.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegów,

jak w temacie... jak auto stoi i zmieniam biegi to wszystko śmiga zawodowo;problem zaczyna się podczas jazdy.
I tak:
I - wchodzi bez problemu
II - bez zgrzytu,ale już dość twardo
III - na pograniczu zgrzytu i też z wyczuwalnym oporem
IV - bardzo rzadko z oporem
V,VI i R - bez problemu

aha nie wiem czy to ma znaczenie,ale dla porządku rocznik 2004 przbieg 208tkm

pozdrawiam

Gorzej jest jak ciepły czy jak zimny? Może wystarczy zmienić olej, pewnie jeszcze oryginał siedzi.

olej zmieni na nowy ale razem z synchronizatorem 3biegu

endriu307 - temp raczej bez znaczenia;wymiana oleju w manualu??? pierwsze słyszę.

solaris - synchronizator 3 biegu, a co z 2 i czasem 4???

Tomku padają synchronizatory od najbardziej używanych wyhamowywanych biegów, Twoja skrzynia pada prawidłowo

Szukaj gościa co się tym zajmuje, przed wymianą zlej stary olej od razu, wymieni Ci tylko zużyte, sam sobie zalejesz nowym olejem i po sprawie

a endrjowi chodziło o temperaturę oleju bo jak zimno to jest gęsty i bardziej "trzyma" synchro

pada prawidłowo??? przy 200tkm??? na litość boską automaty miałem z większymi przebiegami i nic, o manualu nie wspomnę bo to zawsze dla mnie były urządzenia bezobsługowe WTF???

zamieniłem C5 na B6 coby eksploatacje mieć tańszą aha akurat już to widzę...

powyższego wpisu proszę nie traktować osobiście tylko raczej jako ogólną konstatacje

Nie jestes sam... ja juz tez mam Audi powyżej uszu.... jakoś inni jeżdzą innymi markami i jest ok...

Problem z biegami masz za każdym razem taki sam czy coś się zmienia? Pytam , bo jeśli za każdym razem jest tak samo, to stawiam na synchronizatory. A jeśli inaczej to na sprzegło,docisk, wysprzeglik w skrzyni lub pedale ..

tak samo za każdym razem...

audi nie mam jeszcze dosyć, może trzeba nowy kupić i co dwa lata wymieniać;)

Proponuje zobaczyć na sprzęgło bo to jest najczęściej przyczyna twoich objawów . No i może nie jest 200tys.km tylko więcej !?. Ostatnio taki problem przerabiałem w A4 AWX i dwu mas ze sprzęgłem był do wymiany , a przy okazji kupna simira z a wałek w serwisie sprawdziłem historie i w 2008r był ostatni przegląd i przebieg 368tys. a na liczniku 240tys aktualnie

co do przebiegu to jestem pewien pełna historia serwisowa...

Ja tam bym zaryzykował najpierw zmianę oleju wkońcu to tak dużo nie kosztuje. Biegi wchodzą jeszcze bez zgrzytów. Do tego dodałbym ceramizer bardzo fajna rzecz. Nie raz już to robiłem i ludzie cieszyli się ,że obeszło się bez wymiany synchronizatorów lub wymiany skrzyni. Po mojemu warto spróbować a jak zrobisz to Twoja decyzja.

pewnie tak zrobię. Ten ceramizer to rozumiem jakiś uszlachetniacz?? tak się też nazywa czy to tylko rodzaj specyfiku??
dzięki i pozdro

idz do intercarsu i kup sobie CAPCO MT-10 - 35 zl, wlej do skrzyni i bedzie lepiej

dzięki, ale mi też nie o to chodzi żeby było lepiej:) ma być dobrze:) i tyle.

i tak pewnie ten olej nie pomoże
jak planujesz śmigać dłużej to zrób co trzeba i po sprawie

to pewnie tylko remont skrzyni spelni twoje oczekiwania

Ceramizer to nazwa. Nie pamiętam jakiej jest firmy, to taka mała strzykawka chyba 3g. Kosztuje koło 60 zł nie raz stosowany i bardzo dobry efekt.

tak się zastanawiam,ale chyba nie polatam bo mnie to auto drażnić zaczyna...,ale zobaczymy
dzięki tak czy siak:)

Witam wszystkich
Podepnę się pod temat-mam A4 B6 2.0benz 2002r.przeb.80tys( sprawdzany w serwisie ASO) Problem pojawił mi się około roku temu z wrzucaniem 2 biegu na zimnym silniku. Jak stoję i silnik pracuję to wszystko jest ok ale jak tylko zacznę się toczyć 2 bieg muszę wcisnąć ze znaczną siłą, inne biegi ok. Wystarczy, że silnik dostanie temp. i bieg wchodzi gładko. Gdy auto sprowadzałem z zagranicy w dokumentacji znalazłem wpis zgłoszenia w Serwisie Audi, że przy 34tys.km występował taki sam objaw co u mnie(było to w 2009r) nie wiem co było i czy było naprawiane. Zmieniłem już olej(kupiłem oryginalny w Audi) i nic. Byłem u kilku mechaników ale ostatni doprowadził mnie do gorączki-włączył silnik, wsadził 5bieg, zaciągnął ręczny , wcisnął mocno gaz i puścił sprzęgło. Autko stało i wyło a po chwili szedł dym i smród tarczy a on k..wa się śmieje i mówi" patrz to sprzęgło". Myślałem, że mu z.....e Inny mechanik mówi, że to skrzynia ale się nie opłaca naprawiać a nawet nie zerknął. Nie chcę wstawiać auta do ASO bo mnie nie stać. Co to może być ? POMÓŻCIE

prawdopodobnie wystarczy wyregulowac wodziki lub wymienić plastykowe kapturki na cięgnach