.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam szukałem troche odnosnie mojego problemu ale nie moge znaleźć więc pisze nowy post.
Mam problem z temperaturą silnika. Drugi dzień jadąc zauwazyłem ze go nie dogrzewa wskaźnik zatrzymuje się przy ok.88 stopniach i nie moze dojść do 90 a wczesniej wszystko było ok. I jeszcze jeden problem to taki ze zgasiłem silnik przy tych 88 postał dosłownie 3 minuty i zapaliłem ponownie wtedy temperatura zaczęła spadać do 60 i po dłuższym czasie znowu się zgarzał. Dodam ze wymianiałem termostat ok 3 tygodni temu wiec nie wiem co jest nie tak. prosze o pomoc. Dzisiaj jechałem dogrzało do 90 i po ok 10 km zaczęło maleć i zeszło do 60. Po otwarciu maski przewody do zbiorniczka wyrównaczego były gorące. a ten od termostatu zimny.

Ale to w ursusie czy w fiacie 126p ? My mamy się domyślać, co to za auto i jaki silnik? Proponuję abyś przeczytał regulamin i nazwał temat poprawnie.

Sprawdziłem na klimatroniku i silnik sie dogrzewa idealnie do 90. Morał z tego taki ze to czujnik. gdzie mam go zlokalizowac??

czujnik temperatury ci padl G2/G62 znajduje sie z tylu silnika kolo grodzi

Jeszcze chciałem zapytac bo z klimatronika opieram sie na wskazaniach z 51 kanału. Czytałem na forum ze na 49 tez jakiś jest i u mnie go pokazuje w granicach 65 stopni. Temperatura silnika jest napewno z 51 tak? Bo denerwuje to ze na wskaźniku nie pojawia się te 90 stopni tylko skacze

49 pokazuje to co blat
najlepiej sprawdzac vasgiem

Najlepiej sprawdzić to porządnym sprzętem i do tego skontrolować wyniki z osobą która ma doświadczenie w tym temacie.

Szukaj kogoś z Lublina kto dysponuje interfejsem OBD II kompatybilmyn z vag'iem.

To właśnie 49 kanał Cię interesuje i skoro na nim widzisz 65 stopni to jest źle.
Jeśli temperatura skacze winnym może być czujnik , zainteresuj się nie tylko czujnikiem ale również połączeniami elektrycznymi wokół niego.
Kontakt spray już nie raz naprawił podobną wadę.

Dzisiaj sprawdzałem Vagiem temperatura 73,8 czy to wina czujnika czy termostat??

Wymieniłem czujnik i trzyma 90. Na klimatroniku kanał 49 pokazuje 85-82 stopnie. Tylko nie wiem dlaczego u niedziałka nie mieli niebieskiego czujnika bo oryginalnie taki był włozyłem zielony. Jakie są różnice?

sa zamienne

Zobacz co pokazuje VAG na rozgrzanym silniku w bloku silnika w grupie 7 i w module zegarów (czujnik jest podwójny).
Wskazanie powinno być zbliżone.
Jeśli wskazuje < 85 st C - termostat już nie jest najnowszy. Jeśli temp spada < 80 st C warto zainteresować się termostatem i wymienić na oryginał z ASO ( i nie pytać dlaczego ).

No to tak sprawdzałem na Vagu grupa 7 i 1 pokazywało takie same temperatury. Silnik na postoju się zagrzał i temperatura jaką pokazywał to 85.5 dość długo stała później weszła na 86.4 i dosłownie tylko mignęło 87.3 i spadła do 84.6 83.7 i później znowu zagrzał sie do 86.4 i trzymał sobie to. Na zegarach pokazywał w tym czasie 90. Po włączeniu nagrzewania temperatura spadała powoli ale to musi chyba tak być bo fizyki nie da sie oszukać skoro silnik ma duzą sprawnosc to tak ma musi byc