.: AUDI KLUB POLSKA :.

Auto jest tyle warte ile wyłoży kupujący . Po remoncie silnika dostałem propozycję 22tys zł ale wtedy byłem w nim zakochany hehe

powiem tak, mam nadzieje ze potraktowałęś mój wpis z przymrużeniem oka , co do twojej B5 to szczerze wolabym ja kupic niz jakies zapadniete b6 , których pełno na rynku , a co do ceny to to wiadmo ze i tak na koncu bierze sie tyle ile kupujący jest w stanie zapłacic a sprzedający jest to w stanie zaakceptowac , ja sam tez juz sporo kasy włozyłem w swojego golfa i wiem ze nikt mi za to nie zapłaci ale trudno , mam to gdzieś robie dla siebie nie dla kogos a i tak nie mam zamiaru go sprzedawac ... no moze kiedys jak juz bede obrzydliwie bogaty i nie bedzie mi zalezało... ale wtedy to chyba go tez zostawie z sentymentu - warto marzyć

Też mam dylemta sprzedać mojego ADR`a za grosza i kupić 1,8t q z przekręconym licznikiem/rozsypującym się mostem itp i dalej pakować kasę.

spoko luzik.... ja nie z tych co się spinają

Oba wyglądają nieźle, ten z quattro ma ciekawsze wnętrze (kierownica, siedzenia- chociaż tu by trzeba było zerknąć co jest pod pokrowcami). No i ma quattro
Silnik udany, auto też- trzeba jechać i badać

Ogólnie silnik 1.6 nie jest najlepszym rozwiązaniem, pali tyle co 1.8 a nie jedzie.
Ten 1 odpuść, bity w tył na 99%, spójrz jakie są szpary nad zderzakiem.
Ten 2 lepiej wygląda, szkoda że nie ma climatronika.

ahahaha, boże ludzie jak Wy kupujecie te auta D smiać mi sie chce. Zderzak lekko źle spasowany i bity, pewnie trup po dzwonie z pociągiem. Szukacje salonu dalej, a znajdziecie...nigdy. Polok to dziwna konstrukcja.

W tym modelu 99% niespasowanych przodów to wina mechaników, jak wymieniają rozrządy itd, to nigdy dobrze tego nie złożą. Tam jest duża regulacja ,więc nawet mało rozgarnięty blacharz nie do końca wyciągnięte nadwozie spasuje idealnie. Jak dla mnie to ten egzemplarz dyskwalifikuje brak klimatyzacji.... chyba że ktoś w lato nie jeździ bo tacy co w zimę nie jeżdżą są nawet na tym forum.

Mały, ja to wiem i Ty to wiesz, ale co niektórzy od razu tworzą teorie, że auto po dzwonie i szkoda czasu na ogledziny.

Tooo ja głupia [EDIT], nie zauważyłem że moje A4 jest po dzwonie, bo mi wystaje 0,5mm zderzak z prawej strony a wystarczy dobrze poskręcać i bedzie super..
Tak samo miałem w A6C4... po wymianie rozrządu w warsztacie szpary jak po dzwonie... 5 min zabawy i jak z fabryki...
My jesteśmy zboczeni, ale auta sprzedaja ludzie którzy nie wiedzą że sie olej wymienia, a co dopiero mówić o równych szparach

wedle takiego założenia to mój był i przód i tył bity no i lewy bok bo drzwi na zawiasie źle spasowane <lol> (przód rozrząd to i mechanik się nie postarał tył sam mi nie wyszedł jak pdc zakładałem a drzwi opadły ze starości )

zezłomuj go i kupi Tico

Panowie,

Potrzebuję na szybko pomocy, jutro jadę go oglądać z rana:

