.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Dzisiaj gdy wracałem ze szkoły podczas rozpędzania samochód zgasł ,dotoczyłem się na pobocze próbowałem go odpalić kilka razy brak rezultatu .
Nic innego mi nie zostało jak zaholować samochód do domu i zagłębić się w szczegóły .
Co udało mi się sprawdzić i wykluczyć.
Pompa sprawna dostaje prąd i paliwo ,filter,wtryski,kompresje.
Próbowałem odpalić na dwóch kompletach kluczyków też nic nie pomogło
Dodam iż został wymieniony nie dawno (2tyg mało jeżdżone około 200km) rozrząd wraz z pompa wody i kołem zamachowym filtr powietrza oleje.
Po cały dniu grzebania samochodu nie udało się uruchomić nawet na sekundę .
Co to może być ?
Pozdrawiam,

Rozumiem ze rozrząd "stoi" na znakach... i paliwo dociera do wtryskiwaczy ?
Podłacz komputer i odczytaj błędy.

Przekaźnik ECU, stacyjka,uszkodzone immo ... tak na szybko. O rozrządzie boję się napisać... Mam nadzieję że to nie ten problem...
Zapnij VAG`a a błąd dostaniesz na tacy.

Sorrki że tak długo się nie odzywałem ale czas nie pozwalał.
Udało mi się odpalić go na plaku dym szedł z rury.
Podłączyłem go do Vaga wyskoczyły mi nastepujące błędy:
1117 Sygnał obciążenia zacisku alternatora DF
nie prawidłowy sygnał błąd sporadyczny
550 Regulacja początku wtrysku
Różnica dorególowania -błąd sporadyczny
65535 uszkodzony moduł sterujący

Wymieniłem dzisiaj filter paliwa(odpowietrzyłem) nic nie dało
Nie mogłem nawiązać połączenia z pompą .

Bo z pompą się połaczyć nie mozna.
Skasuj te błedy i sprobuj odpalic auto.
Potem znow je odczytaj... i przyjdz z tym co wyskoczy.

65535 nie pojawia się bez powodu.
Szukaj drugiego ECU.

Błędy skasowane , samochodu nie udało się uruchomić po ponownym odczycie brak błędów samochod tak jak nie palił tak nie pali

Na poczatek podaj +12V na zawór odcięcia paliwa.
Jeśli nie zagdaka - podmieniaj ECU.
Z którego roku jest twój bolid?

Z 1996 znajomy mechanik upiera się że to pompa daje za małe ciśnienie możliwe jest to ?

Mało prawdopodobne.
Na poczatek czepił bym mi się przekaznika 405.
Pisałes, ze paliwo dociera do wtryskiwaczy wiec N109 poki co wykluczam.
W nastepnym kroku... chyba nalezaloby sprawdzic czy rozrzad stoi na znakach.

Gdyby tak było auto nie odpaliłoby w ogóle. Mało tego - paliłby na zimnym a na ciepłym w ogóle.
Do tego na tacy macie usterkę ECU, ile razy mam powtarzać...
Podmiana ECU z adaptacją immo w twoim pojeździe to 15 minut z zegarkiem w ręku.
Jak już podmienisz ECU i wykluczysz błąd jednostki, sprawdź czy nie wróci 00550 , bo tutaj teoria przemika może mieć zastosowanie.

Witam ponownie zdecydowałem się oddać samochód do mechanika który robił mi rozrząd.
Popołudniu dostaje telefon w którym zostaje poinformowany że udało się naprawić usterkę oraz to że silnik nadaje się na złom obrócone panewki nie jestem specem w sprawie mechaniki ale przed naprawą rozrządu silnik chodził cud malina więc po tej wiadomości jestem w lekkim szoku jak to możliwe zrobiłem po wymianie rozrządu niecałe 200km i taka diametralna zmiana ?
Jest możliwe z mojej winny ? Czy zawinił tu mechanik ?

No to naprawiony czy na złom ???
Powiedz mechanikowi, ze ma konkretnie powiedziec co sie stalo z motorem.
Obrócone panewki po wymianie rozrządu... to sie lekko kupy nie trzyma.

Naprawiony w sensie że pali a na złom bo w silniku trzaskają są obrucone panweki ciężko był się z tym panem dogadać mam odebrać go jutro według mnie tez sie to nie trzyma kupy dlatego tutaj napisałem czy jest możliwe że ma to związek z nie właściwą wymiana rozrządu ?

Odpalił i słyszy trzaskające obrócone panewki ???? Dawno juz czegos takiego nie slyszałem... po czym stwierdza ze to panewki ?? i po czym stwierdził ze się obrociły ???

Nie mam pojęcia oddałem na warsztat i on tam zrobił swoją diagnozę jutro czuje miłą rozmowę z tym panem gdyż mam podejrzenia że coś tu nie gra dziwna rozmowa o diagnozie już nie wspomnę , rozmawiałem z innym mechanikiem i twierdzi że spartolil robotę przy rozrządzie źle naciągnał przeskoczył i mogło się coś uszkodzić

Zle naciągnął albo cos zle ustawił/złozył.... i teraz opowiada banialuki o panewkach.
Niestety dopiero rozbiórka silnika da odpowiedz na Twoje pytania.

Też tak uważam tylko jak to udowodnić gdyż on zepsuł silnik , nie mam zamiaru go kupować 700zł mnie skasował za naprawę (pompa wody oleje koło zamachowe wymiana rozrządu) a samochód jest w gorszym stanie niz był.

weż ekspertyzę rzeczoznawcy i tyle maś swiadków jak auto jedziło przed naprawą ?

Świadków mam i to dosyć sporo gdyż samochod kupiony nie dawno 02.12.2012 i każdy mówi przewieź zobaczymy jak jeździ,dokładnie przesłuchałem rozmowę z mechanikiem i on twierdzi że zajechany motor strasznie szybko znika olej, uważa on że to nie winna wymiany rozrządu Moje pytanie brzmi czy przed naprawą oraz w trakcie nie widział tego ? Nagle po naprawie został zajechany ?