.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Mam pytanie czy ktoś z was miał może taki przypadek z błędem 17965 (Ciśnienie doładowania-przekroczona granica regulacji brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY). Objawy są takie że s4 nie jedzie a najczęściej jak sie rozgrzeje. Idzie przez moment potem brakuje mocy. Dodam że wymienione 2x DV, sprawdzone gruchy na turbinach i szczelność, nowy zawór N75. Przebieg auta 178000. Co jeszcze mogę sprawdzić???

Przepływkę, nie wiem czy 2.7BT ma MAP, ale podejrzewam że jak cała grupa VAG mierzy ciśnienie na podstawie MAF, więc ilośc mierzonego powietrza ma niebagatelne znaczenie dla określenia ciśnienia doładowania.
Zakładam oczywiście, że szczelnośc dolotu, sterowanie turbinami WG itp. sprawdzone.

szczelność dolotu sprawdzone, sterowanie turbinami WG nie ( jak to sprawdzić czy chodzi o to ze sztanga na obu turbinach się tyle samo otwiera?)

Tak, sprawdź przepływkę, i zrób może logi dynamiczne.

ja z tym bledem walcze w pasku 1.9tdi
sprawdzone:
weze
szczelnosc
dolot
N75
wyczyszczona geometria.

jutro wyciagam T po raz drugi.

obiaw jeden, przeladowanie powyzej 3500 obr wchodzi blad, auto nie ma mocy, gasze silnik, odpalam i znowu jezdzi.

A co wynika z logowania przepływki, i czy w logach widać notlauf'a? (ciśnienie zadane/bieżące)
Podmień przepływkę, albo ja porządnie zdiagnozuj, bo drugi raz szarpać T chyba nie ma sensu, chyba, że masz świadomość, że niezbyt dokładnie zająłeś się nią za pierwszym razem

Nie wpadlem na to zeby przeplywke zalogowac...
zadane pokrywa sie gdzies do 2800 obr, pozniej rowno dmucha 2600mbar az lapie blad i przestaje jechac.
zrobilem to zgodnie ze sztuka, wiec tu jestem spokojny...

zobacze, jutro przed rozbiurka jak cos zrobie dynamiczny przeplywki, a zakladajac ze to ona jest winna to jakie wartosci powinna podawac zeby auto az tak bardzo przeladowalo?

Hmmm, co do poprawnych wartości, to musisz pokopać po forum, pewnie gdzieś znajdziesz, jak ma pompować T i jakie wartości MAF są przy danym ciśnieniu.
Myślę żeby przepompowało to ...... przepływka musi zawyżać, wtedy ECU ma zafałszowany pomiar, bo przy takiej ilości powietrza, ECU wie, że jest za mocno napompowane i wali błędem.

ale przez maf jak może przeładowywać? robi za duże ciśnienie i tu szukaj
jak będzie tryb awaryjny to w zadanym będzie jedna stała mała wartość

No własnie tu jest taki pokrętny sposób mierzenia ciśnienia doładowania (przynajmniej w moim AEB tak było) jedyne co auto ma to MAF i na podstawie jego odczytów, w funkcji obrotów, stanu N75 i pewnie jeszcze kilku zmiennych liczy sobie ciśnienie doładowania, bo przecież MAP nie ma Chyba że coś się zmieniło, a ja to przeoczyłem, i MAP jak i MAF jest.

tutaj mam jakis wątek, widac ze przeplywka zawyza wartosci i w tym samym czasie T dmucha o wiele mocniej,
moze tu podony problem jest... viewtopic.php?f=27&t=116359&hilit=logi+1.9tdi

PS: Solaris - zmieniles sie nie do poznania

ale zanim wejdą w temat cięższe głowy to nie jest czasem tak, że wartość zadana MAF-a jest np 280mg i ona wymaga od przepływki takiej wartości ale jak ona zmierzy więcej to nie znaczy, że więcej "wpuści", da tylko tą zadana

zegar - ta Pani to właścicielka ostatniego avatara jeśli pamiętasz

OK , gdzieś znalazłem, w S4 jest MAP, więc MAP sensor do sprawdzenia.

Ja sobie poradzilem z problemem...
EGR okazal sie wadliwy i wszystko puszczal do silnika, (tylko zastanawia mnie czy to olej czy taka maź sie zrobila)
na łopatkach T pełno syfu (choc od ostatniego czyszczenia mineło 5 kkm)

EGR zaslepiony fizycznie, łopatki wyczyszczone i auto zyje.
Ale u Ciebie chyba nie ma zepsutego Egra... wiec powodzenia w szukaniu zycze.

Ten silnik nie ma EGR

Witam. Mam problem z błędem czujnika ciśnienia dolotu kolektora. Jak go kasuje gaśnie auto. Gdzie dokładniej on się znajduje. Proszę o pomoc

w gumowym trójniku

To raczej czujnik doładowania chyba że się mylę. Bo dzisiaj właśnie też myślałem że to właśnie ten ale po zakupie dokładnie czujnika Boscha to jest inny. W sklepie mówią że tylko taki występuje i taki mi zamówili.

Chyba że nie tu odkrecalem i właśnie już sam nie wiem cgdzie szukać tego ustrojstwa