.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam wszystkich forumowiczy.
Zamierzam zmienić autko i zdecydowałem się na A6C6 avant z 2006r 2.0 tdi. Znajomy przyprowadził takie auto i miałem okazję nim pojeżdzić.Ogólne wrażenia ok ale zaniepokoiły mnie dwie rzeczy.
1 -samochód ten podczas postoju ,na niskich obrotach co 10,15 sekund lekko drgał.Drżenie odczuwalne w całym wnętrzu pojazdu. Praca silnika wydawała się przy tym równa.Silnik miał bodajże symbol BAN.
2 -końcówki wydechu cały czas ,na niskich obrotach, silnie wibrowały.
Co o tym sądzicie, czy to może oznaczać poważne problemy czy może to jakaś "pierdoła".Czy warto sobie w ogóle zawracać głowę?
Z góry dziękuję za pomoc.

Każda wibracja powinna być traktowana poważnie , bo trudno jest zlokalizować przyczynę. Powiedz znajomemu że autko ci się bardzo podoba i chętnie kupisz ale wolisz żeby nie wibrowało.. Jeśli to pierdoła Twój znajomy szybko usunie usterkę o będziesz cieszyc sie z zakupu..

Przyczyn takiego stanu rzeczy może byćtak dużo że ciężko wymienić wszystkie..

Statystycznie najczęściej powody leżą w :
- oprogramowaniu ECU /można a nawet powinno się upgrade'ować lecz efekty i tak będą tylko częściowe/
- przypchanych rozpylaczach /ponoć niektórym pomaga myjka ultradźwiękowa ale ... /
Słowem - problem jest wyraźny i nader częstotliwy, a jeśli chciałbyś kupić A6-tkę z prawie bezstresowym 2,0TDi - to ja Ci polecam produkcję conajmniej od II-giej połowy 2007 rocznika.

witam!

Piotruś, moglbys cos wiecej powiedziec o tym bezstresowym silniku od 2007 ?

bo ja posiadam a6c6 2,0TDI. kupiłem ją nowke z salonu w 2008,ale rocznikowo była 2007.
nastapily jakies zmiany w tych silnikach? i jak moge sprawdzic kiedy auto bylo dokladnie wyprodukowane?
tak btw, bylem wezwany na wymiane chlodnicy oleju w ramach akcji serwisowej audi.

pozdrawiam!

Piotruś chyba mial na mysli, ze juz jest "poprawiony" zbierak oleju slynny imbulsik wycierajacy sie...
Date produkcji masz w papierach.

dzięki panowie za odpowiedź.
Chętnie bym kupił A6 z drugiej połowy 2007 ale obawiam się ,że finanse mi na to nie pozwolą niestety.Czy w 80 tyś PLN dam radę coś sensownego z 2007 kupić?
Piotruś na czym właśnie polega przewaga silników 2.0tdi z 2-iej połowy 2007,czy to już będzie common rail czxy poprawiony PD?
Czy naprawdę wcześniejsze 20 tdi tak często padają? Znajomy z serwisu Audi powiedział mi, że jak kupię taką A6-stkę z przebiegiem około 150 tyś to włożę w nią dodatkowe 15-20tyś pln na różne naprawy (np. koło zamachowe, sprzęgło,wałek wyrównoważający,elektronika).Czy rzeczywiście jest tak źle w tej klasie aut? Pytam bo napaliłem się na taką furkę a tu trochę powiało chłodem. Rozumiem, że nawet nowe może się zepsuć, na używane nikt 100% gwarancji nie da ale myślałem ,że Audi to Audi.W sumie dalej tak myślę, tylko mniej pewnie:). Pozdrawiam

Audi to Audi ale tak do 98 roku, potem to już "cięcie kosztów" i "zarabianie na serwisie"
Teraz juz dobrych aut nie ma: patrz nowe Mercedesy, BMW, Audi, cokolwiek

Nie przesadzajmy z tym cięciem kosztów Nigdy wcześniej w historii nie było diesla który ma 150 czy więcej koni.. To dość nowe dziecko techniki.

Zgadzam sie, jakość samochodów kończy się z końcem lat 90-tych. Wiem, bo pracuje w przemyśle automotive.