.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
potrzebuję w swoim zabytku wymienić rozdzielacz wtrysku paliwa (całość). No i powiem tak - ceny za tą część są lekko mówiąc chore. Nówki liczone w tyś. złotych, więc pozostaje mi używka.
Na allegro tutaj jest dokładnie to co mam tutaj : http://allegro.pl/rozdzielacz-wtrysku-p ... 15728.html i jak dla mnie taki pordzewiały parch może już dawno nie działać.
Nr mojego rozdzielacza to 0438121073, 034133353N, 0438101038. Na allegro widzę też te same części np. od NG lub od 2.0 5 garówki ale o innym symbolu silnika (bo to przecież bliźniacze konstrukcje) i sama część, choć wygląda tak samo, jest już z innymi oznaczeniami:
http://allegro.pl/rozdzielacz-wtrysku-a ... 00900.html
http://allegro.pl/audi-80-b3-b4-c4-2-3- ... 36954.html

I teraz pytanie - czy ktoś próbował montować rozdzielacz z innymi oznaczeniami do swojego auta i czym tak na prawdę one się różnią? Bo może można i będzie to pracować poprawnie?
Dzięki!

wiem że z NG na pewno pasuje do AAR,
a tak w ogóle to 5-cylindrówki są prawie takie same pomijając pojemność
(od 1.9 do 2.3), mam taką książkę z opisem silników i NG jest wymienianyw B3 z innymi,
a tak prywatnie to mam komplet do NG rozdzielacz, przepływomierz,
przewody do wtrysków, wtryski (nie leją), gumki, itp, - prawie cały komplet,
na pewno nie było w tym samochodzie LPG, sam demontowałem (audi 80 coupe '95),
a kupiłem bo nie ma elektryków którzy umieją te silniki diagnozować, miałem
uszkodzony czujnik 4-pinowy na króćcu wody dolny,
odpowiadający za dawkę paliwa podczas ssania ...,
zdjęcia mogę przesłać priva

czyli ten brązowy czujnik nie tylko podaje dane na zegary, ale też na rozruch?
czy to możliwe, ze jeśli jest uszkodzony to auto jest "zamulone"? Jak dla mnie to moją zalewa zwyczajnie i podejrzewam własnie uszkodzony rozdzielacz. Zresztą zamówiłem już (280 zika to chyba i tak jedna z tańszych ofert) z oznaczeniami do mojego silniczka - podmienię i sprawdzę. KE-Jetronic to masakra

EDIT:
dodam że czujnik górny wymieniony na oryginał, silniczek krokowy i dużo serca w czyszczenie i szukanie winowajcy - została tylko ta puszka rozdzielacza...

nie jest tak źle, trwałość całego układu wtryskowego jest naprawdę imponująca ...
w moim przypadku czujnik to był oryginał tak stary jak auto
(+/- 18 lat no i przebieg co najmniej 750,000km, sprzęgło również wymieniałem z datą produkcji 1992),
i dopiero padł ..., oczywiście brązowy podaje sygnał na zegary (temp.) jak również reguluje
dawkę paliwa na ssaniu, proszę nie mylić z wtryskiem startowym ...
w zależności od temp. silnika, jak jest ciepło (tak pow. 20-25*, dawka jest minimalna lub wcale nie zapodaje)
a z diagnostyką to inna sprawa ...,
a czujnik to niestety ASO, coś 430 zł - z tym że działa, i tylko oryginał,
nie tak jak 2 używki które wcześniej nabyłem + podróba z interkarsu