.: AUDI KLUB POLSKA :.

jesli benzyna to nie szukaj FSI bo bedzie problem. Przed liftem jak i na samym jego początku było jeszcze stare pancerne V8 na pasku, a nie na łańcuchu.

A dlaczego miałby być problem z 4.2. FSI? Szukałem na forum, ale nie znalazłem:( Dzwoniłem natomiast do kilku niezależnych serwisów Audi, zresztą do ASO też, i wszyscy twierdzili, że to najbardziej bezawaryjny i - przy moich przebiegach - najtańszy w eksploatacji silnik (w porównaniu zwłaszcza do 4.2. TDI).

ciekawe na jakiej podstawie serwisy tak twierdzą...Bo ludzie z takimi silnikami nie przyjeżdżają? No a jak przyjeżdżają, to przecież z usterką, nie? TDI jest z 5 razy więcej, to i prawdopodobieństwo, że z usterką przyjedzie akurat owy kopciuch większe. ASO to akurat mało wiarygodne źródło, pomijając fakt, że swoje będą chwalić. Rzetelną opinię dadzą użytkownicy, a od tego są tego typu fora Nie rozumiem, też za bardzo kosztów eksploatacji. Na pewno kwestia zużycia paliwa dominuje, ale i to i to ma 8 garów więc ilości płynów zbliżone, skrzynie podobne, zawias, hamulce też...No chyba, że chodzi o koszty części jak się coś posypie, no ale wtedy to już nie są koszty eksploatacji. Chyba, że mam spaczony sposób rozumowania, a chwała tym co wyprowadzą mnie z błędu.

Ja bym brał 4.2 TDI bez zastanowienia. Osiągi ciut lepsze niż FSI a potencjał, jak Ci zacznie brakować mocy, ogromny.

łapać za 4.2 pb, a dokładnie bfm, był robiony do połowy 2006 bodajze- najbardziej polecana jednostka w d3..
a fsi ma wiele chorób wieku dziecięcego, o których jest mnóstwo na forach poświęconych tej marce.

W A8 po 2005 roku montowali tez silnik 3.2 benzyna. On spali na pewno mniej niz widlaste ósemki. W dodatku te auta są w lepszych cenach. Obawiam się jednak, czy to nie jest te odradzane na forum FSI... swoją droga czy te 3.2 FSI w a4b7 (czy tez a6c6) jest az takie wadliwe?

Bo np. w A3 jest 3.2 benzyna nie FSI, w Touaregu tez siedzi silnik 3.2 bez FSI... jak jest w A8 nie wiem, choc podejzewam ze bedzie to FSI...

O silniku 3.2 w A8 słyszałem raczej kiepskie opinie - tzn. auto nie jedzie, a pali podobnie co 4.2. FSI. Niestety nadal jestem niezdecydowany co do 4.2.TDI czy 4.2 FSI. Benzyniaka mógłbym kupić w lepszym wyposażeniu i z mniejszym przebiegiem. Czy ktoś mógłby mi napisać jakiego spalania mogę się spodziewać w obu tych silnikach w jeździe miejskiej? Jeżdżę głównie po mieście (Warszawa - korki koszmarne:( i robię ok 15 tys rocznie. Sporo szukałem na temat spalania 4.2 FSI ale akurat o tym silniku jest mało opinii, a rzekomo pali znacznie mniej niż silniki MPI. Czy to prawda? Czy rzeczywiście da się nim uzyskać mniej niż 16 l w mieście?

o silniku 4.2fsi jest dużo opini, nie jest to dobry wybór, chyba, że lubisz koszty. Kupuj A8 MPI i po kłopocie.

Jedyne co łączy silnik 3.2 w A3/Golfie/Toauregu/TT z tym 3.2 z A8 to fakt że wszystkie mają 6 cylindrów
Pierwsze to VR6 czyli takie V6 o rozwidleniu 10* ze wspólną głowicą na oba rzędy cylindrów, a drugie to zwykłe V6

z tego co ja zasłyszałem to 4.2 fsi pali litr mniej od 4.2 mpi myślę że po korkach w wawie spali ci więcej niż 17 ja bym brał 4.2 tdi jak bym miał kasę