Przesuwając nastawnik wpływasz tak naprawdę na wszystko. Dlatego ustawienie gramatury jest tak ważne. To taki punkt wyjścia. Oczywiście kopnięcie nastawnika nie wpływa na to jakoś drastycznie, ale jednak.
To jest często trick wykorzystywany przez handlarzy - jak pompa jest słaba wystarczy kopnąć nastawnik - auto pali ładnie i ma lepszego kopa. To że pali więcej odkryje klient już po zakupie

Widywałem pompy ustawione na 1,5 mg/suw które jeszcze działały a po cofnięciu do wartości fabrycznych kulały aż miło