http://otomoto.pl/audi-a4-1-8t-quattro- ... 51952.html

Jakieś uwagi? Mi nie podoba się spasowanie prawego przedniego rogu przy reflektorze.
dwa ostatnie wpisy w ASO:
14-12-2004 przy 88223km
07-02-2012 przy 188834km - wymiana + kodowanie sterownika airbag
Dane samochodu
Marka: A Nr identyfikacyjny samochodu: WAUZZZ8DZXA301010 Kod kraju: DEU
Rok modelowy: 1999 Opis: A4 Limo quat.1.8 R4110/D4 M5S Region: 134
Typ handlowy: 8D2055 Data produkcji: 1999-06-01 Nr partnera: 39381
MKB: ANB Data wydania samochodu: 1999-06-16 Leasing:
GKB: DWR Nr homologacji typu:
Typ Kod barwny Nr lakieru (nr KD lakieru) Opis
z zewnątrz (nadwozie/dach) 5B/5B LY7W silver-sea metallic/silver-sea metallic
wewnątrz BR onyx/onyx/onyx-onyx/elefant
Nr identyfikacyjny Nr Pochodzenie Grupa Opis
1 0DY I AED installation differentiation for build status of vehicle class B5 (AUDI) unit components
2 0G1 L GES gearshift lever
3 0JF L GKV weight category front axle weight range 6
4 0K0 I ASY without alternative drive module
5 0L2 L GAB electric throttle actuation
6 0LW L SIZ special plates/stickers/ safety certificates for Germany
7 0ST L SAU labels/plates in German and French
8 0TD L ZFM front and rear floor mats
9 0VC L BTA information kit in German
10 0W1 L AKZ label for central electric German-speaking countries
11 0YR L GKH weight category rear axle weight range 15
12 1AH L BRS electronic differential lock (EDS)
13 1BE P DAE sports suspension/shock absorption
14 1C1 L FRO antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C
15 1D2 E AHV removable and lockable towing attachment
16 1E1 L AKB activated carbon canister
17 1EX L TYP special identification plate for EC
18 1G3 L RER alloy spare wheel with original
19 1KD L BAH disc brakes, rear
20 1LB L BAV disc brakes, front
21 1PC P ABR wheel bolts with anti-theft protection (unlockable)
22 1S7 L BOW tool kit and aluminum jack
23 1SA L TWU without additional engine guard
24 1T3 L VBK dressing material and warning triangle
25 1VG I TWL installation parts for four-cylinder
26 1WB L GFW transmission shaft w. 100mm in diameter
27 1X1 I ATA four wheel drive
28 1YC L GFH transmission shafts for rear axle diameter 100
29 1Z2 L KRM increase in initial standard fuel
30 2A5 L UEA delivery equipment (transit coating) with thin seat cover
31 2B0 L GRD without additional exterior noise
32 2G1 L EBB insert for the filling up of unleaded
33 2K1 L SFS reinforced bumpers
34 2PV P LRA leather steering wheel for airbag system
35 2T0 L DAT without double-sized standard (DIN)
36 2WA L ZBR without additional tires
37 2Z1 L TYZ type sign at rear and "Quattro" nameplates respectively
38 3B0 L ZKV without additional child seat anchor
39 3C1 L SHM static lap belt, center rear
40 3CA L TRW without partition
41 3FA L DEI without roof insert (standard roof)
42 3L7 P SIE electric height and backrest adjustment for both front seats
43 3NZ L HIS rear seat bench unsplit, backrest split folding
44 3Q1 L KOH rear headrests
45 3S0 L DAR without roof rails
46 3X1 P DLS load-through provision with ski bag
47 3Y0 L SSR without roll-up sun screen
48 4A0 L SIH without seat heater
49 4E0 L SDH tailgate/trunk lid unlocking from outside
50 4F1 L TKV central locking system
51 4GH L WSS windshield tinted with windshield sunshield
52 4L2 L IRS dipping breakaway inside rear view
53 4LA L BED without controls
54 4M0 L BEH without cup holder
55 4N0 L INT standard dashboard
56 4P0 L PBH rear floor panel module, type 1
57 4R2 L FEH power windows front, mechanical window regulators rear
58 4SB L MSL vanity mirror left
59 4TB L MSR vanity mirror right
60 4UE L AIB airbag f. driver a. front seat passenger
61 4W0 L KBO without cassette and CD storage unit
62 4X1 P SAB side airbag front
63 4ZE L ZIE black moldings
64 5A5 P GRV trunk lining, with stowage trays
65 5C0 L KSA without special body measures
66 5D0 L TRF without carrier frequency
67 5E1 L SAA without sill top with door cover
68 5K1 L LAC paint preservative
69 5MY P EIH decorative aluminum inserts "stars
70 5RQ L ASR right outside rear view mirror, convex
71 5SL L ASL left outside rear view mirror
72 6E0 L MAS without center armrest front
73 6FB L BBO body-colored outside rear view mirror
74 6M0 L GPS without tie down straps/luggage net
75 6N0 L SZF without mud flaps
76 6PC P HBV leatherette hand brake lever handle
77 6Q2 P SAG leather gearshift knob/grip
78 6R2 P SHV leather gearshift boot
79 6RA E FIT dashboard and door trim panel one-piece, single color
80 6U0 L ZTD without additional seals outside
81 6V1 L HEB rear trim panel (ECE)
82 6W5 L KZV licence plate bracket front integrated in bumper
83 6XD P ASE heated power mirror
84 7A2 P CDW CD changer
85 7AA L EDW electronic vehicle immobilization device
86 7CA L AKF without label for radio remote control
87 7K0 L RDK without tire pressure warning light
88 7M1 L EIL scuff plates in door apertures with metal inserts
89 7P1 P LOR power adjustable lumbar support in frontseats
90 7Q0 L NAV without navigation device
91 7QA L CDR without CD ROM
92 7X0 L EPH without park distance control (parking
93 8CC L TWP speedometer sensor without seal (electronic speedometer sensor)
94 8GL P GEN alternator 120A
95 8JG P HSW headlight with gas discharge lamp for left-hand drive
96 8K0 L FLS without special low beam mode
97 8N4 L SWS windshield wiper intermittent control with potentiometer (four speeds)
98 8Q2 P LWR automatic headlight-range adjustment
99 8RN P LSE eight loudspeakers (active)
100 8S4 L LEL two reading lights front, two rear
101 8T0 L GRA without cruise control system (CCS)
102 8TC L NEL rear fog light for left-hand drive
103 8UD P RAO radio "Concert"
104 8WB L NES front fog lights
105 8X1 P SWR headlights washer/wiper system
106 8Z5 L MKU engine cooling system, type 1
107 9AK P HKA Climatronic with impact pressure controlfree of cfc
108 9P0 L SGK without seat belt warning light
109 9Q0 L MFA without multi-function display/on-board
110 9T1 L BWD heated washer nozzles front
111 9W0 L VTV w/o car phone preparation/installation
112 9X6 P BTS heated door lock cylinder left with
113 9Y1 L ATE outdoor temperature gage
114 A8S I AUS standard equipment
115 B0A L BLB component parts set without country-specific design requirement
116 B99 L TPL type approval EC
117 C12 E COC operating permit, alteration 12
118 C4X P RAD alloy wheels 7J X 16 seven-spoke style, offset 45
119 E0A L AAU no special edition
120 F0A L FZS no special purpose vehicle, standard
121 FA0 L SVO control of standard production
122 G0G I GSP five-speed manual transmission for
123 H6U P REI tires 205/55 R 16 W
124 J1P L BAT battery 220A (44Ah)
125 K8B I KAR notchback
126 L0L L LEA left-hand drive vehicle
127 MQ6 I MOT 4-cyl. gasoline engine 1.8l/110kW 20V Motronic, EU 4 for base engine see supplement
128 N5F P SIB fabric seat covering (not specified yet)
129 PCE G CD-Wechsler-Einbau
130 PH5 G Klimaautomatik (FCKW frei) mit sonnenstandsabh{ngiger Regelung
131 PS2 G Recaro - Sportsitze vorn
132 PW1 G Winterpaket I
133 Q1E P VOS RECARO sports seats, front
134 RCL G Radio Concert mit Lautsprecher aktiv
135 T8B I GMO components for base engine, unit 058.D
136 U1A L INS instrument insert with km/h speedometer,clock, tachometer and trip odometer
137 VC0 L GRT w/o remote-controlled garage door opener
138 WL3 G Sportlederlenkrad drei Speichen
139 WM3 G Ambition Siena, fabric
140 WSM G Sportpaket 16"
141 X0A G national sales program Germany

