.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Koledzy po dluzszej przerwie. Kupilem kobiecie 1,9 TDI AJM, 116PS, jednak juz przy jezdzie probnej w Hamburgu, po podlaczeniu Vaginy czulem ze cos nie tak z moca. Przeladowania w okolicach 2tys. obr. jak widac na logach.
Nie chcialbym wywalic kasy niepotrzebnie dlatego zwracam sie do Was z prosba.
Zrobilem LOGI i nie wiem co nalezaloby wymienic, czy zapieczone kierownice, czy zawor N75 nie zamyka jak sie nalezy. Dlatego prosze o pomoc o ocene logow dynamicznych. Przebieg 172tys.

03 DYN.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/251 ... a2758.html

08 DYN.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b7f ... 30839.html

010 DYN.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cb4 ... c725f.html

011 DYN.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2e9 ... dd1e1.html

Serdecznie dziekuje za pomoc w rozwiazaniu problema. Pozdrowionka

a przypadkiem VAG nie wypluł błedu 00575 ?

turbulum na stol i czyszczenie ....

[ale mozesz najpierw sprobowac pomasowac prawa stopa ]

bez moczenia w ropie sie nie obejdzie.... chyba...

małe OT : Mario , czy to samochód przypadkiem od "dziadka " ??

Przed masowaniem popsikaj na sztange duzą ilosc WD40...

Więc jest tak, przepraszam zapomnialem napisac najwazniejszego, vagina wypluwa 17965, czyli cos z cisnieniem. Regula prawej stopy nie zadzialala bo na autobahnie 190 lecialem dosc dlugo i problem nie ustapił. Wiecej nie chce isc. Auto nie jest od dziadka, tak wynika z briefu, jak sprawdzalem po roku urodzienia
Brat miał ten sam blad w octavii, wymienił N75 i jest OK, ale nie wiem czy sie tym sugerować i w ciemno wymieniać....

17965 - charge pressure control. Positive Deviation [przekroczona w górę granica regulacji układu regulacji ciśnienia doładowania]

wadliwy N75 tez moze byc przyczyna ale widac ze pracuje dobrze i bardziej skalnailbym sie ze jednak sa to kierownice .... [mozesz podmienic na nowy jak masz mozliwosc i sprawdzic-latwiejsze niz wywalenie turbulum na stól ... ]

90% przypadkow problemow z doaldowaniem w motorach z VTG wynika z wadliwej pracy turbulum ... N75 sa w tych motorach dlugowieczne ....

p.s a jaki motor byl w tej oktcie ... [90/110/130 PS]

Dzieki bardzo Spanky,
w okcie motor 110 i przy 3tys. obr - wylaczala sie turbina juz potem praktycznie za kazdym razem, wiec zamowili N75 -167zl i jest OK.
Jak robiłem mu logi /w okcie/ to cisnienie zadana 2tys. - a na 2500 przeladowywalo praktycznie w pełnym zakresie obrotów.

sprawdz czy ten z okty jest taki sam [wtyczka] i podmien na probe ...

Witam wszystkich,

Odświeżam temat, bo po paru latach nieobecnosci w kraju i na forum, chcialbym przywrocic auto do pełni życia. Mówiąc krótko, chce sprzedać auto, ale chce je uprzednio zrobić jak należy, nie będę nikogo oszukiwał, że jest wszystko ok.
Niestety problem nadal mam ten sam:
1. Turbina przeladowuje praktycznie juz od 2tys obr. - przeladowuje na ponad 2500 - i moc znika.
Trzeba na nowo odpalić żeby moc wróciła.....

Zawor N75 wymienilem na nowy już jakiś czas temu (6 m-cy), nie dało to nic.
Następnie turbina dzis zostala wyczyszczona, kierownice mocno zapieczone, ciężko było naprawdę, po calej nocy moczenia w ropie jakoś poszło - no ale dalej turbulum przeladowuje i wpada w stan awaryjny. Rece mi opadają już naprawdę.

Ponizej zamieszczam dzisiejsze logi zrobione na szybko, prosze czy mozecie cos pomóc gdzie szukać dalej i co robić ?
Wiem, że nie są to wszystkie, pełne logi, ale pomóżcie cokolwiek z tego co jest proszę jeśli można......

Dynamicznie
03 - http://vaglog.rtnet.pl/idea8_121216.html
11 - http://vaglog.rtnet.pl/idea8_121217.html

dodatkowo ponizej przy odpietym gornym wezyku od N75 bo tak mi poradzono:
dynamicznie 11 - http://vaglog.rtnet.pl/idea8_121218.html

Naprawdę z góry bardzo dziękuje za każda opinię.
Pozdrawiam.

Turbosprężarka jest źle złożona.

Dzieki za info, pytanie czy to ewidentnie widać w logach ? Czy jest to jedna z możliwych przyczyn do rozpatrzenia ?
Pytam, bo chce użyć silnych argumentów na mechaniku, który mi turbulum czyścił......

99%

Czyli pierścień VNT odwrotnie założony? (górą do dołu ?)

Tak.

Chcialem podziekowac za porade i cenną wskazówkę. Mechanik rozebral i przyznał się że faktycznie złożona była nie tak.
Jestem pełen podziwu, że można takie rzeczy wyłapać z logów.
Jeszcze raz wielkie dzięki.

Oby czyszczenie starczyło na jak najdłużej.
Szerokości.