.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie

Rozważam zmianę mojego A4 na coś mocniejszego (na myśli B6 sedan 3.0 V6 automat), dajcie krótkie odpowiedzi jakie macie osiągi od 0 do 100km/h ewentualnie jak ktoś testował wyżej to ile

U mnie ciężkie A4 B5 w automacie z wszystkimi szybami elektrycznymi, klimatyzacja, skóra, podgrzewane fotele do tego gaz z conajmniej połową zbiornika, zapas w bagażniku i z 65% zbiornika benzyny (wszystko trochę waży). W wolnej chwili sprawdzę jak będzie na rezerwie i bez zapasu.

Reasumując:
A4 B5 Sedan Automat 2.8 V6 z LPG
Na PB95 ok 9,5s
Na LPG ok 10,5s
Katalogowo 7,6s

Da ktoś znać jak u Was ?

Czym mierzysz?
Raczej się nie doczekasz odpowiedzi, no może taką żeby nie brać 4.2 w automacie bo też nie jedzie.
Jeśli auto Cię już nie zadowala to zmień i po kłopocie, tylko najpierw może zobacz ile kuni zostało pod maską po latach.

7,6 s to dla Twojego auta jest, ale pewnie w manualu.

Przyspieszenie 0-100, to średni punkt odniesienia. Dużo więcej mówi przyspieszenie 100-200 (choć pewnie niewiele osób je mierzy ), bo wtedy widać czy auto ma "ikrę" czy nie. Odnosząc do Twojego auta, to do 100tki byś szedł niewiele lepiej od Tigry 1.6 mojej dziewczyny. Po przekroczeniu tej prędkości, zaczął bym oglądać twój oddalający się tył I to dla mnie jest wykładnia mocy

Na pewno 3.0 będzie bardziej żwawe od 2.8. Trochę więcej mocy, wg. mnie trochę szybszy tip i to da krótszy czas przyspieszenia. A im większa będzie prędkość, tym bardziej będzie to widać.

PS jedyne co u siebie zmierzyłem to 80-140 - niecałe 7 sekund. Nie wiem czy dobrze, bo nie mam odniesienia.

Jak na automat to 9,5 jest katalogowo, jest mała różnica zależnie czy to AAH czy ACK

Kolego, węź pod uwagę że za przyspieszenie "odpowiada" moment obrotowy, za V-max moc.

Jeśli dużo latasz z dużymi prędkościami- pomyśl nad mocną benzyną. Jeżeli jednak szukasz czegoś bardziej do miasta, względnie więcej jeździsz po normalnych drogach, tu bardziej przyda się TDI.

Kiedyś jeździłem służbowym Peugeotem 307 HDI 90 km i na czas serwisu dostałem zastępczy identyczny, tylko 1.6 Pb 110 km. Różnica była KOLOSALNA, dla mnie na niekorzyść benzyny. Dramatycznie brakowało momentu na dole (tak przydatnego na codzień), silnik żeby jechał trzeba było wysoko kręcić więc było tez sporo głośniej w środku. Przy wyższych prędkościach było już lepiej, tu jednak okazywało się że spalanie wychodziło ok. 2 litry więcej na każde 100 km i to droższego paliwa.

Pomyśl, przekalkuluj i decyduj

No tak, tylko jeśli kolega chce Q z automatem, to w dieslu ma tylko 2.5 tdi. Motor 3.0 w benzynie już będzie miał trochę momentu, a co za tym idzie elastyczności, więc pałować nie trzeba.

To zależy kto co lubi....
Jeden może miec B5 skoksowaną i nie zamieni jej na nic innego... smigałem ostatnio b5 19tdi seria i to stoi w miejscu... więc mój wynalazek sie fajnie przemieszcza...
2.0 smigałem.. ale 3.0 jeszcze nie... ale napewno 3.0 ma głeboko w dupie 1.9 serie .. bier co jest lepszejsze

bierz diesla dodaj koksu i bedziesz zadowolony. Wezmie kazda porownywalna benzyne o zblizonych osiagach i bedzie palic mniej. Ewentualnie bralbym pod uwage jeszcze 1.8 T.