.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
jestem zainteresowany kupnem Audi Q3 w silniku benzynowym 2.0 170KM, byłoby to moje pierwsze auto spod skrzydeł tej marki ...
w związku z tym mam kilka pytań:
- Pierwsze, najbardziej istotne - Wy jako pasjonaci znacie się na tej marce o wiele lepiej niż ja, co przekłada się również na jednostki napędowe ... czy ten silnik przy masie tego auta (1445kg) pozwoli mi realnie na bardziej dynamiczną jazdę?
- Jakie są Wasze opinie nt tego auta? W internecie już naczytałem się sporo recenzji, testów robionych przez różne magazyny motoryzacyjne.

Rozważam również jako konkurencyjny model - Audi A4 B8, wiem, że to zupełnie różne modele ale w kwestii Q3 przemawia wysokość auta, większa praktyczność (?) na polskich drogach ...

Zainteresowany jestem konkretnie tą ofertą - http://otomoto.pl/audi-q3-nowy-dostepny ... 44226.html wydaje się być dość atrakcyjna.

Z góry dziękuje za pomoc,
pozdrawiam.

z tego co widze, to samochod posiada sytem start&stop...system ten jest kompletna glupota...oszczedzisz kilka zl na paliwie a wrzucisz w czesci mechaniczne...

A kolega ma świadomość, że to cena netto?

Oczywiście, że ma świadomość. Co do tego systemu - czy jest możliwość dezaktywacji/usunięcia tego systemu? Myślę, że do niczego nie będzie mi on potrzebny.

Daj sobie z tym spokój. Nowe auto, pewnie na gwarancji, czym się martwisz? Kolega michok trochę się czepił, chyba trochę na siłę. Ja osobiście nie słyszałem, żeby ktoś się na ten system skarżył, a że nigdy nie testowałem to stanowiska nie zajmuję.
Auto wygląda fajnie, do tego czterobut. Tylko nie bardzo ogarniam sprawę silnika, w tytule TFSI w opisie TDI, moc TFSI bo TDI ma 177km. Tak czy siak auto IMHO nie jest aż tak ciężkie, żeby te 2.0 nie uciągnęło. Fajerwerków nie ma się co spodziewać ale jest turbo, więc można moc łatwo podnieść.
Kupując Q3 na pewno będziesz oryginalniejszy bo a4 zawsze jest najwięcej

Racja, martwił się będę jak upłynie gwarancja ... co do silnika to TFSI, dzwoniłem do tego komisu i dowiedziałem się który to w końcu silnik Moc tak ale dopiero po gwarancji, coś za coś Ciekawi mnie kwestia szybkiego pokonywania zakrętów, jednak wszystko pewnie wyjdzie już w praktyce ...

@EDIT:
Jeszcze mam kilka pytań czysto technicznych:
- Czy bez problemu do zwykłego zestawu audio mógłbym podłączyć jakiś mocniejszy wzmacniacz + subwoofer?
- Czy do standardowego systemu audio można bezproblemowo dokupić zestaw podłączeniowy do iPoda?
Nie ukrywam, że zależy mi na dobrej jakości dźwięku ...

Z quattro na pokładzie nie masz się o co martwić.
Co do audio to najpierw posłuchaj tego co jest, fakt nie jest to Bose ani B&O, ale możesz się miło zaskoczyć. To nie Kia
Szczerze powiedziawszy byłbym zaskoczony, gdyby nie było fabrycznego podłączenia do ipoda...wszędzie to teraz upychają.
A jak chcesz coś podłączać to poszukaj sobie na allegro takiego radyjka na sprzedaż to będziesz widział na co z tyłu miejsce przewidzieli.

Miałeś może porównanie pomiędzy fabrycznym, a BOSE czy B&O? Pytam z czystej ciekawości. Niestety nie ma podłączenia, auto ogólnie w standardzie jest bardzo słabo wyposażone, za to lista wyposażenia dodatkowego - niesamowicie długa ... dziwne standardy jak dla SUVo-kompaktu klasy Premium ale cóż ...

Powiem tak - przede wszytskim miałem do czynienia ze starszymi modelami, co widać w opisie. Jak namierzyłem swoją A4, też miałem ambitne plany modyfikacji audio, ale sprzęt grał na tyle dobrze, że zrezygnowałem. Na moje nieaudiofilskie ucho grało trochę gorzej od bose, bass był mniej czysty. A bose wtedy miał brat w A6, a ja mam obecnie w eSie. Więc porównanie miałem. Ale nie wiem co w takim golasku jak ten co podałeś mogą wsadzić, z tego co się orientuję to siedzi tam chorus plus 8 głośników.

Bierz q5,w q3 jest bardzo ciasno.Dla mnie nawet w q5 było ciasno.
Chyba nie namieszałem

A mi w a4

A4 to też cinizna z miejscem.
Chyba,że masz 1.60 wzrostu

Zgadza się, ale kolega wybiera między A4 i Q3 i dążę do tego, że w A4 więcej miejsca nie znajdzie. A większe to wiadomo...większa kasa..

Do Q5 musi hajsu dorzucić...

W gre wchodzi tylko A4 lub Q3, chociaż już decyzja zapadła - Q3. Mam 1.90 wzrostu ... może jakoś dam radę, siedziałem już w aucie i nie czułem się jakoś niekomfortowo. Jeżeli jest taka różnica jak podajesz, racja - nie ma sensu dopłacać/zmieniać skoro i tak powinienem być zadowolony Znajomy w Civicu (wersja USA) upchał aż 20 głośników razem z tubą w bagażniku i powiem Wam, że ładnie masuje plecki ... zobaczymy jak to będzie, chciałbym wytłumić auto (gdzieś przeczytałem, że podobno jest już wytłumione), ciekawe ile w tym prawdy

A w tej kasie, którą masz do przeznaczenia na auto, nie znalazłoby się jakieś q3 z bang&olufsen ? to powinno bardzo przyjemnie grać.

Wysłałem kilka zapytań ofertowych do paru firm, czekam na odpowiedzi. Wracając jeszcze do systemu Audi Start&Stop, kolejnym poważnym minusem tego systemu jest fakt, kiedy po trasie, a konkretniej odcinku przejechanym z mocniejszym wciśnięciem pedału gazu natrafimy na sygnalizację świetlną ... zatrzymujemy się, po zmienieniu na bieg jałowy i puszczeniu sprzęgła auto wyłącza się ... i teraz - turbina dostaje mocnego kopa. Ktoś się orientuje, czy da się to w jakiś sposób wyłączyć?

W a4 można to wyłączyć w q3 raczej też.

Panowie nie przesadzajcie już tak z tą ilością miejsca w b8, przecież ona jest praktycznie podobnej wielkości co a6 c5. Rozstaw osi to chyba ma większy z 5cm od wspomnianej a6.

Poniosło cię porównanie wielkości z C5.