Wczoraj auto widziałem, jeździłem.
Przede wszystkim nie wygląda tak dobrze, jak na zdjęciach. Środek dość mocno zużyty, elementy wokół skrzyni biegów są mocno obdrapane. Kierownica według mnie mocno wytarta, chociaż wypucowana. Fotel kierowcy bardzo ciężko ruszyć do przodu albo do tyłu. Sterowanie elektryczne ok. Zamek od strony kierowcy kiepsko działa (jest centralny, ale bez pilota). Klamka wewnętrzna od strony kierowcy "lata" - ponoć to normalne. Miałem kiedyś S4, podobny problem nie występował. Z lusterek bocznych odchodzi folia fotochrom. Wnętrze generalnie do przepierki. Uchwyt na kubki nie wchodzi do końca. Radio nie działa. Tylne głośniki bez maskownic. Podłoga bagażnika podrdzewiała w niektórych miejscach, ale tylko nalot - po praniu, albo ktoś coś rozlał. W aucie brak widocznych niefabrycznych spawów. Sprawdzałem komorę silnika, progi i bagażnik. Powłoka lakiernicza sprawdzona miernikiem lakieru - grubość niefabryczna tylko na przednim prawym nadkolu, o którym wspominałem na samym początku.
Silnik w porównaniu do mojego Passata B5 1.8T AEB charakteryzuje się trochę lepszą dynamiką (mniejsza masa), więc spodziewam się, że trzyma fabryczne parametry całkiem nie najgorzej. Komora silnika nieumyta, nigdzie nie mogłem dojrzeć charakterystycznej dla tych jednostek potliwości wokół uszczelki. Fabryczny katalizator. Turbina sucha, nie brzęczy. Skrzynia biegów w dobrym stanie, biegi wchodzą gładko. Sprzęgło na wykończeniu. Wszystkie drzwi, klapa i maska zamykają się bez przykładania siły, otwieranie nie sprawia trudności, nie skrzypi nic. Uszczelki na miejscach, nic nie zgnite. Na tylnej klapie bąbelki wokół listwy nad rejestracją.
Według mnie (i VIN) reflektory nie są fabryczne, chociaż ktoś zadał sobie trochę trudu. Oryginalne startery i przetwornice, reflektory hella. Nie wiem jak powinny działać spryskiwacze w a4 b5, ale jeśli mają działać tak jak w Passacie b5, czyli uruchamiają się po dłuższym przytrzymaniu manetki, to nie działają.
Nie miałem możliwości przetestowania napędu Quattro.
Zamieściłem parę fotek swoich. Z tylnego mostu cieknie olej, jeśli się nie mylę. Cena podana + opłaty. Tablice na trzy miesiące, ale ubezpieczenia nie ma. Myślałem, że tablice 3m = ubezpieczenie 3m. Nie jest tak?
Książka serwisowa nie ma żadnej wartości. Dla przykładu rok 2007 przed 2006 rokiem. Sprzedający przed sprowadzeniem zrobił przegląd w Niemczech - zielona DEKRA. Dysponuje też fakturą na wymianę rozrządu z listopada 2012, na kwotę 660EUR.

