.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Chciałbym zapytać czy wymiana rozrządu jest bardzo skomplikowana a 1,8T? Do tej pory wymieniałem pompę wtryskową oraz ustawiałem kilka razy rozrząd w audi b3 1,6TD i zastanawiam się czy sobie poradzę.
Z tego co zauważyłem napinacz jest już hydrauliczny, więc powinno być troszkę prościej.
Może macie jakiś poradnik na co zwrócić uwagę?
Pozdrawiam

Prosty rozrząd, wiec jeśli robiłeś jakieś już to z tym sobie poradzisz.

ok, dzięki

Chciał bym jeszcze zapytać czy punktem 0 dla wału korbowego jest punkt na kole pasowy??
Jakiś znak tam jest ale jest on troszkę przesunięty względem punktu na bloku http://www.kafe.pl/inne/fora_dyskusyjne/linkownia/wal.jpg. Być może wynika to z luzu na klinie koła pasowego i wału korbowego. Czy jeśli tak jest ma to znaczny wpływ na moment otwarcia/zamknięcia zaworów.
Z góry dzięki za pomoc.

Jeszcze jedno pytanie. Znaki na kole wałka napędowego urządzeń pomocniczych nigdy mi się nie pokrywają po kilku obrotach wału korbowego. Czy jest to normalny objaw i nie zwracać uwagi?
Nadmienię że nie następuje żadna blokada podczas obrotów, a znaki wałka zaworów z wałem korbowym się pokrywają w odniesieniu do pierwotnej pozycji sprzed wymiany paska.

nie pisz posta za postem tylko edytuj...