.: AUDI KLUB POLSKA :.

No pomijając parę szczegółów to nie chce nic mówić ale powinieneś szukać E60/E61 i tylko 3.0

Jakich szczegółów? Pisz wszystko, bo to ty masz większe doświadczenie w BMW, dlaczego lepiej E60/1 szukać?

Bo fajnie się zimą ślizga

Heheheh to mnie nie interesuje:P

Nie mam większego doświadczenia to raz
Dwa - masz żonę, dziecko to trójeczka będzie mała, chyba że touring ale to brzydkie i porównując komfort i branie jej w trasy to lepiej wypada 5

E60/61 - komfort bajeczny, spalanie śmieszne jak na 3.0, z tyłu miejsca dużo, bagażnik w miarę duży, auto na trasy rewelacja

Tylko minusem na pewno będzie RWD, jeżeli będziesz jej używał w ciężkich warunkach, górkach, zakrętach, podjazdach to czasami możesz nie dojechać

i tutaj A6 3.0Tdi quattro zjada bmw, sam chciałem kupić a6 ale poczytaj o silnikach 3.0

No już o silnikach A6 czytałem, bo chciałem wcześniej A4, b8 ale za dużo negatywów na forach i u znajomych w serwisach.


Ta 3 moja to touring, 143KM, dla mnie wygląda ślicznie, zobaczymy jak we wtorek będzie w niej z miejscem. Jak tu wszystko będzie ok, to łykam 3 jak nic, bo auto od mechanika bmw, bardzo zadbane.

Tu mam pytanie - jak sprawdzić takie zadbane auto, czy jest zadbane? Gdzie jechać, co sprawdzać, gdzie zaglądać?

ale mówisz o e46? czy e90?

143KM to raczej grupa VAG miała, E46 miały 136 i tu coś było z pompami a późniejsze miały 150
a w E90 były 163km

wstaw przykładowy link

Oto zdjęcia i opis tej mojej
[url]http://danielwozniak.pl/wp-content/uploads/zdjęcie.jpg[/url]
[img]http://danielwozniak.pl/wp-content/uploads/zdjęcieasddd.jpg[/img]
[img]http://danielwozniak.pl/wp-content/uploads/zdjęcie11.jpg[/img]
[img]http://danielwozniak.pl/wp-content/uploads/zdjęcied.jpg[/img]
[img]http://danielwozniak.pl/wp-content/uploads/zdjęciesad.jpg[/img]
[url]http://danielwozniak.pl/wp-content/uploads/zdjęciesadas.jpg[/url]

Coś zdjęcia się nie łądują, więc można link wkleić do przeglądarki


Numer podwozia WBAUX11010A620168
Kod typu UX11
Typ 318D UL (EUR)
Typoszereg E E91 (MUE)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik N47
Pojemność skokowa 2.00
Moc 105
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor TASMAN METALLIC (A81)
Tapicerka SENSATEC/SCHWARZ (KASW)
Data prod. 2008-11-27

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów
S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2
S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function
S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S2BWA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 268 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 268
S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół
S386A DACHRELING Reling dachowy
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany
S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC)
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat
S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia
S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional
S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD
P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort
S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy
S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski
S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju
S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP

Składanie Wyposażenie seryjne
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu
S4CGA INT.LEISTEN SATINSILBER MATT Listwy wewnętrzne "satin-silber" matowe
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

W E90 318d to było właśnie 143 km

No są i mniejsze ale to jest ta 143KM

zacne auto milordzie

ale czemu nie chcesz 230KM i 500nm

Bo mi to nie potrzebne na tą chwilę, ja 100 km/h to nie wiem kiedy przekroczyłem, więc takie 2.0 143KM będzie jak rakieta;)

ale nie w tym rzecz

Nie polecam Ci M5

Poczytaj o tych silnikach, przejedz się 3.0, posłuchaj opini o spalaniu i jeszcze raz zadecyduj

No tu jest ten duży plus, że auto ma 82000 przebiegu, jest z pewnego źródła, a w Allegro nie brakuje cudów z wypasem!:)

Jednak wezmę pod uwagę Twoją sugestię i znajdę coś blisko siebie do przejechania:)

tylko sprawnym
a ile te co masz kupić kosztuje?

40000 zł

teraz żem doczytał post

318 chcesz mieć?
Wiem, że rodzina, dziecko ale w bmw 143KM?
Weźmiesz kilka osób, walizki, upał pocałuje IC i braknie przynajmniej w porównaniu co teraz samemu dostaniesz


Szukaj 3.0 i nie zmieniaj - dobrze Ci radzę

Co to znaczy upał pocałuje IC i braknie?:)

Ciepłe powietrze nie wpływa pozytywnie na osiągi. Im powietrze chłodniejsze, tym więcej zawiera tlenu, więc jeśli powietrze gorące, zawiera mniej tlenu, a z tym spada moc i osiągi. Do tego dochodzi klima, która dość mocno obciąża silnik...

Naprawde bym sie rozgladal za zdrowym Volvo V70. Uwazaj bo BMW zaraza