.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ello.Jest problem z climatronikiem w C4, a mianowicie nawiewy raz chodzą bez problemu, potem znowu działają na szybę i na nogi, a nie działa na kratki, teraz znowu nie chce grzać. Sprawdzał auto VAGiem i ponoć wyszło coś takiego v68, v70, v71, v85 (nie wiem czy to coś znaczy ) Teraz sprawdzał klimę trybem serwisowym i w podpunkcie 1 uszkodzenie systemu on wyświetla:
11.7 co oznacza (klapa centralna czasem blokowana),
13.7 (klapa nogi / odszraniacz, czasem blokowana,
08.5 (klapa regulacji temperatury,ciagła blokada,
*08.5 silnik jest zapetlony, próbowac programowo usunać blokadę.
Do rzeczy. Czy możliwe, że coś tam się zacina, gdzie szukać, ew. jak rozebrać ten panel climatronika?

pewnie silniczki od klap trzeba czyścić

Chyba szykuje się wydlubywanie mieszacza powietrza;/ Chyba jedyna opcja by naocznie zobaczyć co go boli i co jest nie tak;/

Przy takiej ilości błędów zacząłbym od wyjęcia panelu i "odświeżenia" jego styków. Dopiero jak to nie pomoże, to brałbym się za silniczki...

Jest jakiś sprawdzony sposób na wyciąganie panelu? Jutro musimy zrobić bo za tydzień jedzie z małym dzieckiem na Słowację .

Wyciągasz radio (i panel klimatronika jeśli chcesz demontować mechanizm klap) - w głębi za radiem widzisz dwie wtyczki czerowną i niebieską. Przy odrobinie sprytu można wypiąć wtyczki i ponownie je założyć. Aby wyciągnąć całe sterowanie trzeba odkręcić półkę nad nogami kierowcy i najlepiej również pozbyć się schowka od storny pasażera. po wypięciu wtyczek, z lewej i prawej strony odkręcasz dwa wkręty od mechanizmu klap (to do czego są podpinane te kolorowe wtyczki). Trzeba odblokwać i zdjąć dźwigienki, następnie cały moduł przekręcasz poprzecznie do osi samochodu ku górze do tyłu na kąt 90*. Trochę kombinowania i powinien wyjść w stronę kierowcy. Dalej to już rozbiórka mechanizmów czyszczenie i smarowanie. Przechodziłem to u siebie na jesień i jak na razie mija prawie rok jak działa wszystko bez problemów a klimatronik nie pokazuje żadnych błedów. Szkoda, że nie zrobiłem foto story ....

Ooo dzięki Ci bardzo. Może my zrobimy foto story dla pokoleń

emge - zerknij na zdjęcia z tej aukcji.

http://moto.allegro.pl/item395865201_silniczki_sterowania_klimatronika_do_audi_c4_a6.html

Mogą sporo wyjaśnić i pomóc. Dokładnie widać gdzie znajdująsię sróbki i dźwigienki.

Małe foto story dla potomności

Jeszcze pytanko. Nawiewy w zasadzie działają, ale znikło ogrzewanie (najpierw było, chłodzenie bangla). W którym miejscu szukać winowajcy, bo domyślam się, że to nie te silniczki które robiliśmy. Pytanie dodatkowe czy błędy wyświetlane w panelu klimy trzeba skasować czy same znikają po naprawie?

Za regulację temperatury odpowiada silniczek pod maską przy podszybiu. Na forum jest nawet jakiś manual od tego. Roboty duuużo mniej niż przy tych w kabinie... Błędy powinny zniknąć same po iluśtam prawidłowych sygnałach, ale lepiej je skasować - będzie wiadomo co stare, a co świeże.

widze ze czeka mnie cos podobnego, nie dziala mi nawiew z kratek i temperatura, jak ustawie na LO to leci zimne jak na 18 to juz leci cieple. Pytanie czy trzeba te silniczki wymieniac czy da sie je jakos wskrzesic, nasamarowac itp

ma ktos moze nr oe tych silniczkow bo czeka mnie wymiana V68, V70 i V71
=============================================
na kompie wykazalo cos takiego:
Wednesday,07,April,2010,20:53:47:21461
VCDS Version: Release 805.0

Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4A0 907 401 P
Component and/or Version: 2,5l R5/2VT EDC HS D13
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 23247
1 Fault Found:

00542 - Needle lift Sensor (G80)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Readiness: N/A

Wednesday,07,April,2010,20:55:17:21461
VCDS Version: Release 805.0

Address 08: Auto HVAC
Control Module Part Number: 4A0 820 043 B
Component and/or Version: Klima-Vollautomat D05
Software Coding: 00060
Work Shop Code: WSC 23193
4 Faults Found:

01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
41-00 - Blocked or No Voltage
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-00 - Blocked or No Voltage

Hej. Silniczki możesz rozebrać i wyczyścić. Myśmy tak zrobili i działają do dziś.

sorry za odgrzewanie tematu, ale mam pytanko do emge co znaczy rozebrać i wyczyścić? mam zdjąć to metalową obudowę z silniczka? czego tam szukać do czyszczenia? kupiłem już dwa "zapasowe" silniczki więc mam na czym poćwiczyć, tylko potrzebuję bardziej konkretnych wskazówek

odgrzewam kotleta, pamieta ktos ktory silniczek obsluguje zmiane cieple/zimne powietrze. Jak dobrze pamietam to ten na podszybiu, czy sie nie myle ?

Tak ten na podszybiu bodajże V68

Ten obok silnika wycieraczek (pod pokrywką na boku nagrzewnicy).

To jeszcze ja potwierdzę
Ten to ma elegancki dostęp w porównaniu do tych w konsoli

dzieki, znalazlem nawet galreryje
http://www.polerowanie-felg.pl/ogrzewanie/

Panowie, powiedzcie, czy mozna gdzies taki silniczek kupic nowy w razsadnej cenie? oczywiscia dostepnosc czesci uzywanych jest ogromna, ale w sumie to mozna sobie kupic taki, ktory niedlugo padnie, dla tego wlasnie pytam czy instnieje gdzies opcja zdobycia dwuch takich silniczkow jak na zdjeciu powyzej.

z gory dzieki za info.

pozdr.

d.