.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
silnik zgasl w czasie jazdy , nie odpala , paliwo dochodzi do wtryskiwaczy( odkrecalem przewody paliwowe od wtryskiwaczy )
paski rozrzadu cale,
co to moze byc??

dochodzi czyste paliwo czy uklad zapowietrzony?
byc moze przestawil sie kat wtrysku lub dawka paliwa.. wszystkie paski sa cale czy tylko przedni od rozrzadu sprawdzony?

wszystkie paski sa cale przedni i tylny
paliwo dochodzi czyste
dzisiaj zaprowadzilem audi do diesel serwis na rzurawia do Domankiego
dzisiaj ma sprawdzic to w audi nie tak ,,,

albo pompa padla w sensie przestawienia zapłonu albo dawki (nastawnik)
albo coś z kompresja.. może być nawet rozrząd..
ale obstawiam pompe, jakis elektrozawór albo inna pierdoła..

przestawiony rozrzad
glowica do roboty i cos jeszcze nie pamietam dokladnie co mechanik mowil,

czy to sie oplaca robic w takim samochodzie??

moze lepiej inny silnik wstawic??

no masz dwie możliwości:
1. taniej - przełożyć silnik, ale nie wiesz jakie niespodzianki Cię czekają, a kwiatków na allegro od groma,
2. drożej - remont silnika, ale będziesz wiedział co masz pod maską i co było zrobione, pewnie taki dobrze wyremontowany silnik nalata więcej niż buda, ważne by mechanik wiedział jak się do tego zabrać.
Wybór należy do Ciebie.
Ja mam podobny dylemat - silnik chłepce mi olej na potęgę, a więc pierśionki i głowica do zrobienia. W sumie wyszło 3xcena używanego silnika, ale nigdy nie wiesz co wsadzisz i jak się będzie sprawować.

Dokładna diagnoza co do roboty...

Jeśli tylko góra to w czym problem?

Ja bym remontował, sprawnych 1T jak na lekarstwo.
Jeżeli będziesz chciał wstawić silnik z C4 to będzie niezła rzeźba.

remontuj..

ja sam robiłem silnik po ścięciu klina.. w sumie to pierścionki i panewki zostały nieruszone.. reszta nowa.. co prawda to aat ;]

kupilem juz A6 C4 2.5 tdi 140 km. mam czym jezdzic.

do 1T zajrze , jak poszla tylko glowica to bede robil,

jezeli uszkodzone beda tloki lub cylindry to kasacja