.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, problem jest z innej beczki niż audi ale myśle że być może ktoś zna ten temat. Więc do rzeczy, miałem problem z elektrycznym hamulcem recznym, sterownik nie wysyłał mi sterowania na jeden zacisk. Kupiłem sterownik i go wymieniłem i tutaj musiałem popełnić błąd. Od razu zapaliła mi się kontrolki od abs, kontr. trakcji i hamulca ręcznego. Podpiąłem vcds-a i pokazuje mi w szczególności brak kodowania sterownika. Myślę że potrzebne będzie kodowanie długie lecz nie wiem jak się do tego zabrać.. Ma może ktoś jakieś propozycje..? Ręce mi opadają, nie wiem co z tym robić. Tak awaryjnego samochodu jak ten passat jeszcze nie miałem.. Proszę o pomoc.

Rozchodzi się o bordnetz czy inny sterownik?
Jak o bordnetz (BCM) to podłącz jeszcze raz stary i przekopiuj z niego wszystkie kodowania (przeklej do schowka, przepisz - jak chcesz), potem montuj "nowy" i wgrywaj swoje kodowania. Przy innych sterownikach powinno być podobnie.
Druga sprawa to w "nowym" sterowniku powinna być wykonana najpierw adaptacja zerująca jego ustawienia (i to chyba jak jest jeszcze w aucie dawcy, ale tu nie mam pewności).

Jest to sterownik hamulca postojowego GNO TRW. Nie wiem jakim sposobem rozkodował mi się sterownik abs.. Przepraszam za nie dopisanie tego. A jeśli chodzi o sterownik hamulca próbowałem kopiować go kts-em boscha lecz zakończyło się niepowodzeniem. Bardziej martwi mnie właśnie ten abs.. Zmieniałem ponownie sterownik na stary lecz nic to nie pomogło na tym starym także nie mogłem już usunąć błędów co ciekawe nie wiem jakim sposobem.

Spróbuj sterowniki przekodować vcds-em. Kodowanie abs-u i sterownika hamulca powinno być gdzieś w necie.
A co się skopało to wielka niewiadoma, wszystko jest niby p&p, ale milion rzeczy może pójść nie tak. Mógł być sterownik ręcznego od wersji 4motion i może miała inne ustawienia i się wszystko wyhaczyło? Ale to takie gdybanie.

No dobra będę kombinował. Tylko mam obawy że soft będzie do ponownego wgrania. Dam znać co i jak, dzięki za pomoc.

normalne ze po podpieciu innego sterownika , wysypują sie wszytskie adaptacjew w systemach hamulcowych , głownie chodzi o to ze czujnik kąta skretu traci swoje wartosci a wtedy znika kodowanie z abs
vagiem tego nie ogarniesz , mozna to zrobic ale osiwiejesz , jedz jak czlowiek do aso i ci za 120zl sciagna kodowania z serwera i wgrają

Aso W-w kodowanie jednego sterownika 250 zł netto, a tu jak widzę wysypało się kodowanie więcej niż jednego.
Pomijam, że jak pojedzie do Aso z używanym sterownikiem z innego auta to mogą (i pewnikiem odmówią) kodowania.

podłącz stary sterownik zanotuj kodowanie, podłącz ponownie nowy ten który kupiłeś, wprowadź kodowanie ze starego i zrobione ... w VCDS masz pomocnika kodowania

jak podlaczy stary to i tak nie bedzie kodowania

wytłumacz mi dlaczego nie będzie kodowania w starym ? Wymieniałem nie raz, zegary, moduły komfortu, panele klimatronika i zawsze kodowanie było zapisane w pamięci sterownika.

endriu skad masz pewność, że wina leży po stronie sterownika a nie zacisku ? Z tego co się orientuję najczęściej padają właśnie zaciski.

zegary i modluł komfortu czy licznik to nie układ hamulcowy

kodowanie sterownika hamulca postojowego

http://translate.google.pl/translate?sl=en&tl=pl&js=n&prev=_t&hl=pl&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwiki.ross-tech.com%2Fwiki%2Findex.php%2FVW_Passat_%25283C%2529_Parking_Brake


kodowanie sterownika ABS-ESP

http://translate.google.pl/translate?sl=en&tl=pl&js=n&prev=_t&hl=pl&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwiki.ross-tech.com%2Fwiki%2Findex.php%2FVW_Passat_%25283C%2529_Brake_Electronics

Jeszcze taki mały OT zrobie, może ktoś jest głębiej w temacie

W jaki sposób jest realizowany front assist w ACC w golfie 6 manual ?
Wiem, że kodowanie pod manuala jest możliwe i wypusty 2011 mają ACC w opcji. Mam dostęp również do radaru na szybę.
Widziałem zabawy z retrofitem ACC na forach pasków B6 - niektórym się udawało inni polegli (głównie na sterownikach abs-u). Tam jest o tyle prościej, że są elektrohydrauliczne zaciski z tyłu w serii, trudniej jest o tyle, że jest kilka generacji radarów, które są kompatybilne z konkretnymi zegarami, sterownikami abs, etc.
Pytanie moje jest zasadnicze, czy do montażu ACC muszę zmienić tylne zaciski od takie z Passata B6, czy na dohamowywanie/hamowanie do 0, w czasie jazdy jest w inny sposób wykonywane niż tylną osią? Może ktoś sprawdzić w elsie co składa się na kompletny zestaw ACC w golfie (ze skrzynią manual) od strony mechanicznej?
Robie sobie retrofit czujnika deszczu, światła i front light-assista i się zastanawiam, czy nie pójść krok dalej (czyt. wymienić całą szybę na inny model).

Sorki że nie odpisywałem ale laptop odmówił mi posłuszeństwa. Więc ta nierówna walka została wygrana Kolega ,,pardul" ma rację po zmianie sterownika poprzedniego kodowania nie da się odyskać. Naszukałem się w necie kodowań do mego sterownika i wkońcu znalazłem. Gdyby ktoś kiedyś potrzebował pomocy dajcie znać bo mam chyba kodowania do wszystkich typów Reszta już poszła gładko za pomocą kts-a. Dziękuję wszystkim za pomoc, pozdrawiam.