.: AUDI KLUB POLSKA :.

Widzę żę foty robiłeś w znajomym dla mnie miejscu.Często tam na jedzonko zajeżdzam
Pozdro

Dziękuje Wam wszystkim za miłe komentarze - ten kto dlubie przy audi, dzieli się efefektami i zyskuje aprobatę - wie w czym rzecz!

Jest to bardzo budujące i motywacje do dalszych działań. Pozdro 4all

Te auta maja nieodparty urok. Szkoda, ze juz sie takich nie robi...No i ten silnik

Dobra robota, bardzo ładnie wygląda, gratuluję dobrego gustu zwłaszcza co do auta
no i cóż mogę wiecej powiedzieć ......... Wanna Wanna Wanna alleluja!!

Bardzo fajnie wyszło błotniki z przodu jednak chyba zostały z 10v mam racje?? podciąłeś je?? czy zderzak przód miałeś z 5000??



Jeszcze zastanawia mnie jak rozwiązaliście problem z tyłem?? obcinaliscie blachy? i ciekawi mnie jeszcze mocowanie samych listw bo w 220 sa szpilki zgrzane z karoserią a w sporcie ich brak.

Ogólnie to całość wygląda super,bardzo mi się podoba.Musze się wkońcu zebrać w sobie i dokonczyć swój projekt żeby móc się nim pochwalic

tylne mocowania można przecież przerobić zeby mocowane były jak w C3 czyli do podłużnic...

własnie...jak z listwami sobie poradziłeś...

Tomek, właśnie tego się najbardziej obawiałem, bo zakładaliśmy, ze błotników nie zmieniamy. Zderzak (220v) został zamocowany na odbojach od a5000 i gdy przyszło do montazu, to okazało się, że linie błotnika i boków zderzaka się zgrywają. Jak będzie lepsza pogoda, to zabiorę audi w plener i porobię lepsze zdjęcia - także tych newralgicznych miejsc




Blacha została wycięta tak, aby można było przykręcić odboje do podłużnic. Jeżeli chodzi o listwy, to zostały nawiercone małe otworki+konserwacja i następnie wkręty. Niestety nie mam tych gumowych zakończeń do listw i jest mały niedosyt



Dziękuję bardzo Czekam na Twoje efekty, bo ze zdjęć, które mi podsyłałeś wynika, że już sporo masz pchnięte.

jak się mają sprawy z blendą amerykańska bo się doczekać efektu finalnego nie mogę?
Ja zaczynam poszukiwania prawej tylnej black Helli moja niestety ukruszona...
Zastanawiam się czy przerabiać moją 200 na 5000 czy zostać w oryginale biją się z myślami dłuższy czas...
Jakie masz pomysły który czujnik jest odpowiedzialny za wtrysk rozruchowy mam wrażenie że zalewa mi silnik,
na gorącym nie chce odpalić skubana...

Z blendą sprawa wyjaśniona i mniej więcej za dwa tygodnie będzie już u mnie - jak zamontuję, to pokażę jak wygląda.
PS. Muszę jeszcze zamówić duplikat kwadratowej tablicy rejestracyjnej.



Jak widzisz, ja działałem z pełną determinacją i uważam, że każda cygareta z szerokimi zderzakami wygląda lepiej. Jeżeli chcesz w to iść, to szukaj elementów od a5000.
Twój samochód już jest i tak unikatowy sam z siebie - w końcu to 200, więc wybór jak zawsze należy do Ciebie



Problemem jest chwalebny układ K-jet, który za pewne wymaga regulacji. Tak na pierwszy strzał, to może przyjrzyj się i przeczyść regulator termiczny.

Nieźle brzmi jeszcze tylko jak byś powiedział gdzie go szukać

Regulator termiczny to urządzenie przymocowane do bocznej ściany korpusu silnika - dochodzi do niego tylko jeden przewód paliowowy z rozdzielacza - po tym go znajdziesz

masz może jakąś mądrą książkę bo ja znalazłem tylko tą sam naprawiam
audi 100/200
i tam tak naprawdę nic niema ani o 2,2 ani o 2,1 a już wcale o quattro.
korzystasz z czegoś czy to już wiedza zaczerpnięta z doświadczenia własnego.
kurcze chciałem sam się nauczyć na niej i nie zawracać głowy ale strasznie mało jest wiedzy fachowej

Marek, praktycznie cała wiedza jest zawarta na tym forum - trzeba trochę poszperać i w zasadzie znajdziesz wiele odpowiedzi na pytania.
Dużo praktycznych i cennych informacji w zakresie napraw audi 100/200 2.2 tq można znaleźć także na forum: APmotorsport (kliknij) - polecam, jako wyższy poziom wtajemniczenia

Polecam jeszcze następującą stronę: http://audi200tq.dzs.pl/ - tutaj znajdziesz szczegółowy opis (wraz z ze zdjęciami) dot. regeneracji regulatora termicznego (Kliknij tutaj)

Polecam jeszcze następującą stronę: http://audi200tq.dzs.pl/ - tutaj znajdziesz szczegółowy opis (wraz z ze zdjęciami) dot. regeneracji regulatora termicznego (Kliknij tutaj)

super strona
dzięki za pomoc
i cierpliwość...

Jeśli chodzi o ten niedosyt związany z brakiem "tych gumowych zakończeń do listew" to nie do końca ale w pewnym sensie mogę coś temu zaradzić. Mam takie zakończenia tylko, że jedno jest uszkodzone tzn. nie ma go z 1/3, ale jedno jest ok. Kupiłem kiedyś z myślą o mojej "babci" zderzak z 220v i tak przeleżał już parę latek.

Kilka fotek z dzisiejszego, dwuregionowego zlotu Audi w Elblągu

Ładnie autko. Od razu wypatrzyłem w tłumie "trzy" dwusety. Szkoda, że musiałem dziś przyjechać B4, a nie V8

Super wygląda...
Co to takiego na rogach zderzaków przód koło halogeniku?

To są maskownice. Pod tymi kapslami plastikowymi są otworki na śruby.

wkładaj dystanse! aż się proszą!!