.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam,
nie wiem czy temat byl juz klepany gdyz nigdzie nie moglem znalezc zmianki o takim manewrze a mianowicie: mieszkam w norwegii i choruje na rs6 z 2003 sedan, z racji tego ze ten samochod kosztuje tutaj PRZEEEEEEKOOOOOOOLOSALNE pieniadze (nawet gdyby go sprowadzic z niemiec i oclic), dlatego tez pomyslalem o kupnie w norwegii zwyklej jak najtanszej a6 c5, kupno w niemczech rs6 zawiezc oba auta do polski zeby przelozyc zarejestrowana rame z a5 do rs6, polakierowac i cieszyc sie rs6 zarejestrowana jako a6 (vin i numer rejestracyjny by sie zgadzal). pytanie brzmi jak i czy rozni sie rama a6 od ramy rs6 i czy jesli taka podmiana jest ciekza jednakze wykonalna to czy moge uzyc ramy z starszego a6 c5 (przed lift 1997-2002). prosze o maly pocisk jezeli post wyda sie starym wyjadaczom kosmicznie nieogarniety, z gory dzieki za jakiekolwiek info.

Niestety buda w V8 jest inna, chyba że kupisz jako dawcę papierów A6 V8 4.2, ale nie ma gwarancji, że da się wszystko przełożyć, i kto ci to zrobi, za jakie pieniądze - IMO to chyba nieopłacalne.

po zakupieniu obu audi pozostaje mi jakies +/-200000zl roznicy w cenie zeby to przelozyc ;P takze kazdy jak kolwiek trudny manewr jest dla mnie oplacalny, kwestia tylko rozplanowania, znalezienia kogos kto chce sie podjac przelozenia, badz innego zgrabnego manewru i wio. a nie idzie przelozyc budy i przespawac rozniacego sie przodu?

Z tą róznicą to chyba przesadziłeś, Ty sobie po prostu kup tego RS i to w C6
Przespawać mówisz, i co potem takim zespawańcem może jeszcze blokadę zdjąć i zaspierd... 300km/h - nie jest to rozsądne.
Co cię w RS sie pociąga - wygląd, czy osiągi ??
Jak wygląd, kup zwykłe V8 i zrobisz je, że będzie RS look.
Jak osiągi - kup 2.7bT, zakuj, większe dmuchawki, soft, FMIC i będzie jakieś ~440 KM - chyba starczy

nie przesadzilem rs6 c5 w norwegii kosztuje w przeliczeniu od 300000zl w gore, to poprostu inny kraj troche i niektore rzeczy sa niezrozumiale dla reszty swiata ;P, takze liczmy ze musze wydac z 50-55 tys zl z rs'a, a od okolo 40tys zl zaczynaja sie stare a6 c5...tylko co dalej bo szczerze mowiac kreci mnie caloksztalt samochodu, zarowno wyglad jak i osiagi no i dopracowanie...fakt nie za wesolo cisnac takim spawancem...jakies inne pomysly?

Wydaje mi sie że jedyny facet który mi przychodzi do głowy i mógłby sie tego podjąc to Koraszewski. znajdziesz googlem.

swietnie pierwsza pozytywna informacja, dzieki Zagor, nie omieszkam skontaktowac sie z tym warsztatem w poniedzialek. czekam takze na dalsze wskazowki.

Sportmile. Znajdziesz przez Googla lub FB.

Zamiast robić bajzel w bebechach, nie lepiej zrobić figo-fago w papierach? Taaa wiem, zły pomysł. Nie dobry mroovka.

Przyznam Ci, że też o tym myślałem, ale jakoś .....
Zastanawia mniej jeszcze jedno, czy nikt się tam nie zorientuje, że to już nie Audi A6 4.2, przecież jak się podniesie pokrywkę, to widać delikatną różnicę, nasze SKP to rozumiem, że się nie zorientuje, ale tam ..... nie są dokładniejsi w badaniu ??
Bo pewnie jakieś podatki też są płacone od mocy/emisji CO, a nie pojemności jak u Nas.

Wszystko fajnie, tylko sprzedaj taką rzeźbę później... Szkoda życia na taki cyrk moim zdaniem.

mroova co masz dokladnie na mysli mowiac figo-fago w papierach? moze latwiejsze rozwiazanie. tak placi sie podatek od mocy, roku, masy i emisji (co2+nox) ale gdybym mial nawet rs6 zrejestrowana jako a6 1.8t to i tak nikt by sie nigdy nie zorientowal, bo pod maske nie zagladaja podczas przegladu, a nawet jak zajrzy to liczy sie zeby samochod byl tylko sprawny technicznie, reszta to moja sprawa, chociaz teoretycznie nawet podczas tuningu musze zglosic zmiane mocy i doplacic roznice w podatku itp....

A nie da się zrobić tak, że kupisz w GER RS6, sprowadzisz do PL i gadasz z tłumaczem, żeby Ci w przetłumaczonej umowie wpisał, że to A6 4.2? Nie znam się na sprowadzaniu aut z ger, ale podczas rejestrowania jakiegoś motorka 125ccm na 50ccm właśnie taki trick działał. Pozdro

bez szans, samo clo i podatki za a6 4.2 v8 wychodzi 355.000kr czyli pod jakies 140tys zl...takze chyba bede szukal zrzezniczonej a6 4.2 tutaj (w dobrym stanie kosztuje 160.000kr->85.000zl) i jak juz znajde to wywioze do pl zeby mi rame z vinem przelozyli przelozyli...no chyba ze ktos podejmie sie projektu jakiejs innej a6 anizeli 4.2 w co watpie.

Jakbyś nie mógł znaleźć 4.2 to ja Ci swoja pogonię za 2/3 tej kwoty

dzieki Zagor jak bede potrzebowal stara a6 na z polskimi papierami to sie odezwe ;P:P:P

a jaki jest problem w jeżdżeniu w Norwegii autem na polskich tablicach??? Bo jak rozumiem tu tkwi problem...

Na dłuższą metę jest problem.

ale jakiego typu??? Rozumiem, że Norwegia nie jest UE, ale dlaczego obywatel innego kraju czasowo przebywający na terenie Norwegii posiadający stałe zameldowanie w Polsce nie może poruszać się własnym samochodem??? Ja mieszkam w Berlinie i jeżdżę autem na polskich tablicach, znam też Polaków, którzy robią tak tu od lat...

A może on jest też Norwegiem, nie pomyślałeś, i ma stały meldunek tam.
Owszem zawsze jest możliwość zarejestrowania auta tu, na wujka, ciocię, ojca - ale nie wiem jak tam się zapatrują na jazdę cudzym pojazdem