.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich jestem tu nowy jednak z marką Audi jestem związany od kilku lat eace Problem mam taki,że nie wiem na jakie auto się zdecydować.Do wydania mam około 25k, a potrzebuję auta "z zacięciem sportowym".Najbardziej zainteresowany jestem Audi S3 . Jednak jakiś czas temu znajomy stwierdził,że za taką kasę można kupić znośne S4 B5 2.7 Bi Turbo.Który silnik będzie mniej awaryjny? Koszty utrzymania jak się domyślam w 1.8T mniejsze niż w 2.7?

Słowo klucz "znośne". Przygotuj kolejne 5-10 tyś i "znośne" zmieni się w dobre/przyzoite

hehe czyli jednak s3 ? a co o tej powiecie ? http://otomoto.pl/audi-s3-1-8-5v-turbo- ... 43022.html

S3 ma Haldex a S4 Torsen

osobiście wybrałbym s4, bo dużo fajniejsze.
s3 przyjaźniejsze dla kieszeni.

Z moim budżetem raczej ciężko jednak będzie o ładne S4,poza tym utrzymanie chyba dużo większe niż w 1.8T. S3 ma chyba nieco świeższą bryłę. Co powiecie o tej sztuce ?

im większe audi tym lepsza bryła, s3 to taki golf.

Mi jakoś bardziej podobają się S3 od A4, co innego S6 ale na nie mnie nie stać,,,

Ja zdecydowanie brałbym S3. Bardzo fajne auto, koszty eksploatacji dużo nizsze niż w przypadku S4.

S3 jest też , moim zdaniem, trwalsze i dużo ładniejsze. No i pali znacznie mniej... to też przecież ważne.

Jeśli ktoś chce kupić samochód z oznaczeniem "S", liczy się z większym spalaniem,bo chyba nie tylko o sam wygląd chodzi...

Zdecydowanie S4 ze względu na stały napęd!, silnik wzdłuż i potencjał. Do tego większe, bardziej "komfortowe" przez wielowahacz itd

Wielowahacz mam teraz w A6 i już go nie chcę Wybór już raczej padł na S3 ze względu na ładniejszą bryłę i tańszą eksploatację.Tak liczę się ze spalaniem rzędu 20 litrów

A możemy wiedzieć czemu nie chcesz wielowahacza? Przecież to bardzo dobre zawieszenie.

Jak kupuje wielowahacz w biedronce to nie ma co się dziwić,że nie chce już tej zawieszki

Nie nie kupuje w biedronce Zmieniałem w lutym cały komplet lemfordera.Rok jazdy na 19 i 18 i już powoli odzywa się zawieszenie.Więc zamiast wkładać co rok 2 tyś w zawieszenie wolę wydać to na jakieś mody

to chyba był lem made in china. U mnie bez problemu dał rade 200tkm przy 17" zimą i 18" latem. Po za tym żadne inne zawieszenie nie dorówna wielowahaczom, pod względem komfortu i prowadzenia.

S3 też takie tanie w utrzymaniu jak się powszechnie wydaje nie jest. Jeśli o zawias chodzi to najlepiej od razu wrzucić wszystko poliuretanowe, bo nawet firmowe gumowe tuleje z przodu szybko w S3 padają.

Nie no ja nie mówię,że jest tanie.I spodziewam,się że droższe od mojego C5 1.9Tdi

Ja bym szukał S4 B5 - więcej miejsca, stały napęd i bardziej rozwojowy silnik.
Z tego co widać na rozsądne S3 trzeba przygotować w okolicach 20k pln, na S4- 5+ więcej

Blizej 25 wzwyz za rozsadne S3. S4 B5 nie wiem ile za egzemplarz przyzwoity ale jak kolega szukal w stanie idealnym i bezwypadkowego to musial wylozyc prawie 50 na auto z Niemiec, bo w Pl nic nie podeszlo, glownie rozbijalo sie o wypadkowa przeszlosc aut.