.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich !

Zaczne moze od poczatku.

Moj brat ma A3 3.2 quattro ze skrzynia DSG z 2004roku (Anglik). Problem zaczal sie w drodze z UK do PL. Na poczatku drgania byly slabo wyczowalne, po drodze dostal troche po garach i sie pogorszylo. Paliwo wyjezdzone do zera i zalane najlepsze jakie mozna bylo dostac, aby wykluczyc powod paliwa. Auto zachowywalo sie jeszcze tak jak by mocy nie mialo, bo na 6-ce nie chcial isc tylko zrzucal bieg. I tak dotarl do celu w PL.

Podpiety pod kompa wykazal jakies bledy, pompa sprzegla, od dyfra jakis modul i jakies tam inne, po wykasowaniu juz nie powrocily, wiec moze to byly sporadyczne bledy na skutek zaistnialych zmian w czasie drogi, teraz juz na kompie nic nie wyskakuje, zadne bledy, na desce zadna kontrolka nie informuje o problemie.

Wymienione sa wszystkie filtry, olej i swiece. Kola wywazone, kompresje jak w ksiazce kazdy gar po 11,5 bara, sondy sprawdzone, katalizatory sprawdzone.

Auto czasem dobrze chodzi, a czasem drgania sa na podlodze i kierownicy przy przyspieszaniu i czasem faluja obroty. Jak przyspiesza z niskich obrotow to wpada w drgania.

Co dalej niewiem, mechanik tez rozklada rece, chyba trzeba sie wybrac do serwisu Audi i podpiac pod ich sprzet

Co to moze byc ? Przeplywka ? mocowania dyfra, walu ? cos z poloskami, zawieszeniem ? gumy, tuleje jakies, a moze odma i wszystko z nia zwiazane ?

Jesli macie jakies pomysly, prosze pisac, auto stoi na warsztacie i czeka na diagnoze i pomysly co do problemu.

Pozdrawiam.

-------------------------------------------------------------------------------------------

maly update :

na postoju "P", na wolnych obrotach jest ok, nic nie buja, ale gdy chce je zwiekszyc, np do 2k, to go buja miedzy 1,7-2,3k, nie mozna ustawic stalych obrotow powyzej, takze w czasie jazdy gdy chce utrzymac stala predkosc lub czasem gdy przyspiesza, to sie nie da, bo wpada w wibracjie

rano na zimnym bylo chwile ok, ale chwile, bo po chwili znow to samo...

czeski film z tym autem

------------------------------------------------------------------------------------------

Moze odma i wszystko z nia zwiazane ?

------------------------------------------------------------------------------------------

upadate 13/10/2012 :

w drodze do uk - na poczatku bylo ok, tzn znosnie, ale w niemczech juz zaczelo sie dziac gorzej, przed UK juz dalo sie jechac tylko 40mph, postal godzine w pociagu w przeprawie do UK i jakos dotarl do znajomych niedaleko Dover, ale :

objawy - wali/stuka/wibruje/drga - po stronie kierowcy (po prawej), jakby poloska/przegub bylo krzywe wibrowalo i walilo o cos... nie idzie jechac nawet...

co myslicie ? skrzynia ? dwumasa ? pompa/olej w skrzyni ?



update 28/10/2012

rano do pracy i po pracy do domu, czasem do sklepu, nic sie nie dzieje, albo poprostu nie wyczowa sie tego, dopiero po dluzszym odcinku, na trasie zaczyna wibrowac i sie trzasc, w miescie nie zauwazalne, chyba ze wiesz czego szukac, to "moze" wyczowalne jest jakby kolo bylo nie wywazone lub krzywe, czuc to dopiero przy lekkim przyspieszaniu

jakies pomysly ???

DSG

3.2 to silnik specjalnej troski. Lubią padać variatory (np. przy wymianie oleju na nowy) lub same z siebie.
Nie wiem, czy nie powinieneś szukać wibracji od strony silnika / rozrządu.

Wariatory?? Pierwszy raz słyszę. Na moim warsztacie nie trafił się jeszcze taki z udupionymi wariatorami. W pierwszej kolejności rozrząd;] Jeśli oczywiście wina leży po stronie silnika.

a czy nie bylo by nic o rozrzadzie na kompie ? lub czy nie swiecila by sie jakas kontrolka na zegarach ?

kolega sprawdza wszystkie mocowania silnika, dyfra, walu, zawieszenia itd...

jesli nic nie znajdzie to we wtorek do audi serwisu, moze oni cos znajda i moze maja lepszego kompa...

W skrajnie rozjechanym rozrządzie zapala się Check engine z błędem wałka rozrządu w pierwszej kolejności pierwszego rzędu cylindrów.

dwumasa

Też tak obstawiam
Nowe koło kosztuje ok. 3000zł

Dwumasa w DSG ?

Co w tym dziwnego?

Masz dowód:
http://imageshack.us/a/img29/4587/zamachc.jpg
Edit: poprawiłem obrazek, bo był od DSG w dieslu, jeszcze ktoś by się przyczepił ...

Kolejny update - prosze czytac w pierwszym poscie, dziekuje.

A był w końcu w tym ASO w Polsce?

nie wyrobil sie w czasie, tutaj moze jutro lub na tygodniu, jesli beda mieli wolny termin w serwisie

znalazlem tez takie cos w sieci, troche podobne objawy, tylko inne auto, ale jak to problem ze skrzynia to koszty masakra by DSG

http://www.autojozefow.pl/forum/viewtopic.php?f=3&t=2268

maly update, prosze czytac w pierwszym poscie

weż sobie sprawdz przegłuby wewnętrzne i połosie które w nie wchodza , na podnośnik i szarpac za półosie jesli jest luz to bedzie bic podczas jazdy, luz moze powstac od niesprawnej dwumasy , co do zaników mocy to moze to byc zupełnie inna przyczyna nie mająca nic z tym wspólnego , trzeba zrobić logi statyczne i dynamicze wtedy bedzie mozna cos powiedziec

Witam.

PROBLEM ROZWIAZANY !!!

Powodem były przednie przegłuby wewnętrzne/połosie (dokładnie nie wiem bo wymienili całe), tak jak kolega "stawsz" napisał wyżej. Ale dodatkowo byly zapieczone/uszkodzone w lewym tylnym kole szczeki i cały czas jakby trzymaly, nie odbijały do konca. Juz po wymianie obu połosi i szczek kompletnych, nawet auto teraz jakby lepiej chodziło, mieli kołami i zbiera sie niesamowicie
Koszt wymiany Ł900 z cześciami oryginalnymi, troche wiecej niz koszty dwumasy, bo Ł800 chcieli za dwumase z wymianą (serwis Audi krzyknął ok Ł2500 ! )
Wymieniane wszystko w autoryzowanym serwisie i z gwarancją.

Pozdrawiam

można się jakoś z panem skontaktować mam podobny problem z moim audi ....

Mam podobny problem w Q5 2.0 TDI. Jeden warsztat sprawdzal przeguby i powiedzial, ze sa ok. Przeczytalem pol internetu, zglosilem sie do drugiego warsztatu, po rozmowie stwierdzili, ze mozliwe ze sa wtryskiwacze do regeneracji. Sprawdzili dzisiaj wtryskiwacze i podobno 3 sa ok, 4 sprawny w 50% ale niby tez ok. Sprawdzali dalej i stwierdzili ze przeguby wewnetrzne sa wyjechane i sa do wymiany. Czy pomoze dam znac Co warsztat to inna opinia.


edit:
Przeguby wewnętrzne byly do wymiany, wymienione i problem znikł.