.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Doszedłem do przyczyny złego odpalania na zimnym, i nie równej pracy silnika też na zimnym. Auto ma słabe ciśnienie na 1 cylindrze (ok 17 barów) na zimnym, na pozostałych ok. Na ciepłym silniku ciśnienie w porządku. Po włączeniu np. klimy auto zaczyna równo pracować. Co może być tego przyczyną. Co trzeba ew. wymienić w silniku? Pierścienie? Głowica była wymieniana ok 80tys temu.

czyżby znowu głowica? wymieniałeś na oryginał, czy wzmocniony zamiennik?

Nie mam pojęcia jaka jest głowica ponieważ wymieniał ją poprzedni właściciel. Ale nie wydaje mi się, że to głowica. Nie ubywa płynu chłodniczego, auto nie kopci.

Jakieś sugestie? Proszę o pomoc boje się, że dużo mnie wyniesie naprawa:(

ugięta korba

bo wyniesie dużo.
Oprócz korby to może być jeszcze walnięty wałek rozrządu....

Podaj dokladnie wyniki pomiaru kompresji na kazdym cylindrze...

jak by nie liczył to ze dwa kloce trzeba szykować, chciałeś pan dizla -masz pan wydatki

1 cylinder- 17bar pozostałe po 26-28barów. Przyczynę nierównej pracy silnika mniej wiecej usunieto(zle ustawiony rozrząd). Pozostało jeszcze cieżkie zapalanie ;/

Może kąt wtrysku?

Roznica jest znaczna. Czuje ze bez rozebrania silnika i tak się nie obejdzie.

W tym samochodzi nie regulujemy kąta wtrysku.

bkd jest już na CR czy jeszcze na PD ?
i jak to jest dokładnie, tylko w silnikach na pompie VP reguluje się kąt wtrysku ??

sorry za OT,

BKD jest oparte o system PD.
Tak tylko w silnikach zasilanych pompą VP reguluje się mechnicznie statyczny kąt wtrysku.