.: AUDI KLUB POLSKA :.

http://allegro.pl/bosch-tarcze-przod-au ... 81715.html
http://allegro.pl/ate-tarcze-ham-tyl-au ... 60434.html
http://allegro.pl/klocki-tyl-bosch-audi ... 79504.html
http://allegro.pl/klocki-tyl-bosch-audi ... 79504.html

Mówisz że Bosch to gówno?Wyścigowe mi nie są potrzebne, nie mam zamiaru wyłapać kompletu punktów karnych w godzinę.

Dobra, mam cie nie dobijać to cie nie dobijam, ale ja sie pytam SKĄD takie wielkie koszty, skoro hamulce zrobie raz na 15tkm a później tylko wymienie klocki, zawieche też zrobie raz i bede jeździł z 5-7 lat,rozrząd jak bedzie trzeba to też zrobie, ale więcej już nie będę się patrzył w tą stronę. Nawet jakbym wrzucił 15 000 na start to później już praktycznie nie będzie okazji,żeby znowu to wymieniać, no jedynie klocki i rozbić to sobie na te 5 lat użytkowania to jest... niewiele.A chyba nie każda a8 w tych cenach jest kompletnie dojechana.
To co sie w nich psuje, siada elektronika?

Zastanów się dlaczego jeden wystawia 17 tys. inny prawie 30,
hmm za te 30 to już możnaby się patrzeć na d3 do doinwestowania,
Nie no, ale problem w tym że tych w okolicach 30tyś jest kilka(za 28 najdroższa w PB), a tych za 17 multum, czyli co w Polsce nie ma w ogóle dobrych ósemek?Sam złom?

P.S nie mam konta w inter-carsie

tylko niektórzy wystawiają po 30 tyś bo wsadzili 15k ale 5lat temu, oczekują zwrotu nie patrząc na to, że większość rzeczy trzeba znowu wyminić, nie sugeruj się ceną, kup auto najlepiej nie drutowane w Polsce, podstawa to bezwypadkowe z wmiarę zadbanym wnętrzem i nie patrz, że ktoś cos już zmieniał wkładał bo wiesz jak to jest

Potrzebne Ci są tarcze żebyś się nie zabił. Te, które podajesz wątpliwe aby wystarczyły na jedno awaryje hamowanie. Sprawdź na a8team jakie ludzie mają problemy z normalnymi tarczami i klockami w tym samochodzie.

Dobrze, że masz tego świadomość. Jeśli kupisz z najniższej półki cenowej tak właśnie będzie.

Akurat z tym nie ma większych problemów, w przedlifatch praktycznie nie istnieje.

I to są prawdopodobnie "normalne" samochody.

Czy Ty koniecznie chcesz stracić oszczędności swojego krótkiego życia. Dobrze, że trafiłeś na forum przed kupnem samochodu, masz okazję uniknąć wielu błędów i straty kaski. Ale Ty mimo wszystko próbujesz udowodnić rzeczy niemożliwe. Tarcze bosch'a w IC kosztują 300 zł/szt., a nie 100. Niektórzy kupują tarcze za 1300-1500. Ale oni zapewne nie wiedzą, że istnieje taki portal, który nazywa się Allegro i tam czekają na nich super tarcze za stówkę. Jesteś na forum aby się czegoś dowiedzieć i nauczyć. Niektórzy chcą Ci pomóc ale jeśli masz kłopoty z akceptacją sugestii innych i dalej wiesz lepiej, zamknij forum i zacznij działać wg własnej ideologii. Gwarantuję, że wrócisz tu z płaczem.

Powiem Ci tak, tarcze do mojej A6 C4 były droższe niż ty chcesz kupić do o wiele wiekszego, cięższego i mocniejszego auta !! pomyśl sobie nad jakością tych tarcz od "Boscha". Nie muszisz miec konta na inter-carsie żeby sprawdzić cene... Ale co tam sprawdziłem, wiesz ile kosztują tarcze Boscha w IC bez zniżek ? - 385zł - SZTUKA, nawet ze znizką jedna tarcza będzie kosztować ponad 250zł !. Baa nawet na tył koszt jednej tarczy jest 175 zł ! Nie wspomne już o klockach - dobrych klockach, bo idąc Twoim tokiem rozumowania że allegro jets NAJ to klocki będziesz miał za 30 zł skoro tarcza jest za 100zł. A wiesz ile kosztują też Boscha w IC bez zniżek ? przód - ~350zł a tył - 110. weż pod uwage że na przód potrzebujesz klocki x2.

Wiec teraz wyciągnmij wnioski i powiedz mi czemu na allegro części są takie taniuśkie i czemu koszty utrzymania D2 są dość duże ??

