.: AUDI KLUB POLSKA :.

Myszon90, to V8 nie R4, tu sie nie da za 1700 zyla gratów kupić, a co dopiero z montażem, chyba że na LPG auto będzie tylko na jałowym chodziło - zawsze to coś, bo w korkach nie będzie Pb paliło
V8 to dwa parowniki, dobre szybkie wytryski i odpowiednie ECU LPG - i za 1700 zyla, nie da się tego kupić
A autka gratuluję ten kolorek to perła? czy klasyczny biały?

Zgadza się, ale chłopak pisał, że miał propozycję za 1700zł...do tej A8 ja bym sie nie zastanawiał, może graty używane by dali, ale skoro by wystroili to jakoś, to by hulało, a pewnie najdalej po pół roku by się zwróciło...
A auto kupił czarne...

Nie pamiętam w którym komisie w Lublinie ale pamiętam że jak szukałem swojej ósemki to gość pchał LPG po 2 tyśki do V8 aby tylko wypchnąć duży silnik,a instalacja wyglądała jak z poloneza wrzucona strasznie niechlujnie.

Tak , już zauważyłem, że to nie ta jasna - ładna
Jak ktoś ma świadomość ile to powinno kosztować, i jakie są konsekwencje dla silnika, nie odda auta rzeźnikom
Jakoś??, to nie ma działać jakoś, to ma działać idealnie !! ja poza tym, że podjeżdżam do innego dystrybutora, nie wiem, że na LPG smigam

Stary trup, czy nówka sztuka, należy mu się instalacja taka jak trzeba i nie zakładana w rzeźni, jak to napisał zarór. Jak uda mu sie za 3000PLN taką wyhaczyć to jak najbardziej, ale ja obstawiam i pewnie nie jestem sam, że montując taką instalację silnik w dość szybkim tempie dostanie zadyszki i wyzionie ducha.
Proponuję koledze zajrzeć na LPG-Forum, znajdzie tam montera z prawdziwego zdarzenia, a nie z przypadku i dowie się co nieco o cenach instalacji i problemach po montażu słabych, tanich instalacji.
Nikt tutaj mu źle nie życzy.

Myszon, widać że w kwestii LPG masz blade pojęcie. Mniemam, że stąd Twoje posty (z przeszłości) kpiąco-plujące na LPG. Co z tego, że auto za 6 tys. Oszczędności na instalce będą mścić się prędzej lub później. To nie ma chodzić "jakoś". Dobry, szybki, precyzyjny i trwały wtrysk kosztuje, reduktory muszą być odpowiednio wydajne, z zapasem, o montażu i jego estetyce nie wspominając bo to priorytet.
Ja o tym też nie byłem przekonany kilka lat temu, założyłem tanią sekwencję (2.5k zł w 2008 roku) do 2.8 30V ACK. Problemy zaczęły się szybciej niż później. Szukanie dziury w całym, częste wizyty u tych partaczy, którzy montowali itp. Skończyło się na tym, że wymieniłem wtryski,dysze,sterownik,filtry, czujniki,reduktor, chyba tylko butla została (aha, wielozawór też był źle zamontowany ). Wtedy przekląłem LPG, ale po modach i powrocie do normalności, strojeniu przez bardziej rozgarniętą w temacie osobę złość minęła
Do swojego starego kapcia (jak to pogardliwie określasz auta na tym forum), założyłem instalkę za blisko 5k, przejechałem jak narazie ok.30kkkm i odpukać problemów nie mam.

A tak w ogóle, o czym my mówimy, jak kolega stwierdził, że pali tak mało (13l) że nie będzie montował

13 ltr to i moje pali w trasie, jak się turlam 110-120 na tempomacie, i to jest do zniesienia, niestety miasto zachęca do montażu LPG o czym się pewnie prędzej czy później posiadacz A8 przekona

