.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Od jakiegoś czasu w moim Audi A6 2.8 quattro sedan zaczął coraz bardziej "siedzieć" tył. Zastosowałem gumy pomiędzy zwoje sprężyn, pomogło, ale na krótko - auto znowu siedzi i to coraz bardziej. Czy to kwestia sprężyn czy może być jakaś inna przyczyna? Zawieszenie z tyłu jest oryginalne, z 1998 roku, więc ma już swoje lata. Jeśli to sprężyny to czy warto wymienić na używane? Nowe kosztują niestety dość sporo i są ciężko dostępne.

Pozdrawiam

Masz LPG?

Tak, butla 55l. Aż tak dociążyłaby tył?

Klasyczny objaw w autach z LPG
Dodaj sobie to co stale jest w baku+to co stale jest w butli+waga instalacji

Zdaję sobie sprawę z tego, że to już nie jest nowe auto i nie będzie idealne, ale w tym momencie tył jest już tak nisko, że koła prawie ocierają o nadkola... W przeciągu ostatnich kilku miesięcy nastąpiło wyraźne pogorszenie, dlatego zastanawiam się od czego zacząć usunięcie usterki

1. sprężyny
2. amortyzatory

Najlepiej 1+2

U mnie też zaczął siadać - LPG niet.
Robię 1+2.

też to samo miałem tylko ,że w avancie c4 kupiłem sprężyny z amortyzatorami używki ,
okazało się ,że są od sedana więc kupiłem nowe , zrób zdjęcie jak to teraz stoi , proponował bym używki z avanta są grubsze lub nowe sprężyny lub stary dobry sposób z tulejką

przypadłość która głównie występuje przy quattro. u mnie w A8 które nie miało gazu po zmianie sprężyn z tyłu z seryjnych na nowe K.A.W. -35 mm auto podniosło sie o centymetr. co oznacza że przez 15 lat i 250 tys tylne sprężyny "usiadły" o 45 mm. LPG przyśpiesza ten proceder. Najlepiej kupić nowe spężyny dedykowane do konkretnego modelu.

Po wymianie amortyzatorów i sprężyn na używki, auto niestety prawie nic się nie podniosło, nadal wsadzone gumy. Za to prowadzi się znacznie lepiej, tył jest sztywniejszy i stabilniejszy.
Postaram się zrobić i wrzucić fotkę jak to wygląda.

Mam trzeci rok w 8 i nic nie osiada.

butla 55 l - ok. 30 kg
48 l lpg x 0,52 kg - ok. 30 kg
10 l Pb x 0,75 kg - ok. 7-8 kg
Wersja PB - 80 l Pb x 0,75 - max 60 kg
Wersja LPG - max 70 kg
Czy różnica max 10 kg (niektórzy jeżdżą na oparach Pb i wtedy różnicy nie ma) dobije sprężyny, wątpie. Chyba, że ktoś ma zatankowane na full oba zborniki. Ale coś takiego w przyrodzie się nie zdarza.

Super Kolego, cieszę się że u Ciebie OK

O przepraszam, u mnie się zdarza

A wracając do tematu, moje A6 ma lpg od prawie 10 lat i nic mi o nadkola nie trze.

to u mnie tyl siadl chyba dlatego, ze zona non-stop 500kg toreb w bagazniku wozi

Po oględzinach w innym warsztacie okazało się, że do wymiany jest w zasadzie cały tył... Wahacze, tuleje itd

Jeśli zamierzasz wymieniać te części to odradzam by części kupował warsztat. Często są one regenerowane, z nieznanego źródła, a sprzedawane jako nowe. Polecam sklepy internetowe takie jak iParts.pl czy sklep z używanymi częściami Autoparto.pl

Witam,

Jestem na etapie wymiany sprężyn amortyzatorów z tyłu. Do wyboru mam dwie opcje: polskie TEVEMa, tanie, polecane przez sprzedającego i prawie dwa razy droższe Kayaba.
Co polecacie? Zaznaczam, że w przeciągu roku planuję zmianę auta, więc wybór nie musi być jakiś bardzo trwały.

Pozdrawiam