.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Panowie,
w moim audi nieszczelny jest simering od strony wału w przekładni Torsena. Czy żeby go wymienić muszę wywalić całą przekładnię i ją rozebrać czy tylko wystarczy wymontować wał napędowy i "wyłuskać" simering z obudowy ? Jeżeli ktoś miałby jakiś schemat do tego mostu to byłbym wdzięczny za udostępnienie bo przebuszowałem cały internet i nie ma nigdzie . W książkach naprawczych ( nawet angielskiego wydawnictwa "Haynes" ) też nie znalazłem. Jeżeli znacie jakieś kruczki usprawniające wymianę tej części to też bym prosił.
Pozdrawiam
Henryk

W moim jest zapocony, ale nie cieknie. W warsztacie grupy VAG powiedziano mi, że trzeba wybebeszać wnętrze, nie tylko wał. Odpuściłem. Ale być może w takim celu mi powiedziano?

Hej, ja niedawno zmieniałem ten simering u siebie w 2.5 quattro. Nie musiałem wybierać skrzyni. Wystarczyło wyjąć tłumiki, wał, następnie odkręcić flansze i simering był już na widoku. Wydłubałem go, wsadziłem nowy i gitara

Dziękuję endriu za info. Mam jeszcze pytanie - czy flansza ( ta od strony wału) jest na wielowypuście czy w jakiś inny sposób łączona ? Tylko zastanawiam się czy w 2.5 jest taki sam tylny most jak w 1.8 ? Pamiętasz może wymiary simeringu ? Byłem w kilku sklepach i podają różne dane. Nie chcę rozbebeszyć mostu i później stać bo nie będzie simeringu.
Pozdrawiam
Henryk

Nie ma sprawy. Myślę że wszystkie mają tak samo w 1.8 także. A tak flansza jest na frezie. Jeżeli chodzi o simering to ja go dostałem w pierwszym sklepie motoryzacyjnym i wsio gra