.: AUDI KLUB POLSKA :.

wygląda na zadbany egzemplarz choć mokry lakier przykrywa wszelkie rysy i inne uszkodzenia (sam po tygodniu zobaczyłem że mam tylną klapę do malowanie a jak się to poleje wodą kompletnie nie widać) jeśli ma faktury napraw i książkę to można zobaczyć a najgorsze że nie ma zrobionych opłat celnych bo jeśli sprzedający proponuje zrobienie to chyba doliczy sobie do ceny a to nie jest tanie....

Dzwoniłem przed chwilą do właściciela A8 z prośba o przesłanie zdjęć na e- meila z suchym lakierem,facet stwierdził, że "nie ma takiej możliwości ponieważ nie będzie bawił się w takie ceregiele" generalnie po rozmowie stwierdził że nie zależy mu na sprzedaży.Nie wiem co o tym sądzić.

ciężko powiedzieć o co mu chodzi ,myślę że może być coś nie tak w lakierze i tak pow. czeka na większe opady sniegu i jak auto zamarznie to wtedy go pogoni ....

jak ktoś robi zdjęcia na mokro to wiadomo,że lakier jest w kiepskim stanie...

Olał bym go ciepłym sikiem i szukał dalej. Jak ktos nie ma czasu zrobić zdjęc dla klienta to niech się w dupe pocałuje.
Kiedyś rozmawiałem telefonicznie z handlarzem, auto w komisie i foty były takie sobie. I pytam sie gościa czy jest możliwośc zrobienia lepszych fotek. Odp.. że nie ma problemu, ale popołudniu bo teraz go nie ma na miejscu... fotki podesłał wieczorem..... i to sie nazywa podejscie do klienta...

A jak dla tego z A8 sa ceregiele to niech spada......


Ps... Pytanie do posiadających A8.Jaka jest, bo na pewno jest róznica w realnym spalaniu począwszy od silnika 2.8 - 3.7- 4.2 .... 4.2 miałem więc wiem jak to pali... mowa o quattro...

3,7 pali tak jak 4,2 a jedzie wolniej natomiast 2,8 to już mozna by rzec odczuwalna roznica w stosunku do V8 o jakies 2 litry mniej

2.8q tip:

Trasa 9-10
Podmiejski 10-11
Miasto 13-14, jeśli nie ma strasznych korków.

Ciężka noga += 2l
Old man style -= 1l

Jutro mogę spisać spalania z książki serwisowej, pamiętam, że w cyklu miejskim jest tam wpisane 17.5l/100km

na 17,5 L to 4.2 pojedzie po mieście i to całkiem żwawo

Wyczyściłem co nieco, radziłbym trzymać się tematu

ta z kostrzyna to wlasciciel bierze auta od ludzi i je goni... mam kolesia ktory mu zawsze oddaje swoje nietrafione zakupy a potem one wystawione jako super hiper nie palone w srodku i wlasciciel pani lat 74.... takze bym uwazal.. fotki ma ladne i w ogole ale choc ja tez mysle o a8 to jednak boje sie ze wydam 15 tys i potem zacznie sie placz, ze to byl dopiero wierzcholek gory lodowej...

Witam wszystkich, czy ktoś zna to auto http://allegro.pl/audi-a8-d2-4-2-quattr ... 83018.html ?

było omawiane na a8 team

dzięki, chyba jednak na razie daruję sobie D2

witam- ktos moze polecic lub odradzic owo cudo techniki niemieckiej??



http://allegro.pl/audi-a8-d2-4-2-quattr ... 30582.html

z gory dzieki za wszelkie podpowiedzi.

Poszukuje modelu A8 bądź S8 D2 po lifcie,kieruje się w stronę benzyny wiec w grę wchodzi 2.8 i 4.2 .Jeśli chodzi o 4.2 bo 2.8 jest bardzo mało jaka opcje mocy najlepiej wybrać 310 czy S8 360km?Czy wszystkie te generacje sa mało awaryjne?Nie ukrywam ze jeżeli auto nie będzie miało LPG to będę miał je zamiar założyć.Obawiam się także skrzyni automatycznej bo rożnie bywa w tych modelach lecz z drugiej strony kupno manuala graniczy z cudem wiec czy lepiej kupić automat i jeśli padnie zregenerować go czy zrobić swap na manual? Jeśli chodzi o swap to czy trzeba szukać skrzyni tylko i wyłącznie z s8 czy jest tez możliwość spasowania od innego modelu Audi? Na zakup auta mam do przeznaczenia +/- 25-30tys w zależności od stanu/roku/silnika itp. Z góry dziękuje za pomoc i cenne wskazówki odnośnie moich pytań

witam..wiem ze odświerzaniem starego postu moge zasłuzyc sobie na wypierydol ale..zaryzykuje.;D mam pytanko co do 4.2...ktore lepsze 5v czy 4v? moze podacie konkretne kody silnika??widzi mi sie AQF..DZIĘKI I POZDROO!!!

Po mojemu oba są równie dobre, 5V mocniejsze.

witam..chce kupic a8 4.2. i tu pytanie ktora wersje wybrac?? najbardziej chcialbym wersje 5v..jak współpracuje z lpg i jaki jest jego koszt...automaty były 4 i 5 biegowe??przy hakim przebiegu siadaja i ile moze kosztowac regeneracja??dzieki i pozdro

Zależy czy interesuje Cię wersja przed czy po lifcie. "Pancerne" jednostki to połączenie ABZa ze skrzynią 4HP (czyli maks modelowo 96 rok). Koszty kompleksowej naprawy ASB sięgają przeważnie koło 5k zł, jak ogarniesz sam wydasz połowę na części.

Silnik wytrzyma na LPG więcej niż sama instalacja. Znam przypadki 250-300 tkm na LPG i jeżdżą dalej bezproblemowo.
Skrzynia - jak ktoś nie ma arbuza zamiast głowy, to zazwyczaj pierwszy poddaje się konwenter - regenerowany z wymianą + oleje - 2000zł raz na nie mniej jak ~250tkm. Skrzynia sama w sobie popsuć się może zawsze, ale prędzej jej sterowanie albo problemy z LPG (skrzynia nie lubi szarpania, gaszenia, duszenia itp.)

Weź to co w lepszym stanie, ale LIFT fajniejszy.