.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam panowie. Mam mały problem, nie umie zalogować i zakodować sterownika z abs-u.
Samochód to A6 C5
pojemność 4,2
automat 01L (TIPTRONIC)
sterownik Bosch 5,7
hamulce 1LX

Ja osobiście wpisuję następujący login: 07497 i nic się nie dzieje, lecz jeśli wpiszę 06497 to sterownik traci połączenie.

Po tym jak wpiszę Login 07497 a potem kodowanie :07397 to nic się nie zmienia dalej widnieje 00000

Proszę o pomoc bo już nie wiem co robić proszę o jakieś propozycje pomysły.

Ja osobiście używałem tej strony do utworzenia Loginu i Kodowania

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... sch_5.7%29

Z góry wielkie dzięki za jakiekolwiek wskazówki.

I masz tam pewnie ESP? Jeżeli masz tam ESP to musisz jeszcze wykonać procedurę adaptacji czujnika skrętu kierownicy. Kolejność: Login--> poprawne kodowanie--> Adaptacja czujnika.

Powinno działać

No tylko nie idzie zacząć tego, Loguje go i niby przyjmuje, ale jak koduje to nie przyjmuje go cały czas jest 00000.

Niby dziwna sprawa, ale w jednym A4 B6 miałem podobną sytuację, a kodowanie weszło dopiero za 5 czy 6 razem. Spróbuj jeszcze odłączyć akumulator przed kodowaniem.

Czy 1.9 TDI (AFN) z 1998 też podlega kodowaniu po wymianie sterownika ?

Zalezy z czego sterownik...jak jezdzil w tej samej konfiguracji napedu i hamulców auta to nie.
Afro... Bloku probowal?

Z 2,5.Takze musze wprowadzić dane od mojego auta. Jakies porady ? Moge to zrobić CDIF/2 ? Jest generator do kodów ? Pomocy Panowie

Kodowanie to nie taka prosta sprawa. Raz, że nie zawsze VAG potrafi na stałe wpisać login i kodowanie a dwa, że trzeba wiedzieć jaki kod ma być

Ostatnio próbowałem zakodować ABS w byłe eSce i natrafiłem na problem bo ani VAGCOM ani pełny VCDS ani interfejs Delphi nie był w stanie wrzucić w pamięć. Co udało się login i kod wprowadzić to po wyłączeniu stacyjki zapominał o nim i się zerował. Dopiero ingerencja serwisowym interfejsem pomogła.

Co do kodowania to ross-tech:
- przedlift ze sterownikiem 5.3 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.3_ABS/EDS/ASR/ESP)
- polift oraz S/RS ze sterownikiem 5.7 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)#Login

W A6 2.5 tdi q wymieniłem pompę na inna, o tych samych numerach i dopiero w aso zakodowali, inne programy nie ruszyły. A sa auta, ze vcds-em koduje bez problemu.

Dowiedziałem się, że mój sterownik jednak był od 1.9 TDI (AVG) a mój to 19. (AFN) także stąd pewnie różnica. Więc od czego polecasz zacząć bo nie wiem czy CDIF/3 to dobry pomysł ?

Oznaczenie silnika nie ma znaczenia. Znaczenie ma steownik ABS/ESP - 5.3 lub 5.7 zależny od rocznika auta. Spróbuj vcdsem pełnym lub vagcomem. Jeśli nie ruszy to zostaje Ci serwisówka.

Oznaczenie ma znaczenie Z ANK wsadzisz do AVF i co ? Masz przeciez w linkach ktore podales wybor silnika. 4, 6, 8 czy wiecej garow jak i.. petrol czy diesel. Musi byc wkodowany typ bo inaczej pompa rozdziela sily hamowania ze wzgledu na ciezar silnika i jego moc.

Nie w tym kontekście co napisał masinski. Licząc kod bieżesz też sterownik pod uwagę.

Rocznik jest 1999 czy przed liftowy i nie wiem czy AVG (110 KM ?) różni się czymś więcej niż innym "komputerem komfortu" czy inną pierdołą. Mój stary sterownik z AFN ma taki sam nr. ID jak ten używany kod z AVG. Dlatego zostaje mi kodowanie ;/ Ile za to bierze ASO ? Pierdyliard złotych czy "stóweczka" ?

Nie mialem przyjemnosci kodowac w aso...nie powinni zedrzec...obstawiam do 200pln. Zadzwon...dowiesz sie.

Kodowanie znikało, bo nie zrobiłeś pełnej procedury.
Zapewne samochód z ESP i po kodowaniu należy zrobić nastawy podstawowe G85 i innych czuyjników, bez wyłączania zapłonu.
Dopiero potem można wyłączyć zapłon.

Nie jestem takim laikiem aby zrobić tylko połowę procedury Zrobiłem pełną ścieżkę kodowania i niestety nie przyjmował do stałej pamięci. Zresztą temat w tej chwili się rozwiązał - jak wspomniałem wcześniej tylko interfejs diagnostyczny z ASO sobie poradził.