Mały przykład:
głupia klapka od nawiewów - 100zł
pompa paliwa VDO - ~500 zł
rozrzad - 2000-2500

Chyba że masz w du** bezpieczeństwo to wkładaj tarcze za 100 i klocki za 30 i smigaj...

kolega jest uparty,ale to tak bywa w tym wieku, może musi się nauczyć na własnej skórze... nie próbowałbym go uświadamiać na siłę zrobi i tak po swojemu... tak czy siak mam nadzieję,że nie przeklnie zakupionego samochodu...
w każdym razie ja mu życzę jak najlepiej.

ps ja w sierpniu zmieniałem tarcze i klocki przód w B6 (wiec auto trochę mniejsze niż A8 i nie potrzebuje,aż takich hebli) i za komplet TRW zapłaciłem 900zł... więc zapomniałbym o tarczach do A8 za 100zł!!

Nie no z tym D3 to żartowałem.
Spokojnie, bez uniesień, linki z allegro wstawiłem po to żeby ktoś nie myślał, że wyssałem to z du..., a to że pisze na nich Bosch to z góry założyłem, że ta firma oferuje wysoką jakość.
Czyli w porządne hamulce wrzucam z 1500, rozrząd 2000-raczej będę szukał 2.8. Ewentualnie jeszcze zawieszenie 3-4tyś, amory 1700,Robocizna swoja, bo miejsce i narzędzia ma tato.
Kurde to już ~10 tyś, a jeszcze pewnie opony i jakieś pierdoły, to właśnie te 15tysięcy wychodzi.
Czyli na auto zostaje mi max 10tyś, a to nierealne
Teraz widzę że trzebaby dozbierać jeszcze z 10 tyś, żeby można było atakować temat.
Super, teraz widze że nie ma sie co podniecać z takim budżetem, lepiej bedzie poszukać a4 b6-ale też raczej ciężko bedzie.Tyle że dwie podobne czwóreczki w jednym garażu...

Aż miło przeczytać tak wyciągniete wnioski...Brawo (serio)

Amory w IC bez zniżek też kosztują troche więcej :
Przod : 640x2, tył : 560x2.
Nie zapominaj o filtrach, olejach, o oleju z filtrem w skrzyni i kasa idzie...

Powiem Ci tak, 3-4 lata temu jak miałem A6 C4 jeden gościu oferował mi zamiane na A8 4.2 w kasie 12-14tys i własnie dzięki ludziom z TEGO forum nie popełniłem życiowego błędu... A teraz uzbierałem sobie i mam "pikne" A8 D2 4.2 FL takie jak chciałem i pożadnie zadbane.

nikt nie powiedział, że będziesz musiał wszystko z miejsca zmieniac, rozrząd, płyny i oleje to woadomo a stan hamulców, opon i amortyzatorów można skontrolować przed zakupem przecież i może spokojnie starczy Tobie na pół roku albo rok więc

No tak hubos21, masz racje ale tutaj chodzi o uświadomienie go że A8 tanie w utrzymaniu nie jest i jego części są drogie.

Ja wyciagnąłem podobne wnioski jakiś czas temu. Wiem ile warte jest moje C4 i widzę za ile można próbować kupić D2... wszystko wygląda fajnie. Szybki rachunek weryfikuje takie pomysły. Stwierdziłem, że mimo atrakcyjnych cen zakupu A8, trzeba jednak temat atakować z kwotą ~ 35 tys. PLN, czyli kupić samochód za 20tys, i mieć 10-15 tys. w kieszeni żeby się nie zdziwić

na A8 Team jeden użytkowni sprzedaje A8 już długi za jakieś 19000pln, po lifcie, doinwestowany, tyle, że ma glebe i jakieś duże koła, dobry gaz a chętnych brak chyba, że coś sie zmieniło

Jeśli mówisz o jojo-jar to jest już sprzedana.

Jak zwykle większość grubo przesadza z kosztami, mam A8 4.2 od 6 lat.... co nieco wiem.
Jakbym drutował to chyba by już nie jeździło nie, a ma się dobrze przy sporo mniejszych kosztach.

właśnie o tej

ta wygląda nieźle http://www.autoscout24.ch/de/d/audi-a8- ... earto=2002

MorgothV8 pochwal się ile cię kosztowało utrzymanie przez te lata, ja planuję użytkować je podobnie. i ile km zrobiłeś przez te lata.
No jakbym kupował to żeby obniżyć koszty musiałbym szukać takiej która miała z 20-30 tyś temu robiony rozrząd, wymienione tarcze i pewnie amory a takiej w PL raczej nie znajde:p

