfikację moich wniosków.

Oto poszczególne logi statyczne, jutro załączę logi dynamiczne (żona była dzisiaj zajęta )

Basic Settings:
Log (0 - 023)
Log (1 - 000)
Log (2 - 013)
Log (3 - 004)
Log (4 - 011)
Log (5 - 003)
Log (6 - 007)

Measuring Blocks:
Log (0 - 001)
Log (1 - 003)
Log (2 - 004)
Log (3 - 000)

Pierwsze co mi się rzuciło w oczy to to, że turbo zaczęło jakoś reagować porównując logi BS 011 z przed i po czyszczeniu dolotu i rozruszaniu sztangi.
Poza tym chciałbym się zapytać czy mój tok myślenia jest poprawny, w grupie 003 Measuring Blocks wskazania przepływomierza są dużo wyższe niż zadane, czy to świadczy o jego wadzie ? Wartość pomierzona wynosi ponad 470 a zadana 260

Chciałbym się również zapytać odnośnie grupy 013 Basic Settings, Cylinder 1 ma znacznie większą (mniejszą) wartość od pozostałych, co to oznacza ?

Czy z tych logów można jeszcze coś więcej wywnioskować ?

Dziękuje wszystkim za pomoc Pozdrawiam !
Michał.

PS. EGR jest zaślepiony...

Swiadczy o tym ze EGR jest zaslepiony.

Nie podoba mi się praca N75... ale zobaczymy co w dynamicznych wyjdzie.
Zagrzej bardziej auto do logowania.
Reszta OK.

Podziękował ślicznie, dzisiaj wieczorem wrzucę logi dynamiczne.

Pozdrawiam,
Michał.

Witam szanowne grono...
Tak jak pisałem wcześniej wrzucam logi z dnia dzisiejszego.

Log (2 - 000)
Log (7 - 000)
Log (3 - 001)
Log (4 - 003)
Log (1 - 004)
Log (0 - 008)
Log (9 - 010)
Log (5 - 011)
Log (6 - 011)
Log (8 - 011)

PS. Ostatni 011 jest zrobiony na 3-cim biegu.
Złapałem notlauf przy pierwszym logowaniu grupy 000 później ponowiłem próbę i przez kolejne 7 nie było problemu z notlaufem.

Dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam,
Michał.

PS. Załączam jeszcze wykresy tego co potrafiłem zrobić. Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć dla czego ciśnienie doładowania tak skacze ?

Jedyne co jest nie halo... to przycinający się mechanizm VTG w sprezarce.
Reszta OK.

Czyli czyszczenie albo regeneracja turbo rozumiem ?

Dziękuje za pomoc.
Pozdrawiam,
Michał.