.: AUDI KLUB POLSKA :.

WITAM ZAINTERESOWAŁO MNIE PEWNE AUTO Audi A6 C5 2.5 TDI QUATTRO 180 KM SKRZYNIA AUTOMATYCZNA CHCIAŁBYM SIE DOWIEDZIEC CZY BEDZIE TO DOBRY WYBÓR BO TO MOJE PIERWSZE AUTO A CHCE ABY TO BYŁO WŁASNIE AUDI ZAWSZE PODZIWIALEM TE AUTA POPROSTU SA PIEKNE PROSZE O OPINIE NA TEMAT TEGO SILNIKA DZIEKUJE

Nie.

A MOGŁBYM WIEDZIEC DLACZEGO "NIE"? SA AZ TAK ZŁE SILNIKI CZY SKRZYNIA ?

http://moto.allegro.pl/audi-a6-c5-2-5-t ... 34655.html to link do auta nad którym sie zastanawiam prosze o porade na temat tego auta dziekuje

Na forum jest mnóstwo tematów o 2.5TDI V6 także opcja "szukaj" twoim przyjacielem.
Tak na szybko to też Nie - poszukaj.

rafala6 nie słuchaj go
właśnie że tak! silnik jest zajefajny mocny trwały. Kolor fajny skrzynia dobra. Przy........ będzie odpowiednie.


"gigus" - jeszcze jedno niecenzuralne słowo.... odpoczniesz od forum na dluzej/Przemo

czyli bede zadowolony z tego samochodu nie chce jechac 500km na darmo cały czas szukam ale w niej sie poprostu zakochałem:P dzieki za odpowiedz

wiem ze spalanie nie bedzie małe ale to nie chodzi o to chodzi o przyjemnosc z jazdy tylko nie wiem jak z tym przebiegiem nie jest za duzy ??

Jeśli nie przeszkadza Ci, że pewnego pięknego dnia dowiesz się, że w silnik trzeba wpakować 6tys. to bierz. Jedzie to pięknie jak jest sprawne, pali nie mało, ale skoro uparłeś się na diesla.

pewnie że będziesz zadowolony jeździłeś kiedyś 2.5TDi?? jak kupisz te a6 to te 180km Ci szyje wygnie z głową do tyłu że przez tydzień głowy nie będziesz mógł zginać. Tak moment obrotowy zrobi swoje

Zanim napiszesz kolejnego posta wyłącz CAPS LOCK`a.

kiedys jezdzilem szwagra audi a6 c5 2,5 diesel 180km powiem szczerze ze wgniatało w fotelik ciezko jest podjąc decyzje bo niektórzy pisza ze nie bede zadowolony bo silniki 2.5 diesel sa wadliwe w a6 c5 nie wiem jak to jest szwagier nie narzekał na ten silnik ale zalezy mi na automacie bo pracuje za granica dla mnie automat jest wygodny i chyba zdecyduje sie na automat tylko nie wiem czy akurat na ta audi narazie nie mam okazji jechac i obejrzec tego auta ale wydaje mi sie ze przed sw bedzie gosciła na moim podwórku prosze o odpowiedzi chetnie poczytam opinie ludzi znajacych sie na rzeczy

Kup a poznasz dokładnie wszystkie tematy o tym silniku których nie chce Ci się przeczytać przed zakupem.

1. Jak Diesel to tylko 1.9 tdi (jak mało mocy to można wirusa dać)
2. Jak koniecznie 2.5 tdi to szukaj silnika o oznaczeniu BAU (ponoć najmniej wardliwy)
3. Jak automat to tylko TIPTRONIC (tutaj jest Quattro, więc pewnie siedzi TIP) - unikaj MULTITRONIC
4. Auto z Gubina - licznik kręcony na 200% (prawdziwy przebieg pewnie powyzej 300)
5. Auto proste, ale niepokoi mnie inny kolor poduchy na kierze.

Pamiętaj, że 2.5 tdi V6 (szczególnie wszystkie silniki z literą na A) miały problemy z hydrauliką i jak ktoś wspomniał powyzej, pewnego pięknego dnia może się okazać że trzeba władować 6 -7 tyś w naprawę silnika.

