.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich użytkowników.

Czy ktoś mi może powiedzieć czym się objawia uszkodzenie koła dwumasowego ?

Po wizycie u mechanika dowiedziałem się że mam do wymiany: Sprzęgło, koło dwumasowe, poduszke pod silnikiem, rolkę napinacza i 4 wahacze oraz drążek jest do wymiany.

Szacowany koszt to około 3300zł.

Czy ktoś mi powie czy wato to naprawiać czy co mam zrobić, bo nie wiem czy sprzedać auto i ile za takie dostanę czy naprawić i sprzedać ? Ewentualnie jakaś naprawa "po kosztach" ? Szkoda mi autka, bo naprawdę zadbane bardzo ale rocznik 97 i lata uciekają a żeby to się opłacało to musiałbym ze 3 latka bezawaryjnie znów pojeździć.

Dodam też że czasem turbo odcina, ale mam nadzieje że przeczyszczenie wystarczy.


Jakich firm byście polecili kupić wyżej wymienione części ? Wahacze to bym chyba komplet kupił...

Autko 110KM silnik AFN. 97r.

Z góry dziekuję za pomoc.

to zależy czy chcesz jeździć dalej w spokoju czy w najbliższym czasie pchnąć....

Jeśli 1 to:
czy sprzęgło ślizga?
CZy podczas zapalania słyszych grzechotanie, potem telepie budą..słychać takie głuche bicie z okolić skrzyni?
przy ruszaniu coś stuknie albo silnik nadmiernie się rusza?
czy Ci coś stuka w zawieszeniu albo mechanik brechami giął i mówił, że są luzy?
Jak złapiesz za KD a ktoś rusza kierą to czujesz luz?

Po kosztach naprawa to hmmmmm kup co trzeba używane tylko najpierw Panie to sprawdź.
Tak szczerze to mnie nie dziwi, że w aucie 97 jest to do wymiany ale może być też tak, że mechanik Ci mówi, że on części załatwi i Ci wymieni...

Wahacz to Lemf, TRW ale jak usłyszysz cenę w stosunku do ceny auta..



Pozdrawiamy

To może odpowiem tak:

Sprzęgło od momentu zakupu już brało wysoko, po prostu jest go mało jeździłem nim tak 4 lata.

Co do tego telepania to jakoś specjalnie nie czuje, ale jak silnik jest ciepły i się go zapala to jakoś tak bardzo rzuca tym silnikiem / samochodem. Silnik sie właśnie rusza, czy nadmiernie trudno mi ocenić, sprzęgłem też czasem telepocze tak jakby...

Wahacze zawsze wymieniałem na używki oryginalne - mechanik wczoraj sprawdzał i dotykałem nawet a on mi ruszał kierownicą, potem breszką też sprawdzał.

Dodam że mechanik to taki zanjomy - zawsze u niego naprawiam, robi mi to po pracy u pracodawcy w warsztacie. Jest ceniony wśród ludzi zna się trochę na autach, więc raczej mu ufam. Często załatwia części po cenach z internetu korzystając z rabatów w hurtowniach.

No wiem mniej więcej ile kosztują te wahacze... Kolega często zakłada właśnie jakieś co mają oryginalne numery bite na wahaczu i gumach i mówi że jeszcze na to reklamacji nie mieli. Po kosztach to nowe może założyć nowych komplet za 500zł. jakieś tanie, a te co on proponował to 800zł.
Ja dużo nie jeżdżę to i taka opcja pośrednia mnie cieszyła.

Co kolega / koledzy radzą ?
Wystawiać auto w takim stanie czy naprawić i sprzedać ?

AFN to jeden z najlepszych silników diesla od audi. Jak buda cała i nie zgnita, w środku auto nie zajechane to ja bym naprawiał i dalej jeżdził. Sam mam AFN i też troche włożyłem by odgrzybić po poprzednim właścicielu, ale teraz jest ok.

Rdzy nie ma ani plamki.
Trudno mi powiedzieć czy auto nie zajechane - przez 4 lata jeździło, ale wymieniłem uszczelkę pod głowicą + planowanie głowicy, rozrząd, amorki tył, hamulce przód i tył, nagrzewnice + nabicie klimy.
Niby ma 216 tys przejechane, ale w to wierzyć do końca nie można też...

Sam nie wiem co robić czy warto w tak stare autko jeszcze pakować pieniądze...

Może się mylę, ale te nowe diesle na pompowtryskach do mnie nie przemawiaja. Silniki 2.0 to porażka, 2.5 też ciekawy nie jest, może dlatego ciągle trzymam mojego starego gnojownika. W zasadzie to trudno mi sie rozstać bo troche w niego włożyłem (po zakupie robiłem turbo, potem uszczelke pod głowica, nagrzewnice, a niedawno wymieniłem zawieche z przodu na lemfordery, a teraz mam problem z klimą, ale rozwiązę go i dalej bede śmigał).

Ja na twoim miesjcu bym chyba odżałował tą kase (w szczegolnosci jeśli możesz nabyc dobre czesci w promocyjnych czesciach), wiesz, kupując "nowe" stare auto zawsze masz ryzyko że coś innego bedzie padać, a tak wiesz na czym stoisz. Decyzja należy do Ciebie.

Witam, posiadam Audi A4 1,9 TDI 110 KM AFN. Mam problem.
Po zapaleniu silnika kiera lekko drga a podczas jazdy gdy auto ma cieżko (np. na 5 biegu ok 2 tyś. obrotów to zaczyna trzęść budą i ustaje w miarę przyspieszania, na niższych biegach ta sama sytuacja ). Na postoju nic nie słychać ze skrzyni.
Byłem u kilku mechaników i jeden mówi że to dwumas drugi że coś innego ale nie może stwierdzic co ??!!

Czy to dwumas?? Czy warto zregenerowć??