Kurde gitmar, że Tobie się chciało wyszukiwac moich postów na temat lpg sprzed kilku lat...pełna inwigilacja...
Zgadza się, miałem bardzo złe zdanie o lpg, które kojarzyło mi się, parchającymi, strzelającymi dużymi fiatami, czy polonezami...
Od dłuższego czasu zdanie zmieniłem, odkąd jechałem z taxiarzem, który na lpg II gen zrobił ponad 300tyś km...
Potem koledzy mieli, też jeździli, w końcu i mi się przypadkiem trafił samochód z lpg na chwilę, i zobaczyłem, że nie taki diabeł straszny..
Panowie, auto, kolega kupił stare, niewiele stosunkowo za nie zapłacił, i ja bym założył lpg tanie, ponieważ silnik starego typu, i też by jeździł na starego typu instalce...
Stary kapeć, tak mówię bo to prawda, sam jeżdżę takowymi, mam olbrzymi szacunek do starych aut, i uważam, że są lepsze od nowych, bo nie trzepią tak kieszeni jak nowe...

13l to może na 50km, nie na 100...

mówię tu o spalaniu jakie komp pokazywał i na trasie oczywiście spokojna jazda do 120 było średnio 9 L ale w nocy jazda po głębszym śniegu to juz 14 pokazywał ...ALE jak ktoś dusi że mało silnik nie wyskoczy to pewnie i 30 spali.co do gazu to zgadzam sie ze za 1700 to mogło by to nie jeżdzic prawidłowo ALE 2 GAZOWNIK CO 3 K powiedział to już na lepszych wtryskach i 2 parownikach (rozmawialiśmy o instalacjach za 8 k jak niektórzy wstawiają i pow. że połowa tej ceny to przybitka za montaż albo i więcej śmiał się tylko ,ale ja nie wiem nie znam się na tym )

Za 3k z minimalnym zyskiem na w miarę poprawnych gratach można ten silnik ogarnąć, ale nie licz na to że będzie idealnie jak na Pb, a tak powinno być i jest u co niektórych, optymalny zestaw to ok 4,5-5k ( w zależności od montażysty)
STAG/LPG Tech
dwa radeuktory AC R01 RED/MagicBig
i wyryski Hana 2100 Blue 8 szt pojedynczych (chowają się pod osłoną )
i latasz panie

Zagor z wtryskami to trochę lekka przesada to jest 299KM

A oni tylko o gazie.
Co się tak podniecacie,że za tyle kupił.
Za 1tysi euro w de można pełno takich wynalazków kupić.
Handlarz jeszcze przytulił na niej minimum 1500zł
Tam takie auto jest niesprzedawalne.

dobrze wiedzieć

no nie da się ukryć,że coś w tym jest... może nie codziennie,ale da się

Dokładnie, zielone Hanki wystarczą w zupełności.

Panowie, na dyskusje o rodzaju instalacji LPG mamy osobne wątki.
Kolega auto kupił, jeśli będzie chciał napisać o nim więcej zapraszam do Teraz My. W tym temacie ten wątek uważam za wyczerpany

Czekamy na następne linki

Nawiazujac do tematu LPG w V6,V8(tak tylko na chwile )
Lepiej kupic juz z zalozonym gazem czy samemu zalozyc?
Pozdrawiam

Patrz sie co kupujesz...
Jak ma lpg z poloneza to i tak będziesz musiał zainwestować w jakieś porządne(albo porządniejsze).
Myślę że jak auto nie miało wcześniej gazu, to mimo większego przebiegu może być i tak w lepszym stanie technicznym-chociaż zaraz pewnie mnie lud zjedzie za to co piszę.

rafala6 jedziesz już dla mnie po audi a8 ok, a jak zakładać byle jaki gaz to lepiej nie zakładać bo szkoda samochodu

Chciałem prosić o ocenę np. tego egzemplarza A8 D2
http://moto.allegro.pl/ladne-audi-a8-4- ... 79609.html

Co prawda auta poszukuję dopiero na zakup w maju (bo wracam do PL na stałę), ale wiadomo że najlepiej już zacząć przeszukiwać rynek i dowiadywać się o wybranym modelu

I odrazu pytanie czy znajdę w budżecie do 20.000PLN godne A8 D2 (ewentualnie A6 C5) 4.2Q z LPG?
Będę miał też dodatkowe 2-3k PLN na wstępny serwis
(chybą, że auto znajdzie się za mniej niż 20k to na serwis bedzie wiecej).
Z góry dziękuję za pomoc