.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam do Was prośbę, zastanawiam się nad zakupem nowej A3, ale model 2012, są teraz promocje na silnik TDi 140 KM, można już kupić za 88 tyś. Zastanawiam się czy warto, choć wiem, że od nowego roku pojawi się nowy model. Co sądzicie? A może lepiej używany z Niemiec, ale wcale nie ma tak wiele fajnych okazji... Pozdrawiam!

A nie lepiej poczekać do początku 2013 i wtedy liczyć na jeszcze większe rabaty rocznika 2012?

W salonach nie ma za wiele samochodów, zaledwie kilka, właściwie przyjmują zamówienia do produkcji, a produkcja tego modelu kończy się za 2 miesiące, dla przykładu VW Golf z takim samym silnikiem jest teraz w podobnej cenie do A3, a również będzie nowy Golf VII, zatem nie zapowiada się jeszcze większa obniżka Audi, co śmieszne, roczna A3 w komisie przysalonowym kosztuje niewiele mniej od tej nowej

Hop, hop! Jest tu ktoś?

Koleżanko Ella, mało tutaj osób ma auta z salonu. A co do auta to jeśli ma silnik 2.0 TDI to poczytaj troche o nim.

co do 2.0 TDI to chyba już je poprawili kilka lat temu, nie?

Wyjdzie za kilka lat na ile jej poprawili
Z drugiej strony, nowe więc ma gwarancję, więc nie ma większego znaczenia co się będzie działo, chyba że koleżanka ma zamiar użytkować auto dłużej niż obowiązuje gwarancja, jak i planuje większe przebiegi.

Hej! Czytałam o tych silnikach, teraz są poprawione, od 2009 są na wtrysku bezpośrednim CR, sprzedawca również zapewnia, że filtry cząsteczek stałych już nie sprawiają problemów. Gwarancję można przedłużyć do 5 lat. A co sądzicie o silniku 1,6 TDI 105 KM? Wszyscy chwalili silniczek 1.9 105 konny i 131 KM, ale występują jedynie w starszych modelach.

DPF w/g sprzedawców nigdy nie sprawiał kłopotów, tyle że ten wynalazek jest dobry tam gdzie ludzie dojeżdżają do pracy 70km w 15 min, a nie 15km w 40 min
Każdy DPF się zawali w naszych korkach

Dzięki, w sumie to ci sprzedawcy różnie mówią, jeden odradzał i namawiał na benzyniaka właśnie ze wzgledu na ten filtr, a inny powiedział, że Audi wciąż doskonali swoje samochody, w końcu przewaga dzięki technice

Tak tyle że chyba przesadzili z tą techniką i z przewaga poszła w ..... las

Moja wiedza nt 2.0 TDI staneła w momęcie wprowadzenia wersji 170konnej która jest poprawiona. A to że 140 poprawili nie wiedziałem.

Zawsze możesz spróbować podzwonić po polskich działach mechanicznych ASO Audi i zadać pytanie o awaryjność 2.0 TDI/kiedy był poprawiony itd. Ja tak zrobiłem szukając starego auta, chętnie udzielono mi odpowiedzi i dzięki temu kupiłem lepszą konstrukcję niż zamierzałem. Powodzenia.

Czekaj na nowy model.
Jak masz do wydania 88 tyś + to poszedłbym w stronę golfa 7 z wypasem.
Poniżej 100 tyś zł będzie pewnie alcantara, navi, dcc, acc, dsg. W A3 za takie wypasy będzie trzeba zapłacić dużo więcej.
Jaki przebieg roczny zakładasz, że idziesz w stronę 2.0 tdi?

@zioolko

Widzę, że jeździsz Golfem z silnikiem 1,2, powiedz coś więcej, jak się spisuje powyżej 120km/h, jak spalanie, czy ogólnie jesteś zadowolony? Rozważam też ten silniczek.

Jeżdżę na silniku 1.4 122. Do 130 km/h spalanie jest zadawalające (w trasie 6,5 litra, w mieście bez szaleństw i mega korków 7-8 litrów) Daje się osiągnąć na tym silniku spalanie przy nocnej jeździe w niezabudowanym w granicach 5-5,5 litra (ale jedziemy góra 80 km/h)
Auto powyżej 130 km/h ma dalej bardzo dobrą dynamikę, jednak przestajemy mówić o oszczędności. Przy 200 km/h pali około 12,13 litrów. 207 km/h licznikowe idzie maks z tym silnikiem. Jeżeli chodzi o komfort podróżowania to poza szumem powietrza między 130 km/h a 200 km/h nie ma żadnej różnicy. Prowadzenie jak po szynach.
Z tego co wiem przy 1.2 charakterystyka jest podobna, osiągi tylko deczko gorsze.

Jeżeli nastawiasz się na diesla, a robione odcinki będą mniejsze niż 15,20 kilometrów to może się okazać iż diesel (bez względu czy 1.6 czy 2.0) będzie palił więcej niż 1.4 tsi.

Jestem bardzo zadowolony.
Jedynym mankamentem są średnie hamulce (288/253), przynajmniej dla kogoś kto przyzwyczaił się do żylet. W związku z powyższym po gwarancji wpadnie na tył zestaw od S3 ( z przodu wystarczy wymienić jarzma zacisku aby zmienić tarczę na 312 - zacisk zostaje ten sam).

Generalnie przekonałem się do aut dla ludu i ciężko byłoby teraz pozostając przy zdrowym rozsądku kupić coś nowego w salonie audi mając za mniejsze pieniądze dużo więcej w vw i w tej samej jakości.

Bardzo dziękuję

Mam jeszcze tydzień na decyzję Kupić nową czy okazję, jest kilka fajnych audiczek z 2008 1.9 TDI 105 KM po 13 tyś. EUR w Niemczech. I myślę

Najlepiej poczekać na nowszy model.
Ale jak podoba się stary z 2012r to wybrałbym rocznik 2008 tak jak napisałaś wyżej(ta sama buda)
Ja nie kupiłbym modelu schodzącego z produkcji.
Troche namieszałem .

Masz rację, kupię z 2008-2009 1,9 TDI jest ich sporo w Niemczech nawet za 11 tyś. EUR. A Audi dobrze się trzyma, nie widać wieku Dziękuję i pozdrawiam!