.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dzień dobry Państwu,

Czy ktoś zna może bliżej ten egzemplarz - http://moto.allegro.pl/audi-a8-tdi-2008 ... 05913.html

Paweł

3.0 tdi odpuść.. w tym budżecie 4.2 tdi zakup i będziesz Pan zadowolony, a dlaczego tak napisałem- odsyłam do wielogodzinnej lektury na forum danego modelu audi.

3.0tdi to dobre motory, szczególnie po 2008r. Natomiast moje zdanie jest takie, że 3.0tdi troche za słaby do D3. Szukaj 4.2tdi, motor ponoć pancerny i bezawaryjny.

Pewnie że wolałbym 4.2 TDI, ale mam wrażenie że jeszcze trudniej jest znaleźć coś sensownego na polskim rynku, niż 3.0 tdi. Zresztą nawet benzyna byłaby dla mnie ok. Niestety przy obecnym kursie Euro ceny zagranicą stały się znacznie wyższe niż jeszcze kilka tygodni temu, a poza tym nie bardzo mam czas szukać auta w innym państwie. Dałem zresztą nawet ogłoszenie w dziale "ogłoszenia" Jeżeli ktoś miałby coś sensownego do sprzedania w granicach mojego budżetu, proszę o kontakt - pabloo3@poczta.onet.pl

Rafał spokojnym softem 3.0 TDI osiąga około 270 KM i 550 Nm i z tymi parametrami D3 jeździ całkiem miło. Dół tylko troszkę lepszy od serii, ale powyżej elastyczność swietna.

W to nie wątpie bo sam mam C6 3.0tdi, tylko tą 240km i wiem, że potrafi popylać. W D3 jechałem z tym motorem (224km), nie powiem, że jest wolny bo tak nie jest, ale jednak czegoś brakuje. Myśle, że soft by tutaj pomógł tak jak Ty mówisz. Tak czy siak 4.2tdi na prawde urywa łeb i nie ma co tu gadać

Nie ma w D3 motoru 224 ps

Silnik 3.0 TDI w A8 D3 ma moc 233 KM. Ten znaczek W12 do wyrzucenia Zderzak z W12 mozna zamontować czy grilla, ale znaczka nie powinno sie przyklejac bo potem wstyd. To samo dotyczy znaczków S8. Zdjecia wzorowo wykonane. Tak właśnie powinny wygladac zdjecia gdy ktos chce sprzedac samochod. Na dzien dobry bedzie łańcuch rozrządu do wymiany.

Tak zapytam, bo nie potrafie sobie tego z niczego wywrozyc
Czy D3 byly 4ro i 5cio osobowe?
Zauwazylem, ze fotele z tylu regulowane elektrycznie (np w A8 z tego watku) maja dwa zapiecia na pasy, zas fotele nie rugulowane, maja 3 zapcia, tak jest czy tak mi sie wydaje?

są rzeczywiście wersje 4 osobowe, kolega Rafaelek z forum a8 miał w12 4 osobowe.

Tylne fotele z regulacją oparcia mają dwa miejsca siedzące. Topowa wersja 6.0 W12 też ma 2 miejsca siedzace z tyłu z racji poprowadzenia tunelu srodkowego ( dodatkowe schowki ). 3 miejsca siedzące były w pozostałych wersjach A8 i S8. Pasy dla każdego miejsca były wtedy trzypunktowe.


6.0 W12 quattro

http://www.caradvice.com.au/wp-content/ ... s8_ca7.jpg
S8

Koru, jest cos czego jeszcze nie wiesz o A8?

Dzieki, czesto patrze co tam w ogloszeniach jest i rzucilo mi sie w oczy, ze jedne sa cztero, a drugie piecio osobowe.
Jak dla mnie cztery oddzielne, regulowane elektrycznie fotele to super sprawa,

Jak mam byc upierdliwy to.... ksenony wymienia sie parami.. zwlaszcza w takim aucie, chyba nie trzeba oszczedzac

Dziękuję za wszystkie uwagi. Dały mi do myślenia co do stanu tego auta:( Kontynuuję poszukiwania:)
Proszę o opinie na temat:
http://moto.allegro.pl/audi-a8-2007-rok ... 92593.html
http://otomoto.pl/audi-a8-C24335922.html

Ten pierwszy jest z Wrocławia (ja jestem z Wawy), więc wolę się kilka razy dobrze zastanowić zanim pojadę taki kawał go oglądać:)

Ale nie bylo wiekszych uwag co do pierwszej z pierwszego postu??
Czarna A8 zacna... jesli na miejscu nic sie nie doszukasz, pewnie bedziesz zadowolony... i przede wszystkim 4.2tdi

Nie mam niestety za bardzo czasu, żeby jechać do Wrocławia w celu sprawdzenia tej czarnej 4.2 tdi. Może ktoś zna jakąś osobę we Wrocławiu, godną polecenia, która mogłaby mi zbadać auto (oczywiście wynagrodzę czas i fatygę na zasadach komercyjnych)?

Spko nie wiem ile amperowy jest alternator z sytemem rekuperacji* Auto dosyć fajne i troche sie nim interesuje jako przyszły posiadacz.

*(odzyskiwanie energii podczas hamowania)

Cześć wszystkim ponownie:)
Moja sytuacja finansowa nieco się poprawiła i zamierzam kupić auto w Niemczech- po liftingu z 2007 r. Auto będzie od dilera z programu Audi Gebrauchtwagen Plus. Mam jednak dylemat co do silnika - nie wiem czy 3.0 TDI (i mniejszy przebieg - do 100tys km), czy 4.2 TDI (i wówczas ok 150 tys km). Co sądzicie o 4.2 FSI (przebieg w granicach 100 tys km)? Czy koszty utrzymania będą znacząco wyższe niż przy dieslu? Jeżdżę głównie po mieście - raz na jakiś czas w długą trasę - w sumie rocznie max 15 tys km.
Dziękuję za wszelkie info:)
Pozdrawiam
Paweł

4.2 tdi pozbawione praktycznie wad, wiec 150 dla niego to wiele nie jest. jesli jeszcze na dodatek robisz okolo 15 tys km to szybciej buda sie rozleci niz silnik.

Ale... jesli robisz taki symboliczny przebieg pomysl o benzynie, na stacji bedzie drozej, ale naprewno mniej jest w nim do zepsucia niz w przypadku diesla.

No właśnie - ten mój symboliczny przebieg, czy diesel ma sens? A czy spalanie w mieście ok 15-16 PB jest możliwe w 4.2. FSI?