.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Grono forumowiczów,
zauważyłem że auto przy odpalaniu na zimnym, po całej nocy, dziwnie hałasuje przez ok 1-2 sek.
Ciężko powiedzieć czym to spowodowane, na ciepłym "chrobotanie" nie występuje.
Czy ktoś spotkał się z taką przypadłością ?
przeglądałem forum, sporo osób pisze na temat zmiany oleju,
Obecnie zalany jest Castrol 5W4
Zastanawiam się nad Motulem lub AMS Oil - kumpel zalał do swojego samochodu AMS oil - przeszedł z 10W40 Mobila
i silnik zaczął pracować bardzo cichutko i aksamitnie...
dzięki za info

ciężko coś powiedzieć bliżej, jeśli nie wiadomo skąd to grzechotanie dochodzi. Łańcuszek między wałkami w głowicy?

Próbowałem nagrać film, ale"jak na złość" ostatnio auto odpalało normalnie i nie było tak ewidentnie słychać.
Zobaczymy jak będzie po weekendzie, spróbuję dzisiaj nie jeździć autem i jutro rano nagrać film.
Ja z kabiny to już wogóle nie jestem w stanie okreslić skąd dochodzi dokładnie dźwięk.
Zobaczymy, temperatury znowu spadły,
zobacze czy to ma wpływ.

Nie łańcuszek, a łańcuchy/napinacze - krótko mówiąc napęd rozrządu - BAS to silnika z łańchuchami
Co do Amsoil'a - bardzo dobry pomysł, sam włałem, wrażenia mocno pozytywne.
Zrób koniecznie płukanie silnika przed zmianą !!

No właśnie skłaniam się coraz bardziej do tego oleju.
Tutaj była wymiana pod koniec stycznie, więc może polatam do lata, albo coś.
Szkoda marnować świerzutki olej.

A jeśli chodzi o AMS oil to jaki powinienem konkretnie zalać ?
Silnik jak już wspomniałeś BAS na łańcuchach.
Obecnie na kartce mam wpisane Castrol 5W40.

Życzę Ci aby to był tylko olej. Ten silnik ma niestety takową przypadłość (model BAS/BBK), że po pewnym przelocie wysiadają napinacze łańcuchów rozrządu (a masz ich bracie cztery, łańcuchy w sensie). A rozrząd jest od strony skrzyni biegów... Jeśli wymiana oleju nic nie da, a może tak być, to rozrząd do zrobienia.

Olej świerzy olej i zmieniaj, bo się powycierają ślizgi w napinaczach i będzie ZONK

Jeśli chodzi o to co wlać, to ja ze względu na terkotanie lałbym na Twoim miejscu 0w30, szybciej będzie tam gdzie go potrzeba
O taki - http://amsoil.waw.pl/oleje-silnikowe/16 ... l-azo.html

OK,
dzięki za info.
Faktycznie chyba wymienie ten olej i zobacze jaki będzie efekt.
W razie czego to nie będzie strasznie powalający koszt w porównaniu z tym co sie może wydarzyć jeśli terkotanie nie ustąpi.

Trochę mnie zastanawia co napisałeś... 0W40 ?
Czy to nie będzie za rzadki olej ?

Jutro stawiam auto do znajomego mechanika, ma wymienić uszczelki pod pokrywkami zaworów bo lekko się poci.
Poproszę go by rano posłuchał dokładnie auta...fachowiec z niego jest więc może od razu powie że to luźny wiatrak albo coś podobnego.
zobaczymy.
Jeśli nie będzie wiedział, to na pierwszy rzut - wymiana oleju.
A co myślisz o tym oleju ?
da radę
http://amsoil.sklep.pl/products-page-2/ ... r-oil-afl/
dzięki


Edit:
postanowiłem jednak umieścić film.
Może ktoś coś pomoże.
Proszę skupcie się na odcinku od 24 do 26 sekundy.
Tam słychać to grzechotanie na początku a następnie jeszcze stukanie.

z góry dzięki za pomoc.
http://youtu.be/QrQ2lFHzKh0

Witaj,

Standard w tym motorze, łańcuch (któryś) rozrządu grzechocze. Na początek wymień olej, i to na taki, który zaleca producent, zero eksperymentów z innymi lepkościami, ten motor tego nie trawi (spróbuj dotknąć kolektora ssącego po tym jak trochę pojeździsz, zrozumiesz dlaczego, ten silnik się mocno grzeje). Jeśli to nie pomoże to kolejny krok, który Ci proponuję to wymiana zaworków zwrotnych oleju, które się znajdują pod kolektorem ssącym (skoro mechanik kumaty to w ETCE znajdzie o co chodzi). Jeśli to nie pomoże to trzeba będzie zrobić rozrząd po całości. Nie wiem jak w Allroadzie, ale w mojej S4 trzeba było wyciągać motor...

Powodzenia!

Dzięki Kolego za sugestie...
Kurde mam informację i nawet zdjęcia,
w zeszłym roku w październiku był robiony kompletny rozrząd, wszystkie łańcuchy i napinacze wymienione na te nowszej generacji ponoć z którymi nie powinno być problemu.

