.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, interesuje mnie sprawa różnicy w osprzęcie jak i budowie silnika ABZ w stosunku do tego, który posiadam w S6 czyli AEC.
Chodzi mi konkretnie o SWAP z zastosowaniem manualnej skrzyni którą mam(lub podmianą z s8), czy bez większych ingerencji 360-konny motor podejdzie do S6 c4? Jak tak to z wymianą jakich podzespołów musiałbym sie liczyc? Nie mam pewnosci ale wydaje mi się że obie konstrukcje wiele się nie różnią. Jeśli się mylę proszę mnie poprawic. Dziękuje

Za wiele nie pomogę ale ABZ głównie różni się zapłonem bo jest na 8 cewkach, ma zmienną długość dolotu i występował tylko z automatem. Dlaczego piszesz, że 360konny motor? ABZ ma 300. Skrzynia praktycznie podchodzi każda. Na pewno będziesz potrzebował sprzęgła i zamachu np. z S8 i trzeba dorobić parę rzeczy a szczegóły najprędzej znajdziesz na SR jest kilka tematów o 4.2 w różnych nadwoziach Audi, chociaż tam chyba nikt całego know-how nie przedstawiał ale na pewno pomogą jak będziesz. Największy ekspert od SWAPów ABZtów jest na tym i tamtym forum ale pewnie tutaj rzadko zagląda

Dzięki za chęc pomocy
Oczywiście pomyliłem się w oznaczeniu, nie chodzilo mi o ABZ ale o silnik 340 lub 360 koni z S8 D2.
Z tego co wyczytalem na wiki to manual również można spotkac.

a co już kolego Ci się silnik w nowym nabytku kończy, że pytasz co włożyć?

oczywiście, że S8/D2 i S6/C5 były dostępne z 4.2 w manualu ale będziesz musiał się naszukać takiego kompletu do SWAPa, ABZ ma tą zalete, że sama jednostka jest tania w zakupie w razie czego a jeden z projektów ostatnio pokazał, że ABZ znosi dużo a nawet więcej

Nie, wszystko w nim jest jak w najlepszym porządku
Pytanie które narodziło mi się co po s6c4?
Stwierdzilem ze fajnie byłoby miec coś właśnie w granicach 350KM V8 i najlepiej w tej samej budzie
Stąd moje pytanie czy takie manewry wchodzą w grę jak swap mocniejszej jednostki w miejsce AEC.

nawet jak klamka zapadnie to auto odstawisz komuś kumatemu na SWAPa więc on sobie poradzi bez różnicy czy to jeździło z automatem czy manualem, zawsze rozchodzi się o kase i opłacalność, ABZ ze zrobionym wydechem zestrojony na SA podchodzi ponoć pod 320-340KM

Mam jeszcze jedno pytanie z innej beczki. Jakie są orientacyjne ceny i gdzie dostanę miskę olejową(może byc używana) do AEC? Od jakiego silnika jeszcze mogę dopasowac? Przeszukalem pół allegro i nic nie znalazlem co by podeszło
Zawiesiłem się ostatnio miską na krawężniku i olej mi przepuszcza- póki co sączy się ale tak jeździc nie mogę...

podepnę się
mam okazje tanio przygarnąć to coś http://moto.allegro.pl/audi-a8-4-2-v8-s ... 25913.html i zastanawiam się czy ten słupek po zamianie pokryw zaworów na te z aec zagrał by mi w esce na aparatach zapłonowych , wiem na pewno ,że jest drobna różnica w średnicy zaworów ale bebechy to chyba to samo
mocowania do budy też są te same czy się mylę ?
ogólnie chodzi mi o części na zapas , 200 zł poszło mi na głupie kółko zębate za kołem pasowym , koła wałków też już wytarte