.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Kupiłem zegary z B/C i A/C, ale od benzyny, zamontowałem je do swojej niuni 2.5 TDI zrezałem kabelki i lipa. B/C działa, ale strasznie kłamie średnie spalanie pokazuje około 15 litrów (zdecydowanie zadurzo), czy jest jakaś możliwość skorygowania tych wskazań.A/C cały czas pokazuje jakiś problem z hamulcami, kabelki przekładałem z kostki 26 pin do 14 pin (niby tak jak jest na schemacie). Tylko proszę nie piszcie (przycisk SZUKAJ) nie znalazłem tam nic o TDI tylko benzyna B 4 S4 itd. Może ktoś rezał B/C do TDI i wie, w czym tkwi diabeł.

no a jeszcze napisz w jakim aucie masz ten 2.5 TDI ... ale smiem twierdzic ze wiem czego Ci brakuje

100 c4 94 r hans help

z brzegu zegara masz taki klucz kodowy , taka mala plytka wsuwana , to musisz miec od 2.5 TDI bo to koduje BC na okreslony silnik .... musisz miec albo musisz wiedziec jak powinny byc pozwierane te piny ... a ja wiem

nie nie hans tyle to wiedziałem. problem w tym że w tym zegaże niema żadnej płytki kodowej.

hmm ... a powinna byc ... porob fotki i zobaczymy co to tam masz nagrzebane , plytki tudziez gdniazda nie ma w opcji bez BC z samym checkiem.. no chyba ze masz jakas jeszcze inna kombinacje z kilku licznikow jeden

Zegar był zaplombowany,czyli nie składak. ale jest to jakiś wynalazek bo ETKA nie zna takiego nr.jaki na nim jest. fotki trzasne to zobaczymy co się da zrobić mam nadzieje że coś poradzisz. A co może być z czekiem że mi sygnalizuje coś z hamulcami

jak nie miales wczesniej checka to pewnie cos masz niepodlaczone

w starym zegarku cheka niebyło,podłączałem ze schematem ale pewnie coś musiałem skopać. ale puki co cheka zostawiam w spokoju nic odrazu najpierw B/C.A cha a gdzie te fotki wrzucić.

jak masz serwer www to tam a jak nie to wyslij do mnie na maila jge@wp.pl

Ok. Jutro niedziela to dzień wolny od prac w poniedziałek go rozbiorę i prześle ci foto

Kolego cinek porób foto story z przebiegu prac, ponieważ jestem mocno zainteresowany tym tematem Pozdrawiam

wszystko jasne , to sa zegary od A6 C4 i tutaj wszystko zmienia sie za pomoca VAGa.

No dobra dalej walczę. Laptopa mam, interfejs mam, to mogę coś pozmieniać tylko, co. Ale sprawy mają się tak, na pewno ten zegar trzeba podłączyć do gniazda diagnostycznego, czy wiesz, który to jest pin i z której kostki i jakie ustawienia trzeba zmienić.

wiem

Witaj Hans! Mam identyczny problem.Potrzebuję FOTO płytki kodowej do silnika NF.Zegary które posiadam są od TURBO i jest w nich płytka o numerze 443 919 100 D.Z góry dziękuję za pomoc.

Hans mam pytanie czy wiesz jak wykonać taką płytkę kodową do 2,3 NG ja u siebie mam ale od innego silnika od ABY i mi troszkę paliwo oszukuje przy większych prędkościach. ja mogę podzielić się wiedzą i schematem tej płytki na której teraz jeżdże bądź zamienić się tą płytką kodową

Hans tak myślałem że wiesz, nie śmiałem w to wątpić ale myśle że powiesz co i jak.

jasper taka płytka kodowa w ASO kosztuje 30PLN to pytanie czy warto się bawić w rezanko.

dzięki wielkie już zamówiłem

po raz milion pierwszy .. http://www.autolib.diakom.ru:8001/CAR/Audi/ schematy do Audi a w nich schemat licznika A6 i gdzie podlaczyc K-line do licznika zeby byla komunikacja i jeszcze kilka innych dupereli ktore trzeba przerobic a mianowicie kontrolke ABS... bez tego bedzie sie swiecila razem z czerwonym wykrzyknikiem na checku