.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zamierzam (lub należy zrezygnować) z włożenia "podtlenku LPG" do A8 4.2 z 2004 roku. Samochód ma przejechane realne 190 tys. km, oczywiście skrzynia automat.
Mój mechanik jak usłyszał, że chcę wstawić elpidżi stwierdziła raczej niż zapytał: "Bóg Cię opuścił"...
Miał złe doświadczenie z zestawieniem 4.2 334KM - tiptronik - LPG. CZY SŁUSZNIE?
Proszę o pomoc, ewentualnie wskazanie wątku, w którym temat był wałkowany. (znam zasady forum, starałem się znaleźć odpowiedź - pełną i przekonującą -ale bezskutecznie).
Czytałem, że sam silnik dobrze toleruje LPG. Proszę również o opinie w tym zakresie.

Jeżeli ten silnik jest jeszcze bez fsi, a mi się wydaję, że jest bez, to zmień mechanika lepiej, bo głupoty plecie.

ano nie jest to FSI bo rocznik nie ten. czy tiptronik nie będzie wariował?

A czemu by miał wariować? Jeśli to teza Twojego mechanika, to radę co do dalszej współpracy z nim masz powyżej...

Mechanik siedzi głównie w dyszlu i z benzyną ma sporadyczny kontakt. Wyraził pogląd, że skoro automat nie jest mechaniczny (jak np. w W124) i jego działanie zależy od sterownika silnika/wtrysku to wtrysk LPG może zaburzać działanie skrzyni. Czy ktoś ma realne (własne, jako mechanik etc.) doświadczenie z takim połączeniem jak wskazane w temacie?

Toteż Kolego odpowiadam- instalacja LPG NIE MA ŻADNEGO WPŁYWU na pracę automatycznej skrzyni

Skrzynia automatyczna posiada swój własny sterownik, pobiera z ECU zestaw informacji m.in. o otwarciu przepustnicy, obciążeniu, obrotach itp.
Nie ma najmniejszego pojęcia o tym na jakim paliwie jedzie auto.
Jeśli gaz jest założony i wystrojony zgodnie ze sztuką, to ECU też nie wie że jedzie na LPG.
Mechanik mógłby zachować dla siebie swoje teorie jeśli ma o nich mgliste pojęcie.

W zalezności od tego skąd jesteś (nie uzupełniłeś profilu), mogę polecić np http://www.gzw.pl na śląsku. Nie jedno takie zrobili.

Ja mam 4.2LPG i Tipa. Pierwsze słyszę, żeby miało to wpływać na pracę skrzyni. Na forum jest kolega, który ma dokładnie takie D3 4.2 MPI o jakim mowa, zagazowane. Pewnie prędzej czy później zajmie stanowisko bo jest aktywny
A Bóg opuścił raczej Twojego mechanika...

np. moje

No i o taką odpowiedź mi chodziło, dzięki. A czy macie bezpośrednie doświadczenia (własne, jako mechanicy, użytkownicy) odnoszące się do wskazanego w temacie zestawienia D3 334KM - LPG - automat?
Jestem ze Śląska, myślę o montażu gazu w Zbrosławicach; zakład polecany. Jakieś sugestie również w tym zakresie?

Adres podany przez Simpsona to właśnie Zbrosławice ( i słusznie, sam śmigam 3-cio rok na instalacji tam zakładanej, bez żadnych problemów)

Użytkowników takiego zestawienia jest kilku, zobacz też na A8team.pl

odpowiedzi przyszły zanim napisałem swoją odpowiedź. Szacun i podziękowania:)

a przy okazji pytanie do użytkownika LPG - martab99 - jak spalanie Pb v/s LPG?

Kolego, nie pisz proszę postów jednego pod drugm, uzywaj do zmian EDYTUJ.

Co do spalania, to LPG pali spala mniej więcej 10% więcej niż benzyny.
Dla S8 D2 FL to odpowiednio od 11l przy bardzo spokojnej trasie do 22-24 l przy normalnej jeździe po zakorkowanym mieście

A czy S8 D2 FL może być porównany w zużyciu z A8 D3? Mam na myśli zarówno Pb jak i LPG; ile trzeba liczyć Pb i LPG odpowiednio: miasto, trasa, średnie? Noga u mnie średnio ciężka, czasem emeryt, a czasem dziadek z fantazją:)

Można porównywać jak najbardziej.
W przypadku spalania benzyny i FSI można by było mówić o różnicach, ale w pośrednim wtrysku nie ma takich różnić.

Wyczyściłem całe OT. Bardzo proszę o wypowiedzi powiązane z tematem za co z góry dziękuję