.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Panowie

W listopadzie ze dwa razy autko podczas jazdy po mieście wpadło w tryb awaryjny i silnik zaczął głośno pracować ( jak traktor) ale objaw wtedy ustąpił po przejechaniu około 1 km.
Nie ruszałem tematu bo rzadko jeździłem przez ten okres a objaw się nie pojawiał
Aż do dziś, jadę alejami w Krakowie a tu nagle głośna praca ala traktor i brak mocy ( według mnie ewidentnie praca na 3 garach). Vaga podepnie mi facet w środę ale wole temat też rozeznać:
Czy wtrysk pada od razu czy też sukcesywnie? W moim przypadku obstawiam 1 wtrysk od strony grodzi ( na jesień zauważyłem wokół jego mocowania wyciek paliwa ale mam nadzieje ze VAG pokaże co i jak. No i napiszcie czy będzie kicha bo musiałem na tej 3 garowej pyrkawce dojechać 20 km do domu

A6 1.9 TDI AVG 2000 avant

Czekam na sugestie i Pozdrawiam;

Mialem podobnie w leonie pompowtrysk się zawiesił czy coś w tym stylu. U mnie stało sie tak po wymianie pompek. kupiłem używki i po montażu auto chodziło na 3 gary po okolo 1 km przepaliło i jest ok.

Podlacz VAG/VCDSa i dopiero dalej decyzja co dalej... obstawiam padniety wtrysk sterujacy... lub zawór regulacji początku wtrysku

Możliwe że wtyk na pompowtryskiwaczu padł - wtedy na VAG-u też wychodzi błąd że jest padnięty wtrysk. Ja wypiąłem delikatnie wtykę - docisnąłem konektorki i problemy ustąpiły.

No spoko.... tylko, że jego silnik nie ma pompowtrysków...

Kolego Przemik mam prośbę;

Bo akurat jestem po logach z macherem z forum Seata.

Według logów dynamicznych wyszło że w coś jest nie halo w z dopływem paliwa ( turbawka dmucha w górnej parti obrotów ok) ale wtryski podaja za mało paliwa i pytanie:

1. Dam je do sprawdzenia
2. koło jarzma wtrysku sterującego mam mokro ( od paru miesięcy)
3. co z tym zaworem ( gdzie on jest i jak go sprawdzić wymontować? sam czy robota raczej dla pompiarza?)
4. Czy teoretycznie jeżeli po sprawdzeniu wyjdzie że "uwalony" jest tylko sterujący to mogę zrobić tylko podmianę tegoż wtrysku na używkę? ( oczywiście wcześniej sprawdzoną u pompiarza



Objaw mam cały czas ten sam: jak jeżdżę po mieście silnik sie zagrzeje to zaczyna"pyrkać" ( odgłos i objawy jak przy urwanym przewodzie paliwowym - oczywiście mam na myśli przewody doprowadzające paliwo do wtrysków


Pozdr.

Gdzie te logi ?
Ogranij najpierw ten wyciek... to chyba nienormalne zeby paliwo gdzies uciekało...