Kolego afik tu masz ile mnie kosztowało utzrymanie a8 przez cztery lata.
AUDI A8
ZAKUP DATA CENA WYMIANA
Zakup samochodu (163000tyś) 13-09-2008 37500 zł.
Wywarzenie opon 20-09-2008 80 zł.
Olej do skrzyni aut.1L. 20-10-2008 45 zł. Dolewka 10 zł
Uszczelniacze na wał napędowy 2 szt. 14-11-2008 70 zł. 200 zł.
Spawanie tłumika 14-11-2008 50 zł.
Olej Castrol do Torsena 1L. 20-11-2008 35 zł.
Ustawienie zbieżności 25-11-2008 50 zł.
Felgi Alu.17’’ 14-12-2008 1570 zł.
Opony zimowe 17’’ 18-12-2008 2000 zł.
Sprężyny zawieszenia komplet 4 szt. 05-02-2009 350 zł. 250 zł.
Klocki hamulcowe przód 05-02-2009 200 zł. 50 zł.
Olej ATF do skrzyni 5L. 05-03-2009 150 zł. 20 zł.
Opony letnie używ.18’’ 235/50/R18 21-03-2009 490 zł. 80 zł.
Rolka i napinacz 21-03-2009 260 zł. 70 zł.
Akumulator Centra Futura 11-04-2009 430 zł.
Czujnik położenia wałka rozrządu 20-04-2009 160 zł.
Podłączenie pod komputer i wymiana czujnika 21-04-2009 100 zł.
Wycieraczki do szyb (VALEO) 05-06-2009 120 zł.
Olej silnikowy Mobil 5W50 1L. 15-08-2009 34 zł.
Wyważenie kół zimowych 04-11-2009 50 zł.
Koncentrat G 12 (1,5 l.) 01-12-2009 27 zł.
Uszczelka miski skrzyni biegów 05-12-2009 100,38 zł.
Filtr do skrzyni biegów 05-12-2009 159,91 zł.
Śruba spustowa do skrzyni biegów 05-12-2009 16,71 zł.
Ring do filtra skrzynia biegów 05-12-2009 9,13 zł.
Alej ATF 10L (przy przebiegu 170000 km) 11-12-2009 286 zł. 60 zł.
Gruszka podciśnienia 18-12-2009 65 zł.
Naprawa skręcania dolotu (zapieczone klapy) 18-12-2009 100 zł.
Łożysko wiskozy 02-01-2010 200 zł. 70 zł.
Przepływomierz 16-02-2010 440 zł. 30 zł.
Żarówki pozycyjne tył 5W (2 sztuki) 17-02-2010 4 zł.
Tarcze hamulcowe przód (TEXTAR)-171200 tyś km. 01-03-2010 520 zł. 60 zł.
Olej silnikowy Mobil 5W50 1L. 02-03-2010 34 zł.
Opony letnie FALKEN 235/50 R18 (171500 tyś.) 31-03-2010 2030 zł.
Olej silnikowy Mobil 5W50 1 L 06-09-2010 39 zł.
Płyn hydrauliczny FEBI 6162 2L 12-10-2010 59 zł. 20 zł.
Gumy na przeguby 12-11-2010 64 zł.
Kasowanie luzów w przekładni kierowniczej,wymiana gum przegubów,obniżenie zawieszenia na gwincie.naprawa wiatraka klimy(plus wymiana szczotek 50zł),czyszczenie czujników cofania z przodu 12-11-2010 650 zł.
Kołeczki montażowe do osłony silnika (6 kom.) 13-11-2010 36 zł.
Uszczelniacz kolumny kierowniczej 17-11-2010 87 zł. 110 zł.
Przełącznik zespolony kierunkowskazów 05-12-2010 108 zł. 50 zł.
Silniczki klap nawiewów (2szt.) 10-12-2010 66 zł. 50 zł.
Filtr paliwa -52zł
Filtr oleju - 29zł
Filtr powietrza - 41zł 27 - 12 - 2010 490 zł. 50 zł.
Filtr przeciwpyłkowy - 88zł
Olej silnikowy Mobil 5W50 - 280zł (176500 przebieg)
Spinka tapicerska 5szt 27 - 12 - 2010 10 zł.
PODSUMOWANIE 11 160 zł 1930 zł.
Czujnik parkowania 1szt. 14 - 01 - 2011 115zł. 30zł.
żarówki postojowe (led w5w) 11 - 02 - 2011 37 zł.
Wycieraczki do szyb (BOSCH) 18 - 02 - 2011 80 zł.
Przekładnia kierownicza 08 - 04 - 2011 500zł. 350 zł.
Przewód hydrauliczny (magiel) 19 -04 - 2011 114zł.
Płyn hydrauliczny FEBI 6162 1L. 31 05 - 2011 29 zł.
Łącznik stabilizatora ( 2 sztuki) 05 - 07 - 2011 90 zł 40zł.
Olej Mobil1 (1litr) 20 - 09 - 2011 39zł.

Tylko kolego mielony123 przyznaj się ile zrobiłeś km przez te lata.. bo podliczenie straty na samochodzie przy sprzedaży+ części to wychodzi drożej jak taxą:)

Auto to było moje mażenie i tym tropem się kierowałe,nie było mowy żeby zarabiać na nim tylko spełnić swoje pragnienia i tak sie stało .Przebieg to 20tyś. przez cztery lata.
Jak by miało być tani to bym kupił sobie jakieś 1,9tdi albo jakieś 1,0benzyna plus gaz i jeszcze taniej wyjdzie.

przeliczając ceny samych części na 4 lata to nie ma żadnej tragedii, dużo rzeczy można zmienić samemu jak ktoś ma możliwość tylko przebieg raczej niewielki, ciekawe jakby wzrosły koszty licząc średnio 10 000km na rok