.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam dosyć nieprzyjemny dla mnie problem bo chodzi o skrzynie biegów a za tym zawsze idą koszty
Problem polega na tym, że po odpaleniu silnika ( na ciepłym) włączam tryp "D" i jest mocne szarpniecie i zapalają się wszystkie tryby na desce (p-n-r-d-s) i wlącza się tryb awaryjny i mam tylko 1 bieg do przodu ( 3) no i wsteczny.
Dzwoniłem po mechanikach i jeden mi powiedział że to normalne w tych autach i koszt naprawy od 3,5 tys do 5,5 .
Drugi natomiast powiedział, że może być mało oleju lub słaby akumulator.
I teraz pytanie co ma akumulator do skrzyni biegów ? ( bo faktycznie akumulator nadaje się tylko do wymiany). No i jak sprawdzić stan oleju w sklrzyni? bo żadnego bagnetu nie znalazłem pod maską.

Może ktoś z was miał taki problem?
Skrzynia tiptronic

Bagnety w skrzyniach biegów skończyły się niestety Kamil w latach 90. Najlepiej podjechać do jakiegoś fachowca od automatów i niech ci sprawdza. Nie chce być przesądny ale szarpniecie przy ruszaniu i tryb awaryjny do niczego dobrego nie prowadzi obawiam się, że czeka Cię remont skrzyni

mam subaru 2001 i mam bagnet:P:P

co do usterki to wszystko jak kolega pisze wskazuje na remont.. ale wydasz raz a dobrze i znów 200kkm bezproblemowo powinno być;)

No może racja tylko troszkę mnie zdziwiło że fachowiec przez telefon od razu wiedział co jest nie tak i nie wiem czy chce na mnie zarobić dobrze wymieniając tylko olej a wmówić mi że poszło to tamto czy siamto. No i chyba zostaje mi aso ale tam policzą sobie

aso omijaj z daleka- szkoda kasy i nerwow...

Jak źle jest z tą baterią?? Jak padł mi alternator, i jechałem do warsztatu na regenerację na samym aku, to skrzynia oo jakimś czasie jak spadło napięcie we aku też weszla w awaryjny i szarpało , więc brak prądu jak najbardziej może mieć wpływ na skrzynię, w końcu to ma pełno jakiś elektrozaworow itd.
Poziom oleju sprawdzić, poszukaj, jest na AKP instrukcja jak to zrobić.

Kamil jak byś uzupełnij swoj profil to może ktoś by Ci podrzucił dobry zakład blisko Ciebie...
Najwyżej przejżyj polecane zakłady : viewtopic.php?f=27&t=1808 może coś znajdziesz dla siebie.

Do ASO w sprawie skrzyni nie jedz!

Akumulator, a tak naprawdę słabe napięcie w instalacji (spowodowane np. słabym ładowaniem przez alternator) ma bardzo dużo do skrzyni biegów.
Począwszy od tego, że skrzynia będzie wchodziła w awaryjny, kończąc na uwaleniu elektroniki skrzyni.
Odpal auto, niech pochodzi kilka minutek na jałowym i wtedy daj D. Jak wejdzie bez awaryjnego to masz odpowiedź - uwalony aku.
Możesz mieć też problem z alternatorem, z sekcją wzbudzania. Spróbuj po odpaleniu przez chwilę przygazować i zobacz czy oświetlenie kabiny się mocniej nie podświetli. Po przygazowaniu (oczywiście jak zejdzie z obrotów) daj na D i zobacz jaki będzie efekt.
Wymiana oljeu/filtru w skrzyni to też dobry pomysł, w szczególności kiedy nie wiadomo, jaka była ostatnia data tej czynności.

Primo sprawdź sprawy prądowe, potem podłącz auto pod interfejs vag i zczytaj sterownik skrzyni biegów.
Wyjdą lub nie jej błędy.
Na koniec zmiana oleju i filtra, byle nie u Pana Miecia.

Dziekuje bardzo za pomocną rade. Akurat teraz jestem w trasie wiec nie mam jak tego sprawdzić ale już nowy akumulator zamówiony . Jak auto postoi przez noc to można go normalnie wkładać d i jechać ale tylko jakieś 2 km i to samo. No i co do ładowania jest jedno małe ale jak kupiłem auto to na odpalonym silniku było równo 3/4 ładowania czyli 14 wolt a teraz jest troszke mniej tak z 13,5 no i mechanik mi mówił ze gdyby był to olej to wstecznego też bym nie dał rady włożyć. Jak wróce to z tym powalcze, Dziekuje wszystkim jeszcze raz za rady

Jak mi padł alternator to miałem ładowanie poniżej 12V i skrzynia działała bez zarzutu, więc raczej wątpię, że to wina aku, ale trzymam kciuki, żeby tak było. Daj znać czy pomogła wymiana aku.