jeżeli nie mam ubezpieczenia to znaczy,że tablice w kit; poza tym takie tablice na trzy miechy kosztowały by pewnie ze 300euro (jak nie lepiej) więc żaden handlarz tyle nie inwestuje...

po treści ogłoszenia można wywnioskować, że gość dobrze ściemnia w każdym razie cena do solidnej negocjacji lub auto do odpuszczenia

To ile wg ciebie powinno kosztować B5 q po lifcie z takim wypasem i tym motorem? , i czemu do odpuszczenia, przez malowany błotnik, czy pocenie z mostu?

Cena za auto jako takie, według mnie jest fajna.
Co mnie bardziej niepokoi, to dużo niejasności z papierologią. Tablice jak byk do 31.04.2013, a ubezpieczenia nie ma wcale? To o co chodzi? Książka serwisowa, jak na Niemca, też prowadzona bardzo słabo. Wpisy VIN z 2004 i 2012? Spora przerwa i wymiana sterownika airbag...

przede wszystkim dlatego co powyżej ściema z papierami,tablicami i w ogóle... co do ceny 1500-1800 euro plus opłaty
wszystko w temacie

aha jak zwykle pragnę podkreślić, że to moja opinia nie każdy musi się z nią zgadzać...

Panowie, ja pisałem o zderzaku z tyłu auta, tam rozrządu się nie robi, chyba że ktoś wymodził dodakowy silnik w bagażniku a`la fiacior 126p tuning.

Jak ściemnia z papierami? tablic mają date na 3msc w przód bo takie mozna sobie na allegro zamowić za 65zł, są to oryginalne tablice wyrabiane w niemieckim urzędzie, tylko nie mają kwitu o ubezpieczeniu - czyli de facto można sobie je wsadzić w dupkę . Fajne auto, za śmieszne pieniądze, te wady co podałeś to żadne wady, biorąc pod uwage, ze cena śmieszna. Jedź i bierz, bo łądne auto i nie czytaj ekstra forumowych rad bo tutaj szukają stanu fabrycznego, a nie używanego auta.

chodzi o rzetelność opisu!! ja wiem,że auto w tym wieku może być lekko zmęczone i pewnie jest i to nie jest problem, problemem jest jak typ pisze ,że igła, ideał,jak z salonu i ma super papiery etc i do tego robi sprytne zdjęcia. Kolega jedzie na miejsce i okazuje się delikatnie sprawę ujmując,że jest inaczej. Za samo to sprzedającemu należy się tzw. liść.
Dlatego uważam,że jeżeli koledze to auto pasuje to jest zawsze jakiś temat do zbicia ceny.