.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Kto mi pomoże się dowiedzieć co to jest za błąd 464C w audi a4 b6 1.9TDI

Proszę o pomoc to bardzo pilne

Zdiagnozuj auta VAS-em a nie kalkulatorem.

auto było podłanczane pod 2 komputery i nie mam dostepu do innych wiec proszę o to żeby ktoś mi odczytał co to za błąd 464C ?

Nie ma takiego błędu wg kodów EOBD. Jeśli kod wygenerował no name komputer to mechanik powinien pokusić sie o interpretacje błędu.

edit
Inaczej. Napisz co się dzieje z autem .Uzupełnij profil i napisz w nim skąd jesteś.

Auto na ciepłym silniku nie zawsze pali tak jak palic powinno czasem zakreci ze 3razy a czasem odrazu od strzała jeżeli chodzi na zimym silniku to pali od strzała.

Jedź na konkretną diagnostykę.Napisz skąd jesteś może ktoś sie znajdzie kto ma niedaleko Ciebie konkretny sprzęt do diagnostyki.

Za dużo rzeczy może powodowac takie objawy aby wróżyć przez forum.

464C to blad poduszki silnika i nie ma to nic wspolnego z problemami z paleniem na cieplo ....

I pojedz do warsztatu a nie po stodolach szukasz diagnozy problemu

mówię byłem na 2 diagnostykach jedyny błąd który pokazało to właśnie ten 464C. Mechanik powiedział że najprawdopodobniej trzeba wgrać nową mapę startową ale nie sugerował się tym błędem.

Zmien mechanika bo gowno wie .

A co proponujecie co może być przyczyną że auto czasem gorzej pali na ciepłym ? ten błąd poduszki silnika to coś powarznego ?

Proszę uzupełnić profil.

już uzupełniłem

viewtopic.php?f=20&t=22933 poszukaj kontaktu w okolicy skoro nie masz mądrych mechaników.

Dzisiaj dostałem ciekawą diagnozę że auto najprawdopodobniej cały czas chodzi na ssaniu co wy na to jest w tym jakiś sens ?

coraz lepiej z tymi Twoimi diagnozami ...

ide po popcorn i cole ...

Spanky, nie bądź taki

Kolego, jak już sugerowano powyżej- ZMIEŃ MECHANIKA.

Ale to nie była sugestia mojego mechanika tylko innego. Dzisiaj byłem u swojego mechanika i zauważyliśmy że nie tylko na ciepłym ale też na zimnym potrafi dłużej obrucić oczywiście na zimnym to bardzo bardzo żadko a na ciepłym już częściej i diagnoza padła taka że to najprawdopodobniej uszczelniacze na wtryskiwaczach są nieszczelne ale wiadomo bez sprawdzenia sie nie obejdzie.