.: AUDI KLUB POLSKA :.

no to raczej pompa.

pompa była regenerowana - hamulce bardzo ładnie tez się odpowietrzają, jak mocniej przycisnę to super hamuje tylko trzeba użyć znacznej siły

to pozostaje Ci siłownik hamulców. To ustrojstwo dostaje wżery i nie trzyma ciśnienia, dlatego między innymi pojawia się wykrzyknik na komputerze, tam jest czujnik, który sprawdza ciśnienie na pompie hamulcowej/siłowniku.

A gdzie on się znajduje w którym miejscu ??

ech. Nad absem , wchodzi do niego 4 czy tam 3 (w zależności od wersji) wężyków miedzianych. Strona kierowcy, wchodzi w ścianę grodziową.

http://20v.org/brakprob.htm

Są dwie zainteresowane osoby, ktoś jeszcze?

Cena około 600 zł na gotowo.

Pozdro

Najprawdopodobniej jeszcze ja ale jutro potwierdzę po konsultacji dzisiejszego odkrycia

Tzn ten czujnik na za zbiornikiem płynu miałem odpięty, po podłączeniu miga wykrzyknik, po chwili jak dobije gaśnie. Po 1 hamowaniu znów zapala pomiga i znów gaśnie, do tego wspomaganie ciężko chodzi zwłaszcza tuż po starcie.

Ktoś zamawia gruchę?

Do 100 c3 2.4 D potrzebuję...

Ja do 2.0 DE...

odzew w temacie- post na 3 miesiace;)

Ja mogę tylko zaoferować Meyle na zamówienie, ale w innej cenie niż było pisane w tym wątku.

Ilę bo silnik się już kończy składać i pora zabrać się za resztę...

Nawiasem mówiąc czy ktoś próbował przeszczepić tam może pompę vakum na pasek + servo i zamiast 2 obwodówki dać zwykłą do wspomagania z poliftówki ?

Jeeeee, jaki fajny pomysł . Patentuj, bo a nuż ktoś pochwyci pomysł

Opcje są 2,

http://allegro.pl/vakum-wakum-vacum-pom ... 44481.html

http://allegro.pl/pompa-wakum-vakum-for ... 22277.html

Wymiana koła na to z klinem, montaż w miejscu sprężarki do klimy. Na kole pasowym jest 1 miejsce gdzie klima mieszka normalnie.

Tylko nie wiem jak servo ugryźć, co tam wejdzie

Serwo np. b4 2.8 pompa wspomagania np. z Audi 100 2.0 lekka rzeźba boszką elementu trzymającego pompe i mamy układ który zarąbiście sie sprawuje i potrafi bez problemu obsłużyć nawet Big brake a koszt używanych elementów max. 150-200zł
Polecam bo jest to najlepsza przeróbka jaką zrobiłem w mojej S2

A pompa wakum ?

Pompa podciśnienia z B4 2.8 10cali podciśnienie z kolektora. Cały układ staje sie tradycyjny bez gruszek i plątaniny kabli. Wszystko chodzi u mnie od około roku i spisuje sie bdb. nawet nie ma się co zastanawiać

PS.Pompa hamulcowa zostaje ori albo jeśli ktoś chce świeższą to tez można przełożyć razem z serwem z 2.8

Ale w TD nie masz podciśnienia w kolektorze.

A po za tym - wątek jest o czym innym - poproszę o sprzątnięcie

No tak zdryfowaliśmy z tematu
Z samą pompą też są problemy. A raczej z jej dostępnością.

Nie kojarzycie czy oryginału z ZF nie da się gdzieś zregenerować ?

Mały updejt.

Udało mi się dorwać pompę, co prawda z allero...
Niestety hurtownie rozkładały ręce.
http://allegro.pl/pompa-wspomagania-aud ... 64934.html

Nawet to działa :mrgreen:

Teraz pora na gruszkę