.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Oglądałem 80 Cuope Q z takim motorem i mam mały problem:
Motor odpalił można powiedzieć od strzała obroty wskoczyły na 1200-1400,ale po kilku dosłownie sekundach zaczęły spadać i unormowały się poniżej 1000(wskazania obrotomierza) temperaturę złapał po kilku minutach na postoju. Silnik naprawdę brzmiał ładnie:)...,ale podczas jazdy zauważyłem,że motor nie ma siły, ładnie się wkręca na obroty,ale nic z tego nie wynika. Co to może być?? Gość pokazał mi jakąś część do wymiany (ma nową z ASO) taka plastikowa wężownica z uszczelką od spodu,kolektor??? nie wiem w każdym razie to podobno wina tego.
Poza tym motor po wymianie rozrządu kompletnego,pompa wody,termostat,alternator etc...
tylko co z tą mocą???

pozdrawiam


aha auto dość długo nie używane (od kwietnia dwa może trzy razy)

wkręca się na obroty, a nic z tego to może sprzęgło niedomaga?

sprzęgło jak na moją nogę ok.. i na pewno się nie ślizga...

przepływka, sondy, nieszczelność - chcesz wiedzieć co i jak to pod kompa go podłącz i zrób bloki pomiarowe statycznie i dynamicznie. W 2,6 potrafią się cyrki dziać z kolektorem dolotowym.

abc ni ma przepływki

racja, zagalopowałem się. Tak czy siak bez kompa się nie obejdze.

na kompa nie ma szans (na teraz) muszę się zdecydować czy biorę tak jak jest czy odpuszczam... może ktoś powróży jakie to mogą być koszta żeby to ogarnąć oczywiście tak mniej więcej...
pozdrawiam

skoro na obroty się wkręca to może za dużo oczekujesz po tym silniku, ostatnio na innym forum były wykresy 2.6, 130KM i 190Nm momentu, tyle co zdrowe 16V

no chyba nie 1 do 4000rpm, 2 do 4000 wbijam 3 a tam 50kmh na zegarze??? to chyba nie bardzo...

poza tym miałem A4 z takim motorem i wiem jak śmigało:)

napisałeś, "ładnie się wkręca na oboty ale nic z tego nie wynika", skoro jedzie do 4000 to objawy pasujące do padaczkowatej pompy paliwa

Podobne objawy będą tez dawały padnięte stukowce. ECU przestawia zapłon i auto "nie jedzie"

wyraziłem się nie precyzyjnie chodzi o to że można go na biegu wkręcić do 4000 czy 5000 rpm, ale to trwa długo bo auto nie ma siły, na jałowym wkręca sie normalnie

panowie dziękuję za zaangażowanie. Wątek chwilowo zawieszam bo gość zaprowadził auto do warsztatu i ma śmigać jak należy także zobaczymy... dam znać jak się sprawa zakończyła.

No więc w dniu dzisiejszym zakupiłem Audi 80 B4 Coupe Quattro 2,6...

no to prezentuj w dziale odpowiednim. Ujawnij w profilu skąd jesteś - łatwiej ci będzie znaleźć kogoś z kompem dla zdiagnozowania usterki

hmmm a kompresję sprawdzałeś? Może auto nie trzyma kompresji? Generalnie może być wszystko , sprzęgło już wykluczyłeś, a układ paliwowy?

Sprawdź katalizatory o ile są! W moim jak się zapchał jeden z nich objawy były identyczne!
Co do logowania, o którym pisał Paweł27 to chyba nie wie o czym pisze, bo z ECU tych silników bardzo trudno nawiązać stabilne połączenie (które automatycznie jest zrywane przy chyba 2500obr), a same funkcje dostępne w tych silnikach to bida. Ten samochód ma już ok 20 lat, więc nie wymagaj od niego tego, co mają nowsze generacje...
Jak pisałem na wstępie sprawdź katy!
PS. Sorki, że nie odpowiedziałem na PW

A cóż tam jest do vagowania, kilka parametrów na krzyż
To auto jeszcze z tych do diagnozowania przez mechanika a nie elektronika. Kilka standardowych rzeczy do wyeliminowania i cześć
Powodzenia!

nie ma co prezentować póki co. Auto nabyłem i najpierw trzeba przy nim podłubać:) na szczęście buda nie ruszona (kilka odprysków na masce) i mechanicznie raczej ok (auto 5.11.12 dostało TUV na dwa lata) poza tym po wymianie czegoś tam co odbierało mu mocy jak dziś do niego wsiadłem to pojechał jak należy:))

skąd jestem??? tomeksopot gdzie tomek to imię,a sopot to nazwa miasta

Pozwolę sobie zauważyć, że możliwość diagnozy ABC nie jest taka sama dla wszystkich silników jednakowo a zależy od sterownika i jest wystarczająca do tego by określić wskazania przepływomierza, sondy a więc parametrów bezpośrednio wpływających na osiągi auta. Przyznaję, że nie miałem ABC ale dwa razy AAH (92 i 95) z zauważalną różnicą w możliwościach diagnozowania.
Dopytam, aby w przyszłości nie popełnić podobnego fopa: w każdy ABC zrywa połączenie pow. 2500 rpm?

Tomku - sopot w twoim niku nie musi być jednoznaczny. Mam kolegę o takiej ksywce (nazwisko Sopota)

Tak, z tego co mi wiadomo każdy zrywa połączenie (o ile uda ci się z nim połączyć). AAH to nie ABC, mimo niemal identycznej konstrukcji. Silnik ABC nie jest wyposażony w przepływomierz, więc tych wskazań na pewno nie sprawdzisz
Tomek, wrzuć foto z częścią, która sprawiała kłopot-dla potomnych