.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Na początku przepraszam za tak długi post, ale staram sie jak najlepiej opisać przypadłość mojego auta.

Mam problem z instalacją IGS czyli III generacja LPG, kupiłem auto z tragicznie założoną instalacją gazową przez pewien cudowny zakład we Włocławku.
Usunąłem już usterki typu:
- złego wpięcia podgrzewania reduktora, gdzie po włączeniu klimatyzacji zamykało obieg i wszystko cudownie zamieniało się w białą krainę szronu
- odchwaszczenie instalacji elektrycznej, sprawdzenie i przeczyszczenie silniczków krokowych oraz całego dozatora
- czyszczenie dysz wtryskujących oraz skrócenie przewodów doprowadzających gaz od rozgałęźnika do dysz, ponieważ każdy przewód był innej długości jak tam panu Zdzisiowi pasowało
- mapa również ustawiona na takie wartości, że silnik nie potrafił tego przetrawić i walił wszystkim w wydech co skutkowało smrodem, szarpaniem, brakiem mocy i spalaniem w okolicach 20L

Bardzo dużą część usterek udało mi się usunąć i auto teraz naprawde fajnie zaczęło jeździć, ale ciągle nurtuje mnie jedna przypadłość, która była od początku i mimo tylu zabiegów dalej się utrzymuje. Mianowicie na wolnych obrotach auto pracuje tylko na 4 cylindrach, czasami na momencik piąty jakby delikatnie złapał. Wystarczy dodać gazu i wszystko jest cacy, problem pojawia się tylko na wolnych obrotach i tylko na lpg. Na paliwie wszystko jest wporządku. Ciśnienie na cylindrach sprawdzane i jest cacy, cały układ zapłonowy jest nowy od palca przez kopułke, przewody i świece. Dysze lpg w kolektorze sprawdzałem są drożne, wężyki również także sam już zgłupiałem w czym problem. Problem ewidentnie pojawia się tylko na gazie i na wolnych obrotach, czyżby dysza jest źle nawiercona, w złym miejscu? Bo z tego co obserwowałem to nie są one równo nawiercone, tak jak jest to opisane w instrukcji montażowej instalacji IGS. Jest w stanie ktoś mi pomóc, coś doradzić?

nie wiem Czy ktoś Ci tutaj pomoże, na tym forum widziałem IGSa tylko w jedenym aucie jakiś czas temu, też był montowany gdzieś w tamtych rejonach

Na wstępię witam wszystkich forumowiczów gdyż to mój pierwszy raz
Co do IGSa kolego czy jest to tak, że auto nierówno chodzi i odnosisz wrażenie, że chodzi na 4 cylindrach czy zeczywiscie nie chodzi na jednym cylindrze i na którym? Czy jest to skrzynia manualna czy automat? Jakie ustawiłeś ciśnienie na reduktorze? Może coś wymyslimy.

Napewno nierówno chodzi, wypada jeden cylinder, ale właśnie ciężko ustalić który. Najbardziej pasuje mi na piąty, w wydechu dokładnie słychać jak ''pluje'' gdy odłącza cylinder. Wystarczy delikatnie dodać gazu i wszystko jest ok, tylko wolne obroty denerwują. Skrzynia automatyczna. Jeszcze nie ustawiałem ciśnienia na reduktorze, szukam info jak dobrze to zrobić, żeby nie zepsuć jeszcze bardziej.

ciśnienie możesz ustawić tylko podłączając zestaw do regulacji ciśnienia - to ta druga kostka. Ma być 0,97-0,98 BAR.

Kolego, napisz PW do SebastianS - łebski chłop, na pewno coś podpowie