.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich forumowiczów.Mój problem ze skrzynią zaczoł sie podczas jazdy, w pewnym momeńcie poczułem że zaczeło się ślizgać sprzęgło,po około 10 km zatrzymałem się na skrzyżowniu i niestety już dalej nie pojechałem,gdy wcisnełem pedał gazu obroty poszły na 4 tyś obrotów a auto stało prawie w miejscu.gdy wyszedłem z samochodu to zobaczyłem że wyleciał cały olej ze skrzyni.Z samochodu wyciągnełem skrzynie i okazało sie że USZCZELNIACZ + zabezpieczenie (blaszka)+PANEWKA zostały na konwerterze a nie w pompie olejowej tam gdzie ich miejsce.
JEŚLI KTOŚ WIE JAKA JEST PRZYCZYNA ŻE PANEWKA ZAPIEKŁA SIĘ NA KONWERTERZE to proszę o pomoc bede wdzięczny za każdą pomoc z waszej strony.POZDRAWIAM
Jeśli ktoś nie ma czasu żeby się rozpisywać to proszę o podanie numeru tel napewno zadzwonie

odp: bo sa do d...y
to wada konstrukcyjna tych skrzyn - popularna usterka

naprawa na regenerowanym konowerterze i nowej pompie z robota i laweta wyniesie ze 3 - 3 z hakiem kola w duzym miescie bez rachunku.. do tego wymusza na tobie wymiane oleju po tysiacu za drobne 500-700 zyla wiec licz 3.5 kola minimum calosc kosztu..... dodatkow regenerowany konwerter to nie nowy i dostaniesz na niego max rok gwarancji

alternatywa to swap na manuala tyle ze w 2.5 wystepuje jakis problem z czujnikiem obrotow walu czy cos tam (poszukaj watka tutaj na forum bo ktos to przerabial - dobry elektronik/tuner to ogranie pewnie

albo szukanie skrzyni z konwerterem uzywki z loteria czy bedzie dzialac i czy sie nie rozkraczy za 3 miesiace...
Pozdrawiam,
Przemek