Zgadzam się z Tobą w 100% że ten silnik nabiera temperatury jak cholera, pewnie dlatego wypaczają się pokrywki zaworów i co jakiś czas trzeba wymieniać uszczelki (ten zabieg właśnie zostanie jutro wykonany)

Olej jaki zaleca producent... to powinno być napisane w książce chyba ...
sprawdzałem wymagane normy itd, ale sprawdzę jeszcze,
obecnie castrol Edge 5W40 - więc chyba olej całkiem porządny.
może był z jakiegoś niepewnego źródła....ale wątpię, auto kupiłem od jednego z forumowiczów, który naprawdę o nie dbał.


PS. W allroadzie też trzeba wyciągać cały silnik...mam foty...potęga;)

Castrol to syf, nie powinno się tego lać. Zalewaj LM lub Valovoline 5w40/50. Możliwe, że przez chwilke Ci grają szklanki, właśnie przez kiepski olej.

Słyszałem o LM. obecnie zastanawiam się nad AMSoil i na tym chyba stanie.

Nie znalazłem nigdzie zalecen producenta,
a to co znalazłem na forum niestety nie działa mi link

Ale chyba jak zaleję 5W40 AMSoil, LM czy Valvoline będzie ok

Skoro problem jest na zimno, to jak pisalem, ja bym nalał 0w30, 30 spokojnie taki silnik ogarnia - wiem bo dwa lata lałem 5w30 do swojego ANK.

Kolego, Twój ANK nijak się ma do BAS/BBK, to jest zupełnie inna konstrukcja nieznosząca żadnych eksperymentów. Jak się koledze coś wysra z przegrzania to nie podejrzewam żebyś chciał partycypować w kosztach. Ten motor to nie jest to pancerne V8, które masz na myśli. Rzekłbym to V ósemka specjalnej troski, a olej jest tutaj kluczowy.



Co do oleju, ilu ludzi tyle opinii. Ja o d swojego mechanika usłyszałem, że Valvoline to syf na przykład. Ja jeżdżę na Motulu i jest super.


Gitmar: nie pisz posta pod postem, używaj opcji EDYTUJ

OK,
zgadza się...
panowie jendo pytanie...to jaki olej w końcu zaleca producent ?
w sensie gęstości i lepkości ?
5w40 czy 0w30 czy jak.
bo w książce tylko napisane jakie ma spełniać normy...chyba że czytać już nie potrafię z tego wszystkiego
dzięki

Ja mam Motul 5W30.

Ok.
Kumpel wsppominał coś o kompresorze klimy...
może to być przyczyna stukania....
hmmm
w piątek odbieram auto,
pewnie dowiem się czegoś więcej.
Olej zamówie w przyszłym miesiącu ....

No to kolego uważaj żeby Ci nie padło coś z przegrzania
Po co to siać popelinę? A na koniec okazuje się że przeczytałeś z przywieszki jaki Ty masz zalany olej, co nie jest jednoznaczne z tym, jaki olej zaleca producent !!!
Lepkość jakbyś nie wiedział dobiera się do warunków atmosferycznych panujących w rejonie użytkowania auta, i jest do tego tabelka w instrukcji a nie przywieszka od mechanika
Katalog LM zaleca do BAS TopTec 4200 czyli 5w30, ja zalecam zalanie oleju 0w30, który lepiej się sprawdzi w czasie zimnego startu.
BAS i BBK to ewolucja ANK, ten sam uklad korbowy, średnica tłoka itd. Więc żadnego ajwaj tu nie ma jedyne co poprawili to napęd rozrządu na "bezobsługowy"
A olej okazuje sie że masz ale sam nie wiesz jaki, bo Motula 5w30 to jest chyba ze 3 rodzaje.
A autor zrobi co zechce.

Dobrze powiedziane "bezobsługowy" rozrząd.
Dla mnie zabawa z V8 to narazie zupełnie nowum,
przez ostatnie lata korzystałem z diesli.
Fakt że lepkość powinna być dobrana do temperatur panujących w danym rejonie.

Ale w naszym Pięknym kraju co pół roku inna pogoda a amplitudy extrymalne od -20 do +30stC...
jak tu dobrać olej jak w ciągu roku robię 10 - 12 tys....
zmieniać co 5 tys...najlepiej chyba wybrać coś pomiędzy "złoty środek" w tym przypadku chyba najbezpieczniej
będzie skorzystać z zaleceń producenta i zalać 5w30 i mieć spokój.

Ekspertem nie jestem, dlatego pytam...

Mam zalany olej zalecany przez producenta, sprawdzenie z przywieszki było najszybszym sposobem odpowiedzenia pytającemu, to po pierwsze. Po drugie, co masz na myśli, że BBK/BAS to ewolucja ANK? Inny blok, inne głowice, inny rozrząd. Chyba, zę o czymś nie wiem, to chętnie przeczytam...