.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jestem nowym użytkownikiem, lecz jestem zmuszony zadać pytanie. mam problem tego typu że, kupiłem samochód jakies poltora miesiąca temu i własciwie od początku co jakiś czas przy biegu jałowym i schodzeniu prędkości do zera, samochó lekko się dziwnie trząsł, zgasł mi nawet kilka razy, przed chwilą jadąc do domu zauważyłęm chmure siwego dymu wydobywającego się z tłumików. ledwo co dojechałem, samochód mi zgasł , żadne konrtolki mi się nie paliły, temperatura silnika również ok, czy ktoś byłby w stanie mi podpowiedzieć co to może być ??

Rura z IC spadła, albo jakaś inna nieszczelność w dolocie najprawdopodobniej.

Mogę jeszcze dodać, że tak jak wczesniej tylko co jakiś czas się trząsł np przy dojeżdzaniu do świateł, tak teraz na parkingu trząsł się cały czas.... ?

W sumie z tą rurą niezly trop... sprawdzic polaczenia rur w dolocie nie zaszkodzi.

Dodatkowo zalecam pełną disgnostyke VCDSem... nie chce siać zamętu ale siwy dym z rur moze(ale nie musi!!!!) oznaczac problemy
z wtryskiwaczami.

vcds? czy to jest poprostu komputer? czy musze jechać do jakiegoś specjalnego warsztatu czy zwykły komputer starczy ?? czy moge dalej jezdzic samochodem, dymu naprawde było pełno...

Ciekwe z drugiej strony czy jest w białymstoku jakiś warsztat godny polecenia, który mógłby mi sprawdzić co jest nie tak...;/ już z tym samochodem byłem i w warsztatach i u elektryków i kazdy coś zjebał albo czegoś nie zrobił. pod komputerem nie było poważnych błędów, z tego co pamiętam, miał jakiś błąd z przepustnicą, z dwoma świecami na 5 i 6 cylindrze i jeszcze tam jakieś, mam w schowku zapisane na kartce hmh

z tego co wiem to pierwsza generacja 3.0tdi (a Ty taką masz) miały wadliwe wtryskiwacze, które sypały się nagminnie. Ta usterka niestety mogła sptkac Ciebie biorąc pod uwage zjawiska, ktre podałes (przerywanie i siwy dym). Koszty będa spore.

duze koszty ? tzn w jakiej granicy? jeżeli jest np uszkodzony wtryskiwacz to trzeba wymieniać wszystkie czy jak to wyglądA? bo coś mi znajomy mówił ze to można wyjąc i dać do przeczyszczenia czy tam regeneracji i to chyba pojedynczo ? nie jestem tego pewien ale coś tak kojarzę.

biorąc pod uwagę porę dnia siwy wcale nie musi oznaczać siwego

siwy bądz biały, zauwazyłem jak sie przytrzymałem przy swiatłach, to az dym doszedł do przedniej strony samochodu, zdawało się ze był to dym siwy, nie czarny, teraz boje sie wogole samochód uruchomić, po za tym to stało sie bardzo nagle, jezdzilem wszystko ok, nagle wracając do domu tyle dymu że szok. i to nawet nie trzeba było gazu dawać.

Jesli na dworze bylo zimno to najzwyczajniej w swiecie mogla to byc para wodna. U mnie nawet przy +10c na dworze czesto pojawia sie taka para, a wiatr ja "niesie" w zaleznosci od kierunku w ktorym wieje...

Wykonaj diagnostyke.
Bedzie potrzebny VCDS i kabel obslugujacy komunikacje po CAN.
Wykonaj logi statyczne na max nagrzanym silniku grupy:
001,003,004,007,013,014,022,072,073,074,075,076,077

Powodzenia

znaczy sie musze pojechać do jakiegoś kumatego elektryka żeby zrobił logi ,
co do poprzedniego komentarza: tego nie było tyle ile powinno być, miałem już dwa auta i nie tak paliły zresztą ten nawet jak niedawno snieg był prawie ze dymka nie puszczał.

wczoraj diagnozowałęm autko, wyszło coś takiego z wtryskiwaczami
http://img6.imageshack.us/img6/4981/clipboard01wl.jpg

Nie wiem do jakich wartosci porownywywane są te odczyty ale z norm ktore ja mam te odczyty są w niewielkim stopniu po za zakresem. Chociaz trudno mi zrozumiec dlaczego 6 cylinder jest po za zakresem. Nawet na logike biorąc to jesli jest w bardzo niewielkim stopniu.

Tak naprawde zeby na 100 % wiedziec czy wtryski w CR sa dobre nalezy jes zdemontowac i dac do sprawdzenia do serwisu BOSCH ktory dysponuje odpowiednim sprzetem do wykonania takich testów.

po 1. mam stary filtr paliwa (przynajmniej na stary wygląda) czy to mogłoby być tez przez to ? dymu nie ma, samochód jak sie nagrzeje to sie trzesie prawie caly czas ale lżej niż przy dojeżdzaniu do swiateł
po 2. dzwoniłem dzisiaj do bosha i oni mi powiedzieli ze mam jakieś tam wtryski piezoelektryczne i najbliżej gdzie mi te moje wtryski sprawdzą to w lublinie ...

Filtr paliwa obowiązkowo nalezy wymienic. Wykonałes tylko skrawek logów wiec trudno ocenic w jakim stanie jest reszta ukladu paliwowego.
Zgadza się Twoj silnik ma wtryski piezo.

no włąsnie więc to chyba troche problem i w boshu tego mi nie zrobią? filtr wymienię jutro, poza tym, logi były wykonywane wszystkie te co napisane są wyżej, wszystko wszędzie jest w normie i wszystko jest ok i super prócz tych dwóch wtrysków.
tylko bardzo się ciekawię czy jak sam napisałes parametry tych dwóch wtrysków wychodzą troszke poza skalę albo i wogole nie, to czy już będą one do wymiany czy może faktycznie wymiana filtru coś pomoże?

Wymien filtr paliwa i powtorz logi....

filtr wymieniony, logi postaram się jutro zrobić, narazie nic nie telepie