.: AUDI KLUB POLSKA :.

W nowym nabytku jest LPG, ale bańka jakaś taka mała, wchodzi coś około 35l. Nie wiem czy jest różnica między budą Allroada i zwykłej A6 C5, ale gazownik mówił mi, że powinno dać się tam upchnąć 60l. W poprzednim aucie (A6 C4) też podobno nie dało się wsadzić większego. Dla chcącego nic trudnego - dzięki pomocy Pawlo miałem idealnie dopasowany baniak 82l (wchodziło max 75l) i zasięg 450-550km. Teraz nie liczę na tak duży, ale tankowanie co 200km jest upierdliwe.

Czy możecie mi podać namiary na maksymalnie duży zbiornik, który zmieści się w koło.

W sieci znalazłem coś takiego:





Z tego co wyczytałem to gość miał sedana, w avancie przy butli o wysokości 270cm podobno nic się nie podnosi.

W mojej C5 jest 68ltr, wbija ok 52ltr. Po operacji podgięcia pływaka na wielozaworze wejdzie stanowczo więcej
Możesz sprawdzić jaką masz pojemność, pod dekielkiem w środku wybite są znaki homologacyjne i pojemność. Po podgięciu pływaczka powinieneś wlać te 10ltr. więcej ecae:
To tak doraźnie

Mógłbyś podać dane ze swojego "dekielka"? - producent, jakieś oznaczenia, które pozwoliłyby znaleźć więcej informacji na jego temat w sieci.

EDIT:
Znalazłem zbiornik 73l http://www.stener.com.pl/product.php?id_product=168
Jeszcze jakiś wynalazek 77l z pełnym zbiornikiem montowanym za pomocą tulei przechodzących przez środek zbiornika http://www.stako.pl/index.php?id=product&prod=12&kat=1&alias=G14&lang=pl#fragment-3

To standardowy BORMECH, ale jak chcesz to wrzucę foty jak znajdę...
Na deklu takich informacji nie ma, są wybite we wnęce zbiornika (pod deklem).
Aha, zbiornik ma pojemność 67l-mój błąd.

Allroad ma wnękę całkiem inną niż normalne C5. Po pierwsze - w amerykańskich wersjach (a jest tego większość na rynku) na dnie, pod kołem zapasowym znajduje się zbiornik filtra par paliwa, który trzeba przenieść w inne miejsce. Po drugie - otwór wnęki nie jest idealnie okrągły - z jednej strony ma przetłoczenie, przez co użyto "składanego" koła - w stanie do przechowania - nienapompowanego. Ma małą średnicę - i taką też należy wstawiać butlę.

U nas: 600x270 - robi takie kilka firm, my najczęściej używamy Bormechu.

Allroad to wersja europejska - wg VIN kraj pochodzenia: NIEMCY, miejsce montażu: NECKARSULM - GERMANY.
W weekend będę w domu, z ogrzewanym garażem, pomierzę i popatrzę na przetłoczenia, o których piszesz.

Jest jeden tego plus. Prostujesz kości co jakiś czas. Ale sam fakt że trzeba tankować co 200km jest upierdliwy.

To fakt, upierdliwe, ale masz rację można te kostki rozprostować. Ja się tam cieszę, że co 300km robię postój...

W poprzednim miałem zasięg 450-550km i to było bardzo wygodne. Teraz tak duży zbiornik się nie zmieści, ale coś większego muszę wsadzić, aby starczyło na więcej niż jazda wokół komina.

Trafiłem na wersję z fotelami Recaro, mega wygodne. Robię trasę 200km i nic nie boli

Muszę przyznać, że standardowe fotele (te bardziej kubełkowe) są równie wygodne. Po przejechaniu 1500km nie odczuwam większego zmęczenia
PS. Kiedy rozglądałem się za swoim autem, trafiłem na ogłoszenie z allroadem właśnie i miał zamontowaną butlę cylindryczną w poprzek bagażnika, zaraz za kanapą

Tankowanie co 500km to rozumiem. Co 200km by mnie chyba skręciło Tym bardziej że swoje diesle tankuje co 800- 1000km i przyzwyczajenie robi swoje.

Recaro jak dla mnie tak do 1400km ok ale 2800km w tym fotelu jednym strzałem a nawet z odpoczynkiem jest strasznie męczące.. A jak na tym spać ??

Daje radę te "szporrt" recaro...
Ostatnio walnąłem "prawie na strzała" ~2400km z 2 godzinną drzemką i bardziej doskwierało mi brak webasto, niż kłucie w lędźwiach.

Wczoraj obejrzałem wnękę i faktycznie są tam przetłoczenia . Dzisiaj jadę do gazowników i będziemy dumać.

Nie ma co dumać, Przyjacielu. Pakuj 600x270, całkiem sensowna pojemność.

To co , ta wnęka koła w allroadzie jest jednak inna niż w C5 A6 Bo mi po glowie chodzi jeszcze jedna sprawa. Jedno to tak jak w temacie, jak największy zbiornik , a druga sprawa to wymiar dojazdowki.
Dojazdówka cienka. W C4 szło taka dojazdowke wcisnąc pod podłogę, C5 tak nie ma, ale może miec.... Nie mam C5 na stanie i dojazdówki. może mi ktos podać wysokość dojazdówki leżącej na podłodze oraz jej średnicę, i wysokośc progu w bagazniku avant

Wnęka JEST INNA - cały czas o tym piszę.

Wnęka ma przetłoczenia, które można "siłowo" pokonać. Wówczas mieści się butla 650x270 70l.

Świetny pomysł...
Pewnie dlatego audi nie użyło pełnowymiarowego normalnego koła, tylko drogiego, "składanego", zamiast po prostu zrezygnować z tych przetłoczeń... Proponuję przestudiować, dlaczego one są.

Popraw mnie jeśli piszę bzdury. Z tego co wyczytałem siedzi tam filtr oparów paliwa, wersjach USA. Gazownik powiedział, że da się go przenieść. Z tego co zauważyłem to jedno boczne przetłoczenie "zniknęło". Chyba pozostały przetłoczenia na dole. Jak znajdę chwilę to pstryknę fotki.
Zależało mi na większym zbiorniku i świadomie zgodziłem się na przeróbki.

Filtr oparów paliwa przymocowany jest na dnie wnęki - ten filtr przenosimy do lewej burty. Ale pozostaje przetłoczenie boczne, za którym mieści się jakiś element sterowania zawieszenia pneumatycznego - klepanie tego przetłoczenia to średni pomysł.