.: AUDI KLUB POLSKA :.

HOWG!

Nabyłem dla siostry takie oto cudeńko.
A3 8P 2.0 TDI z 2005 r kod silnika BKD wersja Ambiente, 3 furtkowa.
Auto ma 50 tys przelotu i pochodzi z polskiego salonu - kupilismy od 1 wlasciciela.

Wydawałoby się, ze to nowy wóz i praktycznie powinno się lac paliwo i jechac ale nic z tych rzeczy.


W pamieci komputera cały czas zapisuję się bład czujnika temperatury(G62) co skutkuje szalejacymi odczytami w 001 i 007 - temperatura podczas pamiarów skakała od 74 do 91*C. Czujnik juz zamówiony w ASO.
Auto ma problem z odpalaniem na ciepłym silniku i o ile nie rozwiaze tego wymiana powyzszego czujnika bedzie korekta mapy dawki startowej.

A tutaj komplecik logów ktore wykonałem.

Dynamiczne

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55723.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55724.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55725.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55728.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55726.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55727.html

Statyczne,

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55730.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55731.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55729.html
Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55732.html
Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55733.html
Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55734.html
Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/przemik_55735.html

Za wszystkie komentarze serdecznie dziekuje.
Ogolnie oprócz tego koszmarnego odpalania fura zamiata sakramencko.
Auto w tym tygodniu bedzie mialo "duzy serwis" - rozrzad,olej, filtry wszelakie, klocki przód itd itp.

PS
Pomimo, że mam odpowiednią wersje VCDSa nie moglem wykonac logów Basic Settings.

Pozdrawiam

wszystko ślicznie.


u mnie 011 wygląda tak: http://vaglog.rtnet.pl/meszrum_55176.html - T wstaje nieco wcześniej. niemniej zauważyłem, że połowa BKD, które widziałem, wstaje wcześniej [1900rpm], a połowa nieco później. pewnie jest to kwestią bardziej bogatego podlania gnojem w niższych prędkościach obrotowych [szczególnie w nowszych ECU].

BIPy świetne [dla porównania - na jednym PD mam 60-65, reszta podobna].
reszta też.

możesz sprawdzić w grupie 063.4 czy podczas butowania z włączoną AC sterownik wyłącza kompresor [w 063.4 powinno być wówczas 004]. fajny bajer, który nie ogranicza mocy silnika w czasie jazdy z AC.

w kwestii rozruchu - bądź czujnik, bądź mapy.

ładnie to wygląda ...


co do palenia na ciepło , to zmora tych pierwszych poprzecznych 2.0 TDI , mala zmiana jednej wartosci w mapie i bedzie palil na dotyk ...

nawet jak to bedzie wina czujnka, to wczesniej czy pozniej problem z paleniem na ciepło powróci ...

Dzieki Mesz



Zdaje sobie sprawe... ze bede się musiał u Ciebie pojawic

Witam!! mam prawdopodobnie zepsuty czujnik temp slilnika. Czy z tego względu mogę mieć problemy palenia na ciepło ?

czujnik temperatury płynu...... tak mozesz miec problemy z rozruchem.... na ciepło...

thx wymieniony... pali rewelacyjnie