Podsumowując > ja bym nie brał

Ja miałem BDH i byłem zadowolony:)) nie,nie zadowolony bardzo zadowolony. Sprzedałem auto przy przebiegu 215tkm i do tamtego czasu nic chodził jak zegarek,skrzynia tak samo (był tip).

inną sprawą jest pochodzenie auta i jego poprzedni właściciel handlarz z Gubina to kiepski początek przygody z audi,ale kto wie nie każdy handlarz to szuja i oszust... ja swojego kupiłem od gościa ze Stargardu Szczecińskiego i było ok więc reguły niema... powodzenia
Zadbane silniki z literką B na początku, dają radę... a jak fajnie się nimi jeździ:))moment,dźwięk... kierowcy Beemek 323 coupe zostający na światłach he,he
póki co jeżdżę 1,9 130KM,ale na pewno do 2,5 wrócę no chyba,że 3,0 się trafi

Nie ma co dorabiać teorii do Axx, Bxx każdy z tych silników ma swoje wady, i to całkiem spore i kosztowne.
Na pewno ważny jest przebieg, auta, ale chyba nie wierzysz w to, że 12-letnie 2.5TDi ma lekko ponad 200k km, tam z przodu pewnie była 4
A to wróży, koszty które tylko czekają na nowego właściciela no i ten dźwięk rzeczywiście porażający - jak 4kg nakrętek w metalowym kuble - bo tak brzmi mniej więcej takie 2,5TDi z takim przebiegiem
Ja bym jak to mówią dał sobie siana z tym autem.
Taniej jest użytkować 4.2 niż to coś Kupić, owszem takie padło można za grosze.

BAU oraz BCZ daje rade...pozostale 2 silniki z oznaczeniem na B maja podobno problem z ukladem wtryskowym.

6-7 tys zł to przegięcie jak za walki+ hydraulika...czesci to wydatek ok 3000-3500...robocizna pewnie ok 1000.
Tylko, ze razem z walkami robi sie takze rozrzad ( bo czemu nie skoro i tak fura wybebeszona ). Wtedy doliczamy 1300 za czesci i pewnie z 400-500 zl za robocizne...

Jako posiadacz Audi A6 C5 z 2.5 TDI ( AKN ), doradzę Ci coś i lepiej się do tego zastosuj...
Jeżeli ktoś nie ruszał pompy Vp44 + wałków + wtryskiwaczy ( muszą być faktury ! ! !) to odstaw ten samochód...bo wpakujesz się w koszta.

Przebieg 200 tys wydaje się śmieszny ( licz lekko 300 tyś jak nie więcej )...

Podsumowując, jak dla mnie samochód ma przegiętą cenę skoro nie ma info nt. wałków czy pompy...
Jak pójdzie za 15 to będzie dobrze .


Tak jak Zagór napisał... lepiej 4.2 kupic i lpg wsadzić . taniej wychodzi

chcibym zobaczyc to dobrze zrobione audi 2.5 za 4000 zł naprawde mnie naprawa kosztowała 9000zł razem z wymiana nastwnika na pompie , wałki nowe a nie napawane , hyraulika nowa , remont głowic itp itd

jesli chodzi o polecanie chocby najładniejszego 2.5 tdi to jedyne osoby które znam i polecają te motory to mechanicy samochodowi , wdzieczne auto do naprawy bo niezle sie na tym zarabia za jednym zamachem i nie chodzi tu juz o litere w kodzie silnika jaka ma czy A czy B czy X czy Y chodzi o to ze auto jest drogie w ekspolatacji

znam tez bardzo dobrze osobe która kupiła taki samochód nowy, z silnikiem BAU w 2004 i jezdzi do dziś przebieg ok 320000 i napewno nie napisze ze auto jest bezawaryjne i bezproblemowe

Mój bliski kuzyn zainwestował 12 tys. w afb i wszystkiego nie zrobił porządnie, jego brat jeździ fabią 1,9 D i to jest dopiero silnik, "nie jedzie" ale zawsze dojedzie, może trochę później ale dojedzie.