A3 8P 1.9TDI na co zwrócić uwagę?

szeryfek · **Dołączył(a):** 20.lip.2012 13:20:18 **Posty:** 3

Witam,
noszę się z zamiarem kupna A3 z silnikiem 1.9TDI, rocznik 2005/2006.
Na co zwrócić uwagę jeśli chodzi o silnik? Jaki przebieg jest jeszcze ok dla tego silnika? Czy bez żadnych obaw mogę kupić auto z przebiegiem 200 tys. (zakładamy że prawdziwy), czy lepiej szukać z mniejszym?
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam

rafala6

I jak tu nie cofać szafy :):

solaris

rafala6 napisał(a):

I jak tu nie cofać szafy :):

Padłem Fidel, padłem

Kolego szeryfek po pierwsze to NIE UFAJ W NIC CO MÓWI SPRZEDAJĄCY
Po drugie sprawdź czujnikiem czy dużo malowane, motór wybrałeś dobr - zaufany mechanik powinien Ci go zdiagnozować, na początek najważniejsze układ paliwowy i sprzęgło z DM

pozdrawiamy

szeryfek · **Dołączył(a):** 20.lip.2012 13:20:18 **Posty:** 3

Nie cofać szafy?

Masz na myśli licznik? hehe

Pytam bo nie wiem ile te silniki mogą nakręcić

Ja w swojej astrze mam niecałe 200 tys., silnik już po remoncie, ale to benzyna

A co w układzie paliwowym trzeba sprawdzić? I czy mogę coś sprawdzić sam (na słuch)? Najprawdopodobniej auto będę sprowadzał, więc mechanika ze sobą nie wezmę

solaris

szeryfek napisał(a):

Ja w swojej astrze mam niecałe 200 tys., silnik już po remoncie, ale to benzyna

zgubiłeś zero kolego

No PD-ki, tandemówkę, sprzęgło dwumas, jak będzie na podnośniku to zobacz jak jest mokry silnik od strony grodzi....

Przebieg to niech osoba "zimno-kubłowa" zaklei taśmą a po solidnych oględzinach kumatych wyjdzie sam.

Cóż więcej wstawiaj linka a my już odpalamy kule

szeryfek · **Dołączył(a):** 20.lip.2012 13:20:18 **Posty:** 3

Zgubiłem zero? Nie rozumiem

Dzisiaj wpadła mi w oko taka : http://allegro.pl/show_item.php?item=2500780924
Może się sprzedała, bo aukcja zakończona.

przemik

Tu swietny watek o 8P
viewtopic.php?f=32&t=111877

I ja tez jestem rok po zakupie 8P tylko ze mamy 2.0 TDi... tak ten co mu glowica pęka. Auto przeleciało w rok 40 tysi Zadnych problemów. Po kupnie wyszła sprawa czujnika obrotow wału ktory został wymienony i na tym koniec.
Po za tym jestesmy mega zadowoleni, wnetrze tego auta to bajka i jakość wykonczenia, przepesc w porównaniu do 8L, ktore bylo Golfem ze znaczkiem CCCO, jazda tym autem to bajka... 340 Nm dostepnego momentu pod noga powoduje ze ta fura lata nad ziemią, a potrafi się odwdzięczyc niskim spalaniem na trasie dzieki skrzyni 6 biegowej.

Pozdrawiam

spanky

przemik napisał(a):

jazda tym autem to bajka... 340 Nm dostepnego momentu pod noga powoduje ze ta fura lata nad ziemią, a potrafi się odwdzięczyc niskim spalaniem na trasie dzieki skrzyni 6 biegowej.
Pozdrawiam

nie przesadzaj z tym lataniem .. sprawnie sie porusza , ot tyle ....

p.s a jak tam problemy z paleniem na cieplo ?

przemik

Dla mnie lata... sprawnie to sie porusza AFN w serii.
Co do palenia na ciepło... dygnąlem mape VCDSem i jest zadawalająco... jak zacznie brakowac... trza się bedzie do spec tjunera wybrac

spanky

przemik napisał(a):

Dla mnie lata... sprawnie to sie porusza AFN w serii.
Co do palenia na ciepło... dygnąlem mape VCDSem i jest zadawalająco... jak zacznie brakowac... trza się bedzie do spec tjunera wybrac

a i tak w gwoli scislosci .... nie 340 a 320 Nm ma w serii 2.0 TDI wiec bez szalu .... :):

przemik

nie badz taki drobiazgowy... pewnie cos tam fabryka dorzuciła...

.: AUDI KLUB POLSKA :.

A3 8P 1.9TDI na co zwrócić uwagę?

Kto przegląda forum